Cosworth Impreza STI CS400 - EVO Killer!

Kiedy Subaru po raz pierwszy pokazało nową Imprezę z nadwoziem hatchback, wszyscy od razu skreślili to auto przez wygląd. Jednak po obejrzeniu kilku filmów z popisami Kena Blocka, po prostu przywykłem do tej karoserii i wiecie co? Podoba mi się ta lanosowatość.

Subaru i Cosworth stworzą SuperImprezę

Wersja Cosworth STI CS400 wygląda jeszcze lepiej od zwykłego STI. Auto dostało ciemny, matowy lakier, delikatnie przestylizowany przedni zderzak, zmieniono spojler, dodano kilka tabliczek z emblematem Cosworth oraz zamontowano 18-calowe obręcze. Pojazd wygląda idealnie, felgi są proste, ale intrygujące. Kryją one tarcze 355-milimetrowe tarcze hamulcowe z sześciotłoczkowymi zaciskami od AP Racing. Całe nadwozie zostało optycznie obniżone o 10mm, a to przez zastosowanie jeszcze twardszego zawieszenia, niż w wersji STI.

Pod maską mamy jednostkę typu bokser o pojemności 2.5-litra, to właśnie nad tym elementem pojazdu najwięcej pracowali inżynierowie Coswortha. Wymienili tłoki, korbowody, głowicę oraz łożyska. Oczywiście nie obyło się bez remapu komputera sterującego pracą silnika (ECU), większej turbosprężarki z zaworem wastegate oraz nowego układu wydechowego z czterema końcówkami.

Uskrzydlone Subaru STI - wreszcie!

Efekty tej pracy są zdumiewające. 400 koni mechanicznych, pierwsza setka w 3.7-sekundy (!). Standardowe STI przyspiesza 0-100 km/h w 5.2-sekundy, 100 KM daje bardzo wyraźną różnicę.

Powstanie niestety tylko 75 egzemplarzy tego cudeńka, wszystkie będą dostępne jedynie w wersji brytyjskiej. Wolę Imprezę, nawet od Evo FQ-400. Polubiłem Subaru.[block position="inside"]8994[/block]

Źródło: Carscoop