BMW X1 (strona 2 z 2)

BMW przygotowało dla swoich klientów limitowane edycje modelu X1 Powder Ride Edition, adresowane do odbiorców pasjonujących się sportami zimowymi.

Chińskie koncerny motoryzacyjne są obecnie chyba najbardziej uprzywilejowanymi firmami na świecie. Nie dość, że europejscy producenci, chcąc wejść na tamtejszy rynek, muszą zawiązywać z nimi spółki joint venture, to jeszcze Chińczycy bezkarnie podrabiają ich auta. Oto dwa przykłady.

BMW X1 jest najmniejszym SUV-em czy też SAV-em, w ofercie producenta z Bawarii. Auto zadebiutowało na rynku w 2009 roku, a więc 2 lata temu. Po tak krótkim czasie Niemcy szykują drobny facelifting tego modelu. Co obejmą te niewielkie zmiany?

Według wieści głoszonych przez Auto Motor und Sport marka Audi prężnie pracuje nad modelem Q3 w wersji S, który miałby konkurować z największym rywalem - planowanym BMW X1 M.

Chińczycy zasługują na tytuł najlepszych naśladowców. Ich innowacje w motoryzacji polegają głównie na tym, aby jak najlepiej kopiować. Tym razem na tapetę trafiło BMW, z którym marka Brilliance ma podpisane porozumienie w sprawie produkcji sedanów na rynek chiński.

Jeśli BMW X1 przypadło Wam do gustu, ale chcielibyście nieco poprawić jego i tak już dynamiczny design to Bawarczycy przygotowali charakterystyczny dla marki zestaw dodatków sygnowanych literą M.

BMW X1 to samochód nietypowy. Właściwie jest to taki mini SUV. Auto zbiera skrajne recenzje. Jedni je pokochali, innyi uważają za brzydkie. Jednak chyba nikt nie potraktował go tak surowo, jak Jeremy Clarkson.

W testach zderzeniowych Euro NCAP model BMW X1 otrzymał najwyższą, pięciogwiazdkową notę. Uzyskał również jak dotąd najlepsze rezultaty w zakresie ochrony pieszego.

Gdy byłem mały to każdego roku zaglądając pod choinkę miałem nadzieję, że Mikołaj przyniesie mi duuuży zestaw klocków LEGO. Niestety, widocznie nigdy na niego nie zasłużyłem. Są jednak na tym świecie grzeczne dzieci? Chcecie przykładu? W Niemczech, grupa dzieci w wieku 5-13 lat postanowiła zbudować z klocków LEGO wierną replikę BMW X1.

Do gamy modeli oferowanych przez niemieckiego producenta dołączył kolejny, czwarty już SUV. X1 jest najmniejszym pojazdem z "terenowymi" aspiracjami, jaki do tej pory zaprezentowało BMW. Pojazd powstał na płycie podłogowej serii 3 i jest krótszy, węższy i aż o 14 centymetrów niższy od X3.

Radość, ot i co z niego uzyskasz - takim zdaniem kończy się klip prototypu BMW X1. Samochód, jeszcze osłonięty kamuflażem, zabrano na Majorkę, gdzie pod czujnym okiem inżynierów (aby nie przydarzyło mu się takie coś, jak jego starszemu bratu) samochód taplał się w błocie, szalał na piasku i zrobił sporą zadymę.

Firma BMW sprawia wrażenie, jakby uważała, że koło podbiegunowe to nie tylko świetne miejsce do testowania pojazdów w ekstremalnych warunkach, ale także znakomity plac zabaw dla najnowszego prototypu SUVa - modelu X1. O samym samochodzie wiemy na razie praktycznie nic, choć oczekuje się, że mniejsza wersja X3 powinna się pojawić na europejskim rynku jeszcze pod koniec bieżącego roku z napędem na wszystkie, lub dwa tylne koła.

Jeżeli komuś nie wystarcza ostatnie video na temat BMW X1, może zerknąć na nowe zdjęcie zaprezentowane przez producenta z Bawarii.