Elektryczna Toyota Rav4 na podzespołach Tesli

TOP 10 najtańszych aut w eksploatacji

Elektryczny SUV od Toyoty nieco różni się od swojego spalinowego brata. Przestylizowano przedni zderzak wraz z atrapą chłodnicy czy przednie reflektory. Również wnętrze zostało dostosowane do potrzeb elektrycznego układu napędowego. Podjęto także działania mające na celu lepsze rozdystrybuowanie masy, ponieważ odmiana EV waży około 100 kg więcej niż najcięższy dostępny na rynku model z silnikiem V6  o pojemności 3,5-litra.

Odmiana z silnikiem benzynowym (2GR-FE) potrzebuje około 7 sekund na osiągnięcie prędkości 100 km/h, wersja elektryczna ma cechować się podobnymi osiągami. Niestety, jak na razie kosztem przestrzeni bagażowej, która została wypełniona akumulatorami.

Toyoty IQ wzywane do serwisu

Samochód na w pełni naładowanych bateriach nowej generacji (o pojemności akumulacyjnej 30 kWh) ma pokonywać dystans 160 kilometrów. Na potrzeby testów wyprodukowano 35 egzemplarzy Rav4 EV. Według przewidywań seryjna produkcja ma wystartować w 2012 roku.[block position="inside"]8465[/block]

Źródło: ZerCustoms