![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
Baleron za prawie "bańkę". Na sprzedaż trafił unikatowy E60 AMG
Mercedesy W124 już dawno wyskoczyły z dołka cenowego i stały się bardzo poszukiwanymi klasykami. Topowe wersje grają jednak w zupełnie innej lidze, co potwierdza wersja E60 AMG wystawiona przez dealera Duda-Cars specjalizującego się w klasykach.
Niby zwykły "baleron", ale i tak wyróżnia się na tle innych mercedesów.
968 000 zł – na tyle wyceniany jest mercedes wystawiony na sprzedaż. Mając taką kwotę, można już zastanawiać się nad zakupem Audi R8 czy – pozostając jeszcze przy tej samej marce – Mercedesa-AMG GT w (prawie) topowej specyfikacji R. Co więcej, zostałoby jeszcze trochę na paliwo.
Topowe Mercedesy W124 nie są krzykliwe z wyglądu i niewprawny obserwator może nie zauważyć, że ma przed sobą całkiem szybką limuzynę. Wersja 500 E – bo na takiej opierała się E60 AMG - miała lekko poszerzone błotniki, obniżone nadwozie i zmodyfikowany przedni zderzak. Pod maską pojawił się 8-cylindrowy silnik o mocy 326 KM. Co ciekawe, auta były montowane ręcznie przy współpracy z Porsche.
Były to wisienki na szczycie tortu, ale dla niektórych było to za mało. Wtedy, na sam koniec produkcji, zaprezentowano E60. Tak naprawdę były to 500 E z opcją 957 "AMG Technik Paket", co oznaczało instalację 6-litrowego V8 (381 KM i 580 Nm) czy podwójnego wydechu. Niektórzy właściciele przerabiali swoje E 500 już po zakupie, ale oryginalne E60 można poznać po numerze VIN.
Duda-Cars ma w ofercie okaz sprowadzony z Japonii i jest on gotowy do rejestracji. Ma czarną tapicerkę, automatyczną skrzynię biegów i przebieg 51 tys. km. Będzie cieszył nie tylko każdym przejechanym kilometrem, ale i stanowi ciekawą lokatę kapitału.
