Dziewczyny lubią Daewoo Matiza [wideo]

Żeby zaimponować dziewczynie nie trzeba mieć super auta, które ma pod maską gigantyczny silnik V8. Wystarczy Daewoo Matiz z silnikiem 0.8-litra, który przyspiesza do pierwszej setki w prawie 17 sekund i rozpędza się maksymalnie do 144 km/h. Poważnie! Aaa... przyda się jeszcze klimatyzacja.

Żeby zaimponować dziewczynie nie trzeba mieć super auta, które ma pod maską gigantyczny silnik V8. Wystarczy Daewoo Matiz z silnikiem 0.8-litra, który przyspiesza do pierwszej setki w prawie 17 sekund i rozpędza się maksymalnie do 144 km/h. Poważnie! Aaa... przyda się jeszcze klimatyzacja.

Miałem dziewięć lat, gdy usłyszał o nim świat, w polskiej fabryce Daewoo.

Top 10: Najbrzydsze samochody świata

Pamiętam ulotki, foldery reklamowe i plakaty przynoszone z targów samochodowych odbywających się wtedy na terenie bydgoskiej Zawiszy, pamiętam całą rodzinę Daewoo: Lanosa, Nubirę, Leganzę oraz oczywiście następcę Tico, najmniejszego - Matiza.

Pojazd wszedł do produkcji w 1998 roku, jednak w warszawskich zakładach FSO pierwsze egzemplarzy zostały (w całości) wyprodukowane w 1999 roku. Chcecie czy nie chcecie, każdy z nas miał kiedyś jakiś epizod z Matizem. Albo siedzieliśmy na tylnej kanapie jadąc z rodzicami na działkę, albo pożyczaliśmy pojazd od dziadków, albo jakiś kolega nas podwoził, nie da się nie znać Matiza. Sprzedawali go jako Daewoo, FSO, Chevrolet, a na niektórych rynkach nawet jako Pontiac.

Matiz o mocy 550 KM!

Dlaczego o tym piszę? Jak doskonale wiecie, uwielbiam reklamy samochodów. Natknąłem się w sieci na kilka ciekawszych i szczerze mówiąc, jestem bardzo mile zaskoczony. Kto by pomyślał, że Polacy kręcili kiedyś takie reklamówki.

Pamiętacie Randkę w ciemno?

Koreańczycy też dawali radę!

Dlaczego to właśnie GT-R dostał przydomek Godzilla?

Ale jazda!

Źródło: Joemonster