Daewoo (strona 2 z 2)

Polonez Caro zadebiutował na polskim rynku w 1991 roku. Na początku auto oferowane było jako 5-drzwiowy liftback. W 1994 roku FSO zaprezentowała nieco większą odmianę sedan, która nazwano Atu. W 1997 roku po przejęciu firmy przez koncern Daewoo samochód przeszedł facelifting, a w nazwie pojawiło się magiczne słowo Plus. Dwa lata po premierze zmodernizowanej wersji Poloneza Caro na rynek trafiła odmiana kombi.

Stereotypy - niby każdy z nas doskonale wie, że nie warto się nimi sugerować, a jednak często przez ich pryzmat wyrabiamy sobie opinię na jakiś temat. Sprawdźmy, jakie obrazy kierowców można stworzyć na podstawie najpopularniejszych stereotypów. Krótki przegląd aut o "najgorszej opinii."

Daewoo Lanos to samochód, który w latach 90. zmotoryzował całą Polskę. Dlaczego nasi obywatele tak stadnie garnęli się do salonów po to auto? Ponieważ chcieli kupić możliwie jak najnowszy i najtańszy samochód z pewnego źródła nie martwiąc się przy tym wysokimi kosztami utrzymania.

Pamiętacie markę Daewoo? Te koreańskie auta w latach 90. zmotoryzowały niemal całą Polskę. Niskie ceny i świadomość posiadania nowego samochodu sprawiły, że salony pękały w szwach. Czasy świetności Daewoo jednak bezpowrotnie minęły, a dla marki przyszedł ciężki okres.

W pierwszej części tego cyklu przedstawiliśmy Wam koncerny Chryslera, Daimlera oraz PSA. Drugą w całości poświęciliśmy Volkswagenowi. Teraz prezentujemy sylwetki dwóch amerykańskich gigantów, czyli Forda oraz General Motors.

Żeby zaimponować dziewczynie nie trzeba mieć super auta, które ma pod maską gigantyczny silnik V8. Wystarczy Daewoo Matiz z silnikiem 0.8-litra, który przyspiesza do pierwszej setki w prawie 17 sekund i rozpędza się maksymalnie do 144 km/h. Poważnie! Aaa... przyda się jeszcze klimatyzacja.

Ileż trzeba mieć odwagi by nazwać swoją firmę Extra-Terrestrial Vehicle. A ileż to trzeba mieć odwagi, by z Daewoo Chevroleta Aveo zrobić super-samochód? Sporo. Ale, da się...

Bardzo interesujący ranking przedstawił ostatnio IBRM Samar. Poniżej możecie zobaczyć listę najlepiej sprzedających się modeli w 1998 roku!

Oglądając program "Uwaga Pirat" na TVN Turbo często możemy zobaczyć jak tak naprawdę jeździ się po polskich drogach. Przekraczanie dozwolonej prędkości, wyprzedzanie "na trzeciego", na podwójnej ciągłej, tuż przed skrzyżowaniem czy na pasach. Takie obrazki to żadna nowość. Najczęściej jednak w opisanych wyżej sytuacjach biorą udział samochody szybkie i nowoczesne.

Jednym z popularniejszych samochodów w naszym kraju jest Daewoo Matiz (za granicą znany także jako Chevrolet Matiz). Jestem jednak w 100% przekonany, że żaden z właścicieli Matiza nie wiedział do tej pory, iż jego auto może po odpowiednich modyfikacjach stawać w szranki z kultową Corvette.

Tygodnik Auto Świat przeprowadził po raz trzeci badanie opinii polskich kierowców, na temat posiadanych przez nich samochodów. W tegorocznej edycji wzięło udział 18 tysięcy respondentów, którzy wypełnili specjalną ankietę drogą internetową. Tak więc, jaki samochód był najbardziej popularny? Jaki model był najlepszy? Jakie modele zwyciężyły w poszczególnych segmentach i kategoriach?

Jak to było z tą naszą motoryzacją? No właśnie, wszystko bowiem zaczęło się jakieś 4000 lat p.n.e. kiedy to ktoś wpadł na wspaniały pomysł i wymyślił... koło, bo przecież chyba nikt nie sądzi, że bez koła powstałby samochód. Przenieśmy się jednak do czasów nam bliższych, a mianowicie do roku 1897, kiedy to w Warszawie wydano pierwsze prawo jazdy. Otrzymał je Stanisław Grodzki, a nadawało mu ono uprawnienia do kierowania Peugeotem P-9.

W kraju pokroju Rumunii egzotyczne auta, jak chociażby Ferrari Enzo, czy "zwykła" F430 Spider wywołują szok i szał. Większość z Was pewnie wie, że kraj ten nie jest tak zamożny jak chociażby USA, więc ludzie widząc na ulicach egzotyczne wozy wywracają oczy ze zdziwienia. Ba! Nie muszę chyba nawet wspominać jak musi się czuć właściciel takowego wozu. Jak się jednak okazało nie do końca musi to być prawdą...