EuroNCAP podusmowało 2019 rok. Tesla zadebiutowała i od razu zdominowała stawkę

Współczesne auta są naprawdę bezpieczne - taki wniosek można wysnuć, analizując wyniki testów przeprowadzanych przez EuroNCAP. Większość badanych pojazdów zapewnia maksymalny poziom ochrony, szczególnie w kategorii kierowcy i dorosłych pasażerów. Nieźle wypada też ochrona dzieci, a nieco gorzej jest z pieszymi, choć i na tym polu z każdym rokiem następuje sukcesywna poprawa.

Modeli, które w 2019 roku wyróżniły się najwyższym poziomem bezpieczeństwa, jest sporo. Auta zapewniające maksymalną ochronę znajdziemy już w każdym segmencie rynku, choć trzeba przyznać, że największym zaskoczeniem są wyniki Tesli.

Auta tej marki szczególnie wyróżniają się w kwestii systemów asystujących, uzyskując rezultaty przekraczające 90 proc., podczas gdy konkurencja nie przekracza granicy 80 proc.

Poniżej przedstawiamy najbezpieczniejsze modele ubiegłego roku oraz wyniki, jakie udało im się uzyskać w poszczególnych kategoriach.

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 96 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 89 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 72 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 75 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 95 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 85 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 73 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 80 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 94 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 77 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 74 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 96 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 91 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 91 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 75 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 98 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 87 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 81 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 73 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 96 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 74 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 94 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 97 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 87 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 87 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 76 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 92 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 88 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 73 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 79 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 98 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 81 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 72 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 94 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 97 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 79 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 79 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 97 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 91 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 80 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 78 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 99 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 80 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 77 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 97 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 81 proc.

Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 80 proc.

Pobierz pełny raport w PDF