Błąd kierowców. Słuchają instrukcji obsługi, potem żałują

Obecnie producenci samochodów zalecają dłuższe okresy pomiędzy wymianami oleju, niż miało to miejsce kilka czy kilkanaście lat temu. W przypadku wielu aut jako granicę podaje się np. 30 tys. km. Z punktu widzenia rozwoju technologii ma to sens, ponieważ nowoczesne silniki i stosowane w nich środki smarne różnią się od starszych rozwiązań. Ale czy rzeczywiście możemy pozwolić sobie na rzadsze wizyty w serwisie, w imię oszczędności czasu i pieniędzy? Odpowiedź brzmi: to zależy.

Dla lepszego zrozumienia, porównajmy samochód, który pokonał 15 tys. km w miejskich korkach, z innym, który przejechał taką samą odległość na długich trasach. W pierwszym przypadku silnik pracował przez większą liczbę godzin, a to oznacza, że olej mógł być bardziej eksploatowany. Dlatego należy rozważyć różne scenariusze wymiany oleju w zależności od stylu jazdy.

- "Wielu producentów wyraźnie podaje, że w przypadku trudnych warunków użytkowania, takich jak szybka jazda po autostradzie, jazda w korkach czy ciągnięcie przyczepy, należy przyspieszyć wymianę oleju" – zaznacza Ewelina Wołoszyn z firmy Ravenol Polska.

W nowoczesnych samochodach często spotykamy systemy, które monitorują warunki jazdy i oceniają stan oleju. Systemy te mogą informować kierowcę o potrzebie wcześniejszej wymiany oleju, jeśli eksploatacja była intensywna, nawet jeżeli producent zaleca jeszcze dłuższy interwał. Co robić w takiej sytuacji? Zdecydowanie udać się na wymianę oleju.

Problem w tym, że systemy te nie są obecnie standardem we wszystkich pojazdach. W efekcie wielu kierowców polega na zaleceniach producentów, odwiedzając serwis po np. 30 tys. km, co nie zawsze jest zdrowe dla silnika. Takie podejście może w dłuższej perspektywie negatywnie wpłynąć na działanie części wymagających właściwego smarowania.

Dlaczego zatem tak długie interwały stały się normą, skoro nie służą zdrowiu silnika? Odpowiedź leży w kwestiach ekologicznych i ekonomicznych. Rzadsza wymiana oleju to mniejsze zanieczyszczenie środowiska oraz niższe koszty użytkowania pojazdu, co spotyka się z aprobatą władz unijnych.

Skrócenie interwału z 15 tys. km do 30 tys. km oznacza mniejszą liczbę wizyt w serwisie. Choć dla pojedynczego użytkownika nie jest to kluczowe, dla firm zarządzających flotami może to być czynnik decydujący o wyborze konkretnego modelu samochodu.

Jeśli zależy ci na dobrej kondycji pojazdu i długiej jego żywotności, warto przemyśleć skrócenie interwału wymiany oleju. Praktycznie żaden autoryzowany serwis (ASO) nie sprzeciwi się temu, ponieważ częstsze wizyty to dla nich większy zarobek. A większość mechaników zgadza się, że częstsza wymiana oleju - co 10-15 tys. km zamiast zalecanych 20-30 tys. km - jest lepsza dla silnika i może uchronić przed większymi kosztami w przyszłości.