bezpieczeństwo (strona 49 z 51)

Najkorzystniejsze dla ludzkiego wzroku jest światło zbliżone do słonecznego, czyli barwy biało-niebieskiej. Sprawdźmy, dlaczego oraz jaki to ma związek z oświetleniem samochodu.

W zeszłym roku Euro NCAP rozbiło 29. samochodów, szukając wśród nich najbezpieczniejszego auta na rynku.

Mimo coraz bezpieczniejszych samochodów i dróg wypadki wciąż się zdarzają. Często najsłabszym ogniwem jest nie auto, a kierowca. Jak skutecznie zadziałać na wyobraźnię osób podejmujących ryzykowne zachowania na drogach?

Jazda samochodem po śniegu jest równie przyjemna, co i niebezpieczna. Dla większości motoryzacyjnych entuzjastów zasypane śniegiem ulice i place to świetna okazja do zabawy.

Dzisiaj rano informowaliśmy Was o tym, że senat uchwalił nowelizację ustawy dotyczącej ruchu drogowego. W myśl nowych przepisów z dróg zniknie mnóstwo bezsensownych fotoradarów, które służyły wyłącznie jako maszynki do robienia pieniędzy. Oto kilka przykładów takich urządzeń.

Wszystkie koncerny samochodowe łączy dążenie do bezwypadkowości i tworzenie dróg miejscami bezpiecznej podróży dla kierowcy i pasażerów. Lexus stworzył w związku z tym symulator, który uczy zachowania w trudnych sytuacjach oraz poprawia umiejętności prowadzącego pojazd.

Niedawno na rynku zadebiutowało nowe Volvo V60. Jest to nic innego, jak po prostu S60 w odmianie kombi. Auto ma również takie same rozwiązania techniczne oraz najnowsze systemy bezpieczeństwa, np. Collision Warning with Auto Brake. Czy w tym aucie system działa prawidłowo?

Z roku na rok Unia Europejska oraz rządy poszczególnych krajów wprowadzają coraz więcej przepisów, które zwiększają nasze bezpieczeństwo, ale jednocześnie zmniejszają poziom swobody. Podobnie może być z postępem bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, a przyczyni się do tego niemiecki projekt AKTIV.

Według panujących przekonań, zawieszenie aktywne opiera się na regulowanej sile tłumienia amortyzatorów, co pozwala wpłynąć na charakterystykę ich pracy utrzymując współczynnik tłumienia na określonym poziomie. Rolę pneumatycznych, także aktywnych, elementów sprężystych w wynikowej charakterystyce, docenia się dużo rzadziej, natomiast o stabilizatorach większość użytkowników zapomina. To błąd!

Bezpieczeństwo bierne to bardzo ważna cecha w budowie samochodu, dzięki której w czasie wypadku mamy szanse ujść z życiem. Jednak aby opracować odpowiednie systemy bezpieczeństwa, wzmocnienia konstrukcji nośnej, strefy kontrolowanego zgniotu czy ich elementy, przejmujące energię wytworzoną podczas zderzenia, trzeba posiadać szeroki zakres informacji, które można poddać analizie.

Czasami sytuacja zmusza nas do wybicia szyby w samochodzie. Ja w swoim życiu doświadczyłem tego dwa razy. Pierwszy raz był wtedy, gdy przypadkowo zatrzasnąłem kluczyki w starym Polonezie kolegi. Śmiechu było sporo, ale jakoś z tego wybrnąłem. Druga sytuacja to już nieco późniejszy okres i mały piesek zamknięty w samochodzie, stojącym na środku rozgrzanego parkingu. Okazuje się jednak, iż wybicie szyby w samochodzie do najprostszych nie należy. Przekonacie się o tym oglądając film z rozwinięcia!

Mercedes, podobnie jak Volkswagen, pracuje nad bardzo ciekawymi rozwiązaniami przyszłości. Chodzi o system (w zasadzie to o systemy), który wspomaga kierowcę w czasie jazdy. Już teraz pojazdy opuszczające fabryki są "wypchane" po brzegi elektroniką. Jak pokazuje historia, wielokrotnie dzięki owej elektronice jesteśmy w stanie uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze. Zwolennicy systemów wspomagania powinni się więc cieszyć. Przyszłość maluje się naprawdę interesująco.

Nie ma chyba nic gorszego, od strzelenia sobie samobója na oczach dziennikarzy. Volvo chciało zaprezentować swój nowy system "Collision Warning with Auto Brake", który ma nie dopuścić do zderzenia z innym autem. Zorganizowano więc specjalny event, na który zaproszono dziennikarzy motoryzacyjnych. Epic Fail - najodpowiedniejszy komentarz.

Kierowcy należą chyba do jednego z najbardziej przebiegłych podgatunków ludzi. Nie chodzi tylko o umiejętność zachowania się w sytuacjach ekstremalnych, takich jak chociażby wielokilometrowy korek czy walka o miejsce na zatłoczonym parkingu w środku miasta. Pomysłowość kierowców sięga również rzeczy z pozoru błahych. Takich jak zabezpieczenie auta przed kradzieżą... Jak tego dokonać?

Testy bezpieczeństwa pojazdów to bardzo przydatna rzecz. Dzięki niej wiemy, iż auto do którego wsiadamy jest pojazdem bezpiecznym i w razie ewentualnego wypadku uchroni nas przed poważnymi obrażeniami. W owych testach korzysta się ze specjalnych kukieł, do których uprzednio podłączane są czujniki. To one później pokazują, które części ciała są najbardziej narażone na uszkodzenie, w momencie zderzenia. Firma General Motors zaprezentowała ciekawy materiał wideo. Pokazuje on, w jaki sposób powstają takie kukły.

Gigantyczna akcja serwisowa Toyoty stała się numerem 1 na większości stronach motoryzacyjnych w miejscach dotkniętych usterkami, czyli również w Polsce. Japoński producent znalazł się chyba w najgorszym z możliwych położeń - musi przepraszać swoich klientów przy każdej okazji.

Ten film wideo jest już dobrze znany w internecie. Pokazuje on pewną ulicę w Istambule, gdzie ma miejsce bardzo dziwna sytuacja. Ciężarówka, jadąca z dość sporą prędkością, zawadza swoim kiperem kładkę dla pieszych, znajdującą się wysoko nad jezdnią. Kto zawinił?

Dobry wypadek może stworzyć lub zniszczyć cały film. Było już zestawienie najlepszych scen pościgowych, teraz czas poznać najlepsze wypadki filmowe. Zestawienie zostało przygotowane oryginalnie przez serwis atomicpopcorn.net, ale ponieważ nie mogłem się z nim do końca zgodzić to je delikatnie zmodyfikowałem. Od razu zaznaczę, że nie wszystkie z nich są to mega karambole. Czasami ważniejsze jest zaskoczenie i wrażenie jakie sprawia zderzenie niż liczba samochodów biorących w nim udział. Na liście nie znalazły się pozycje sztampowe, oczywiste, które wszyscy znają(no może poza jedną). Nie znajdziesz tu wielkich karamboli i długich pościgów z serii "Taxi" Luca Besona, "Matrixa: Reloaded" czy też "Blues Brothers". No i oczywiście - lista jest jak najbardziej subiektywna, w komentarzach chętnie ujżę Wasze propozycje. Zacznijmy zatem od numeru 10.

Toyota Supra czwartej generacji to bez wątpienia egzotyczny pojazd, który jest jedną z ikon japońskiej motoryzacji. Wprawdzie Toyota wyprodukowała trochę tych aut, ale widok Supry na drodze nadal jest czymś rzadkim. A co dopiero widok auta na żywopłocie.

Takich informacji nigdy nie za wiele. Jak wszyscy doskonale wiemy, polskie drogi nie należą do najlepszych, a centra miast nie wyglądają jak Moskwa, gdzie mamy często pięć pasów w jedną stronę i skrzyżowania bezkolizyjne. Jednak nawet w ekstremalnych warunkach, stojąc poddenerwowani w korku, pamiętajmy o samochodach uprzywilejowanych!

Bardzo cenimy i wspieramy interesujące kampanie społeczne, nawet te z Australii. Jest mnóstwo faktów i danych, które mówią jak bardzo wydłuża się droga potrzebna kierowcy na zareagowanie oraz sama droga hamowania podczas jazdy z większą prędkością. Jak to jednak pokazać?

Za bramą? W podziemnym garażu? Na całodobowo strzeżonym parkingu? Jeśli te miejsca uważasz za bezpieczne to jesteś w wielkim błędzie.

Firmy ubezpieczeniowe lubują się w różnego rodzaju badaniach i statystykach. Tym razem amerykańska firma ubezpieczeniowa zbadała wpływ wykonywanego zawodu na jazdę.

Wielu Polaków wciąż nie zapina pasów uważając, że im przecież nic się nie stanie. Błąd! Obowiązek zapinania pasów dotyczy wszystkich osób jeżdżących pojazdami. Mit o niekonieczności zapinania pasów na tylnej kanapie, można wcisnąć między książki - jeśli pasy są, to nie służą one ozdobie. Dziś policja przeprowadzi ogólnopolską akcję o kryptonimie "pasy". Warto więc sprawdzić, co dokładnie mówi prawo na temat jazdy w pasach. Kto nie musi zapinać? Jak z dziećmi? Jak w taksówce czy radiowozie policyjnym?

Kampanie społeczne "uświadamiające" ludzi o zagrożeniach są niezwykle ważne. W Internecie natknąłem się na rewelacyjną, a co najważniejsze polską akcję - Użyj wyobraźni, której nowy spot reklamowany jest hasłem "Ofiary wypadków nie mogą cię ostrzec".