Bugatti (strona 12 z 16)

Obrzydliwie drogi Bugatti Veyron jeszcze przez długi czas będzie marzeniem każdego amatora supersamochodów, jednak designerzy już teraz zastanawiają się, jaka będzie przyszłość marki. Popatrzmy na kilka interesujących konceptów Bugatti przygotowanych przez niezależnych projektantów.

Koncern Volkswagen AG doskonale wie, jak prowadzić działalność i czerpać z niej ogromne zyski. Jednym ze stosowanych rozwiązań jest umiejętne dzielenie technologii zależnych spółek. Dzisiaj dotarliśmy do informacji, jakoby przyszła limuzyna Bugatti (model Galibier 16C) miała powstać na płycie podłogowej Audi A8.

Któż z nas nie marzy o tym, żeby mieć w garażu motoryzacyjne sacrum na czterech kołach z 1001-konnym silnikiem. Jedni tylko marzą i wieszają na ścianach kolejne plakaty, inni kombinują, jak zdobyć kilka milionów złotych, podczas gdy spryciarze udowadniają, że wystarczy się tylko trochę postarać.

W pierwszej części przyjrzeliśmy się powiązaniom trzech motoryzacyjnych potentatów: Chryslera, Daimlera oraz koncernu PSA. Drugą część w całości poświęcamy najbardziej oczekiwanemu przez Was koncernowi, czyli Volkswagen AG.

Wielkimi krokami zbliżają się Święta Bożego Narodzenia, a więc czas najwyższy pomyśleć o prezentach. Na niespełna dwa tygodnie przed tym wydarzeniem podsuwamy Wam pomysł na prezent dla fana motoryzacji - oto eleganckie piersiówki firmy Nicholas Brawer, które stylizowane są na atrapy chłodnic klasycznych samochodów.

Tuning to jedna z głównych składowych świata motoryzacji. Bardzo rzadko mamy do czynienia z czymś, co wykonywane jest w Polsce i zostało uznane za granicami naszego kraju. Tym bardziej cieszy nas fakt, że krakowski tuner został doceniony na świecie i dzisiaj możemy Wam pokazać jego wyjątkową pracę.

Bugatti Veyron SuperSport to najszybszy samochód świata. Każdy fan motoryzacji pamięta wyczyn Top Gear i fenomenalną prędkość, czyli 431,07 km/h. Chris Harris z brytyjskiego magazynu EVO sprawdził, jak ta piekielna maszyna sprawuje się na publicznych drogach.

Salon tuningowy w Essen zbliża się wielkimi krokami. Oto przegląd niektórych nowości, które będzie można zobaczyć w halach w Essen.

Samochody, choć z założenia powstały jako środek transportu, od zawsze służyły również innym celom. Jednym z nich było określanie pozycji społecznej właściciela. Im droższy, rzadszy, szybszy i bardziej niezwykły model, tym kierowca (lub pasażer) bogatszy i lepiej ustawiony. Jednym ze sposobów na podniesienie wartości auta bywa obsypanie go kruszcem. Popatrzmy na kilka iście jubilerskich cacek na czterech kołach.

Bugatti Veyron Super Sport to pojazd, do którego aktualnie należy rekord prędkości samochodów produkcyjnych i wynosi on 431 km/h. Jednak samochód przy tak zaawansowanej technologii i wręcz niewyobrażalnych osiągach jest nadal komfortowym i luksusowym coupe wykończonym materiałami najwyższej jakości. Zobaczcie jak Veyron Super Sport prezentuje się na cywilnej drodze pod nogą redaktora brytyjskiego magazynu Autocar.

James May został żartobliwie nazwany Kapitanem Ślimakiem ze względu na swoją powolną jazdę. Potem zadał kłam temu stwierdzeniu rozpędzając do ponad 400 km/h Bugatti Veyrona SuperSport. Gdy dzisiaj przeczytałem, że nazwał supersamochody bezsensownymi, byłem bardzo zaskoczony.

Ostatni weekend był w Niemczech nieszczęśliwym okresem dla supersamochodów. Bardzo drogie pojazdy uczestniczyły w trzech wypadkach. Na szczęście kierowcom nic się nie stało, jednak zapewne złapią się za głowę, gdy zobaczą rachunek za naprawę.

Inside Line postanowiło przeprowadzić test. W jednym narożniku ustawiono samochód z piekła rodem - Bugatti Veyron 2010. W drugim stanęła motocyklowa bestia - 2010 BMW S 1000 RR. Arena to asfaltowa i kręta droga w okolicach Molsheim we Francji. Kto wygrał?

Aukcje Barrett-Jackson to ogromne wydarzenie, które gromadzi mnóstwo łowców okazji. Zabrakło ich jednak podczas ostatniej licytacji, na której Bugatti Veyron został sprzedany za 700 000 dolarów, następnie zwrócony i wykupiony przez CEO firmy, Craiga Jacksona. Istna opera mydlana, w której przyszły nabywca kupił 1001-konnego potwora za mniej niż połowę ceny!

Dziennikarze magazynu Sport Auto (dział Auto Motor Und Sport) przeprowadzili po raz drugi test przyspieszenia do 300 km/h i hamowania z tej prędkości. W porównaniu wzięło udział 16 supersamochodów, z czego jedna połowa to wozy z produkcji seryjnej, a druga - auta po tuningu.

Ostatnio szum wokół Bugatti nie cichnie, ale tego jeszcze nie było! Na serwisie aukcyjnym Otomoto.pl został wystawiony jeden z dwóch dostępnych w Polsce egzemplarzy Veyrona za bagatela 4 miliony złotych. Są już jacyś chętni?

Chłopaki z Bugatti są szaleńcami. Inaczej nie można nazwać tego, co stało się faktem, czyli rekord prędkości maksymalnej wynoszącej 431 km/h! Jednak klienci, którzy zakupią lub już zakupili to auto nie będą mogli się cieszyć tą kosmiczną prędkością ponieważ prędkość rekordowego Veyrona zostanie nieco ograniczona!

Większość producentów dzisiejszych samochodów stara się, by ich pojazdy były bezpieczne, wygodne i ekonomiczne. Wiele rygorystycznych norm sprawia, że pojazdy wyjeżdżające dziś z fabryk są jedynie imitacjami najnowocześniejszych osiągnięć technologicznych. Jak wyglądały silniki, gdy producenci mogli zrobić ze swoimi samochodami co tylko chcieli? Popatrzmy na kilka potworów z początku XX wieku, o których dziś prawnie nikt już nie pamięta.

Każdemu z nas serce zaczyna bić szybciej, kiedy słyszy o limitowanych seriach np. sześćdziesięciu egzemplarzy. Właściciele takich aut są zazwyczaj obrzydliwie bogatymi obiektami zawiści. Jednak i oni muszą czasem uronić kilka łez. Oto światowe zestawienie wypadków, których koszta można liczyć w setkach tysięcy dolarów.

Zwykły Veyron jest za mało ekskluzywny? To może Mansory Vincerò? Też nie? Jest na to rozwiązanie… Pytanie czy na pewno gustowne?

Top Gear to najbardziej porywający program motoryzacyjny ostatnich lat, a może nawet wszechczasów. Nie trudno dojść do wniosku, że poszczególne odcinki składają się w całości z samych "perełek". Jednak są chwile, kiedy prowadzący przechodzą samych siebie. Oto krótkie "the best of Top Gear".

Najszybszy samochód świata to Bugatti Veyron Supersport. Przynajmniej tak sądzi Top Gear. My postawilibyśmy na Ariel Atom, który w sprincie do setki nie ma sobie równych. Ale to oni są sławni i to oni dostają Bugatti do przetestowania...

Trzy tygodnie, tyle zajęło inżynierom pracującym nad SSC Ultimate Aero przygotowanie wersji, która ma pobić rekord ustanowiony przez Veyrona 16.4 Super Sport. Premiera nowego modelu już 8 sierpnia. Czy SSC powróci na tron i będzie najszybszym autem na świecie?

Salon Privé to ultraekskluzywny pokaz samochodowy dla wybrańców. Najmożniejsi fanatycy motoryzacji z całego świata, za sprawą imiennych zaproszeń mają możliwość przechadzki po specjalnie przygotowanym dziedzińcu luksusowej posiadłości należącej elitarnego, londyńskiego klubu sportowego Hurlingham Club. Czemu Salon Privé jest tak wyjątkowe?