Błąd kierowców. Słuchają instrukcji obsługi, potem żałują
Jak często należy wymieniać olej w samochodzie? To pytanie, które zadaje sobie wielu właścicieli aut. Odpowiedź wydaje się prosta: "Zgodnie z zaleceniami producenta". Jednak takie podejście nie zawsze jest najlepsze dla naszego pojazdu.
Obecnie producenci samochodów zalecają dłuższe okresy pomiędzy wymianami oleju, niż miało to miejsce kilka czy kilkanaście lat temu. W przypadku wielu aut jako granicę podaje się np. 30 tys. km. Z punktu widzenia rozwoju technologii ma to sens, ponieważ nowoczesne silniki i stosowane w nich środki smarne różnią się od starszych rozwiązań. Ale czy rzeczywiście możemy pozwolić sobie na rzadsze wizyty w serwisie, w imię oszczędności czasu i pieniędzy? Odpowiedź brzmi: to zależy.
Zalecenia producenta to nie średnia, lecz maksimum
Dla lepszego zrozumienia, porównajmy samochód, który pokonał 15 tys. km w miejskich korkach, z innym, który przejechał taką samą odległość na długich trasach. W pierwszym przypadku silnik pracował przez większą liczbę godzin, a to oznacza, że olej mógł być bardziej eksploatowany. Dlatego należy rozważyć różne scenariusze wymiany oleju w zależności od stylu jazdy.
- "Wielu producentów wyraźnie podaje, że w przypadku trudnych warunków użytkowania, takich jak szybka jazda po autostradzie, jazda w korkach czy ciągnięcie przyczepy, należy przyspieszyć wymianę oleju" – zaznacza Ewelina Wołoszyn z firmy Ravenol Polska.
Elektronika przychodzi z pomocą, ale nie zawsze
W nowoczesnych samochodach często spotykamy systemy, które monitorują warunki jazdy i oceniają stan oleju. Systemy te mogą informować kierowcę o potrzebie wcześniejszej wymiany oleju, jeśli eksploatacja była intensywna, nawet jeżeli producent zaleca jeszcze dłuższy interwał. Co robić w takiej sytuacji? Zdecydowanie udać się na wymianę oleju.
Problem w tym, że systemy te nie są obecnie standardem we wszystkich pojazdach. W efekcie wielu kierowców polega na zaleceniach producentów, odwiedzając serwis po np. 30 tys. km, co nie zawsze jest zdrowe dla silnika. Takie podejście może w dłuższej perspektywie negatywnie wpłynąć na działanie części wymagających właściwego smarowania.
Dlaczego producenci stosują tak długie interwały wymiany oleju?
Dlaczego zatem tak długie interwały stały się normą, skoro nie służą zdrowiu silnika? Odpowiedź leży w kwestiach ekologicznych i ekonomicznych. Rzadsza wymiana oleju to mniejsze zanieczyszczenie środowiska oraz niższe koszty użytkowania pojazdu, co spotyka się z aprobatą władz unijnych.
Skrócenie interwału z 15 tys. km do 30 tys. km oznacza mniejszą liczbę wizyt w serwisie. Choć dla pojedynczego użytkownika nie jest to kluczowe, dla firm zarządzających flotami może to być czynnik decydujący o wyborze konkretnego modelu samochodu.
Chcę wymieniać olej częściej. Czy mogę?
Jeśli zależy ci na dobrej kondycji pojazdu i długiej jego żywotności, warto przemyśleć skrócenie interwału wymiany oleju. Praktycznie żaden autoryzowany serwis (ASO) nie sprzeciwi się temu, ponieważ częstsze wizyty to dla nich większy zarobek. A większość mechaników zgadza się, że częstsza wymiana oleju - co 10-15 tys. km zamiast zalecanych 20-30 tys. km - jest lepsza dla silnika i może uchronić przed większymi kosztami w przyszłości.
