BMW Serii 5 (strona 5 z 9)

BMW znajduje się obecnie na etapie ponownego kalkulowania tego czy warto wprowadzić do oferty więcej aut z napędem na cztery koła. Czy już wkrótce na rynku pojawi się BMW M5 xDrive?

Najnowszy rekord Guinnessa w dziedzinie motoryzacji, a konkretnie za najszybszy drift, należy do Polaka. Przyjrzyjmy się innym podobnym osiągnięciom.

Jeżeli szukacie dużego sportowego kombi z napędem 4x4 to jesteście skazani na Audi RS6, a jeśli marzy się Wam rasowy sedan z napędem na tył, macie do wyboru albo Mercedesa E63 AMG, albo BMW M5. Na rynku są jeszcze inni konkurenci, których na każdych światłach zostawicie w tyle.

Kiedy niemieccy producenci wyciskają ze swoich turbodoładowanych V8 siódme poty, amerykańska Tesla bez kompleksów zabiera się do budowy auta z napędem na obie osie. Czy warto czekać na kolejną wersję elektrycznego sedana?

W dzisiejszych czasach, zwłaszcza na Starym Kontynencie, auta z silnikami Diesla biją rekordy sprzedaży, a jeszcze kilka dekad temu oferowali je tylko nieliczni producenci.

Popyt na samochody marki BMW w Chinach wzrósł do tego stopnia, że kraj ten stał się dla niemieckiego producenta największym rynkiem zbytu.

BMW przygotowało specjalną edycję modelu M5 przeznaczoną na rynek japoński. Pojazd będzie nie lada gratką dla tamtejszych kolekcjonerów, gdyż niemiecki producent planuje wyprodukować jedynie 10 egzemplarzy modelu M5 w specyfikacji Nighthawk Special Edition.

O tym samochodzie można powiedzieć, że jest prawie jak BMW M5. Małe „prawie” może zrobić wielką różnicę. W tym przypadku może nie tak wielką, ale jednak. Na szczęście wóz ma jeden mocny argument – 540-konny silnik.

Nie była to najbardziej oczekiwana informacja tego roku i zgodnie z zasadą, że nie zmienia się zwycięskiego składu, BMW jedynie delikatnie dopieściło Serię 5. Auto przeszło facelifting na nowy rok modelowy 2014, który uwzględnił także Serię 5 GT.

BMW przeprowadziło facelifting Serii 5. Delikatne zmiany stylistyczne oraz techniczne unowocześniły wersje Sedan, Touring oraz Gran Turismo. Zapraszamy do bardzo obszernej galerii zdjęć.

W minioną sobotę (11 maja 2013) w BMW Performance Center w Południowej Karolinie w USA pobito rekord Guinnessa w jeździe w poślizgu kontrolowanym. Instruktor BMW Performance Center Johan Schwartz pokonał ponad 82 km jadąc bokiem.

Jeden z pracowników BMW przypadkowo umieścił na niemieckiej stronie internetowej producenta zdjęcia odświeżonego M5. W wyglądzie auta zmieni się niewiele. Czy więcej zadzieje się w zakresie mechaniki za sprawą Competition Package?

Od partyzanckich sposobów z "Francuskiego łącznika" po pełen profesjonalizm z "Matrix Reaktywacja" - przyjrzyjmy się, jak wyglądało filmowanie scen pościgów od kuchni i jak zmieniały się metody pracy nad nimi na przestrzeni lat.

BMW M5 to pojazd, który w seryjnej odsłonie prezentuje się już bardzo agresywnie. Tym trudniejsze zadanie stoi przed tunerami samochodowymi, którzy na warsztat postanowią wziąć właśnie ten model. Switzer Performance postawił nie ryzykować z przesadnym body kitem i skupił się na tuningu mechanicznym.

Już dwa razy pisałem o BMW M5 przerobionym przez Manharta. Najpierw była to wersja 633-konna, a potem odmiana o mocy 646 KM. Teraz to ostatnie auto tuner podciągnął do 700 KM.

Tuner Vorsteiner zaprezentował pierwsze wizualizacje swojego najnowszego projektu – pakietu stylistycznego do BMW M5.

Wybaczcie mi skrajny subiektywizm w tym wpisie, ale trudno przejść obojętnie obok samochodu pokazanego przez Hamanna na genewskim salonie samochodowym. Mowa o koszmarnie wyglądającym BMW M5.

Najnowsza generacja BMW serii 5 (F10) obecna jest na rynku od 2010 roku. Styliści BMW postanowili więc przygotować nieco odświeżoną wersję, która najprawdopodobniej zadebiutuje podczas zbliżającego się salonu samochodowego w Genewie. Egzemplarz testowy został jednak już przyłapany - i to bez żadnego kamuflażu.

Ostatnimi czasy Vilner nie daje o sobie zapomnieć. Tym razem bułgarski tuner zaprezentował własną interpretację BMW serii 5 (F10) i serii 6 (F12).

Nie licząc 612-konnego Ac Schnitzera oraz 720-konnego Hamanna, wszystkie BMW M5 po tuningu charakteryzują się mocą silnika w zakresie 630-660 KM. Teraz do tej grupy bliźniaków dołącza nowy brat – wóz przygotowany przez Hartge.

To druga wersja BMW M5 zaprezentowana przez firmę Manhart Racing. Poprzednie auto miało 633 KM mocy, nowe ma kilka koni więcej. Znana jest też prędkość maksymalna usprawnionego sedana z Monachium.

Jeszcze kilka lat temu BMW Serii 5 E34 budziło negatywne skojarzenia. Niemiecka limuzyna była postrzegana jako idealne auto dla gangstera i to nie tylko w Polsce. Po kilku latach BMW 5 E34 wróciło jednak do łask prawdziwych pasjonatów aut tej niemieckiej marki.

Szósta generacja BMW Serii 5 po 3 latach od wprowadzenia do sprzedaży zostanie poddana faceliftingowi.

Planujesz kupić nowe lub używane auto od dealera? Zobacz jak producenci samochodów "nabijają swoich klientów w butelkę". Zaniżanie zużycia paliwa, mylne oznaczenia wersji silnikowych czy niejasne warunki gwarancji to najczęściej stosowane sztuczki.

BMW wykryło poważną wadę fabryczną w modelach M5, M6 Coupé oraz M6 Cabrio. Niemiecki producent wstrzymał dostawy nowych modeli oraz ogłosił akcję serwisową, by wymienić wadliwą część w autach, które trafiły już do klientów.