BMW M8

Wszystkie egzemplarze tego wyjątkowego auta znalazły już swoich nabywców.

W internecie można się dowiedzieć, że BMW się skończyło na E39. Albo i E30. Teraz to jest takie "nie wiadomo co", w każdym razie na pewno nie wytrzyma długo. Niemiecki tuner G-Power ośmiela się nie zgodzić z tą tezą. W Serii 8 podniósł moc 4,4-litrowego V8 do atomowych 900 KM… i silnik ten za szybko się nie rozsypie.

Mam wrażenie, że fani BMW mają objawy syndromu sztokholmskiego. Uwielbiają wytykać nowej Serii 1 przedni napęd, wywracać oczami na widok wielkiego X7 i oburzać się na grill nowej Serii 4, a i tak stoją murem za firmą. W dodatku BMW dalej wie, jak robić wybitne auta. Mało tego, jeszcze nigdy nie zrobiło tak dobrego jak nowe M8 Competition Gran Coupe.

Topowe odmiany czterodrzwiowych coupe od Audi i BMW mają stylowe nadwozia, luksusowe kabiny i bardzo wydajne napędy o mocy co najmniej 600 KM. Teoretycznie wydają się aż zbyt ładne i poważne, by potrafiły zaszaleć. A jednak nowe generacje RS7 i M8 Gran Coupe na torze potrafią zadziwiająco dużo. Jedno z tych aut nawet więcej.

G-Power to specjalista od modyfikacji BMW słynący z dużych przyrostów mocy. Nie inaczej jest w przypadku prezentowanego M8, które jest kabrioletem, co w połączeniu z imponującymi osiągami powinno zapewnić wyjątkowe wrażenia z jazdy.

Pierwsze spotkanie z nowym BMW M8 w formie czterodrzwiowej było dla mnie okazją do zapoznania się z ostatnimi wynikami sportowej dywizji tej niemieckiej marki na polskim rynku oraz zastanowienia się, dokąd ona zmierza. Oto informacje, które usłyszałem i wnioski, do których doszedłem.

Projekt pierwszego BMW M8 zatrzymał się w roku 1990 na etapie pojedynczego prototypu. Równo 30 lat później na drogach w końcu pojawił się samochód o tym oznaczeniu. Podobnie jak swój przodek, nowe M8 jest nieziemsko szybkie, kosmicznie zaawansowane oraz… irracjonalne.

W polskim konfiguratorze na stronie internetowej BMW pojawiły się wszystkie odmiany nowego M8. Otwarta wersja jest oczywiście najdroższa, jednak cena czterodrzwiowego Gran Coupe plasuje się niżej niż klasycznego Coupe.

BMW oficjalnie pochwaliło się swoją najpotężniejszą, sportową limuzyną. Mowa o modelu M8 Gran Coupe, który właśnie zadebiutował w wirtualnym świecie, a w sprzedaży pojawi się w najbliższych miesiącach. To świetna propozycja dla tych, którzy pragną połączyć elegancję i komfort z ponadprzeciętnymi osiągami.

Wreszcie jest, a raczej są. BMW wprowadza do oferty aż cztery wersje długo oczekiwanego M8. Oto gran turismo o osiągach supersamochodu, które jest bardzo bliskie temu, co Bawarczycy oferowali od lat w innych modelach.

BMW podało pierwsze oficjalne dane nowego M8. Szkoda, że niemiecki producent uznał zużycie paliwa i emisja CO2 za najważniejsze informacje o nowym sportowym modelu. Przynajmniej poznaliśmy też jego moc.