Audi (strona 75 z 94)

Gdyby zignorować wyniki sprzedaży i sporządzić rankingi aut, biorąc pod uwagę tylko te modele, które najczęściej widywane są na polskich ulicach, w klasie samochodów luksusowych na pewno bardzo wysoko byłoby BMW X6. O świetnej pozycji tego auta doskonale wie również Audi.

Nowe Audi A6, podobnie zresztą jak jego większy brat - A8, ma bardzo kontrowersyjną stylistykę. Niegdyś poważna limuzyna nabrała bardziej śmiałego wyglądu. Jak producent z Ingolstadt reklamuje konkurenta Mercedesa Klasy E i BMW Serii 5?

Na filmach gangsterzy zbierają haracze, okradają banki i uciekają przed policją. Nie byłoby to możliwe bez odpowiedniego narzędzia, którym dla gangstera jest również samochód. Najczęściej na filmach gangsterskich auto odzwierciedla charakter postaci. Jakie auta moglibyśmy polecić gangsterom?

W ubiegłym miesiącu Bentley cieszył się z pobicia rekordu prędkości na lodzie swoim najnowszym modelem Continental Supersports w nadwoziu kabrio. Fiński Nokian produkujący opony użył innego narzędzia do bicia rekordu - Audi RS6.

W Internecie pojawiły się pierwsze zdjęcia usportowionej wersji nowego Audi A6. Szpiedzy zdołali zrobić kilka zdjęć przejeżdżającemu bez żadnego kamuflażu modelowi S6.

Podobno każdy aktor marzy o tym, żeby raz w życiu zagrać porządną rolę w filmie akcji. Biegać z pistoletem po ulicach, skakać po dachach budynków oraz uciekać szybkim autem przed policją. Zobaczmy, czym na co dzień jeżdżą najbardziej znani aktorzy polskiego kina akcji.

Ostatnia zima dała się we znaki mieszkańcom wielu krajów. Producenci samochodów próbują obrócić kataklizm pogodowy na swoją korzyść. Po ostatniej reklamie marki Dodge czy Suzuki przyszła kolej na Audi.

Audi A1 już na dobre zadomowiło się w grupie premium w klasie małych samochodów i coraz większa liczba tunerów śmiało zabiera się do przeróbek tego małego autka. Kolejną firmą jest niemieckie przedsiębiorstwo Pogea Racing.

Jeśli masz 340-konne Audi TT RS, a potrzebujesz kilku koni mechanicznych więcej, być może firma O.CT Tuning spełni Twoje oczekiwania.

Firma NSU została założona w 1873 roku. Tak naprawdę w motoryzacji zaistniała jednak dopiero niemal sto lat później.

W zeszłym roku ABT zaprezentował ekstremalnie przerobione Audi R8 V10, które na Sachsenringu jest wolniejsze tylko o mrugnięcie oka od TechArta 911 GT2 GT Street RS. Na tegorocznym salonie genewskim ABT pokazuje podobne technicznie auto, tyle że bez dachu.

Ten samochód jeździ już od dłuższego czasu. Ba, został już nawet przetestowany na Nardò, na którym nie wszystko poszło tak, jak chciała firma. Teraz wypolerowane i dopieszczone auto można obejrzeć w Genewie.

Pod koniec lutego Audi nieoczekiwanie ogłosiło, że na genewskim salonie pojawi się prototyp Audi A3 w wersji sedan z silnikiem o mocy 408 KM. Szkice zaprezentowane przez producenta z Ingolstadt robiły wrażenie. Nie były one jednak nawet w połowie tak piękne jak produkt finalny.

Dziecko niemieckiego producenta Gumpert i włoskiej manufaktury Carrozzeria Touring Superleggera oficjalnie ujrzało światło dzienne. Na platformie prezentacyjnej w Genewie pojawił się model w rzeczywistej skali, podano także oficjalne szczegóły na temat nadchodzącego Tornante.

Amerykański serwis motoryzacyjny dla homoseksualistów gaywheels.com opublikował ranking ulubionych aut homoseksualistów. Pod uwagę brane były frazy wyszukiwane na stronie w 2010 roku. Jakie auta homoseksualiści lubią najbardziej?

Do 1899 roku August Horch pracował jako inżynier budowy maszyn, m.in. u Karla Benza w Mannheim. Pragnąc się usamodzielnić, rozpoczął produkcję wozów silnikowych w dawnej stajni w kolońskiej dzielnicy Ehrenfeld. W poszukiwaniu większej siedziby, w 1903 roku trafił do Saksonii, do Zwickau. Tam założył firmę Horch&Cie. Motorwagen-Werke AG.

Audi A6 oznaczone logotypem C5 zadebiutowało w 1997 roku. Była to pierwsza A6-ka z prawdziwego zdarzenia, bo jak dobrze pamiętacie jej poprzednik był jedynie zmodernizowaną wersją modelu 100.

Tak jak kilka miesięcy temu był tuningowy bum na Audi A1, tak teraz podobnie dzieje się z A7 Sportback. Nowym projektem chce się teraz pochwalić firma Pogea.

Zaledwie miesiąc po premierze konceptu Spyder Quattro Audi po raz kolejny zszokowało fanów motoryzacji, prezentując na salonie samochodowym w Tokio jeszcze bardziej radykalny model Avus Quattro.

Na początku lat 90. na europejskim rynku motoryzacyjnym pojawiło się kilka mocnych, niepozornych cywilnych pojazdów, jak: Mercedes 500E, Lotus Omega czy BMW M5. Również Audi chciało mieć swój kawałek tortu. Niemcy najpierw sięgali po niego widelcem w postaci Audi S2, a potem wydłubali nim oczy pozostałym obecnym przy stole i ukradli resztę tortu, odjeżdżając modelem RS2.

Na salonie samochodowym we Frankfurcie w 1991 roku Audi zadziwiło wszystkich, przedstawiając bardzo ciekawy koncept samochodu sportowego o nazwie Quattro Spyder. Pojazd z centralnie umieszczonym silnikiem do dziś prezentuje się bardzo dobrze.

Na marcowy salon w Genewie Audi szykuje dla swoich fanów małą niespodziankę. Będzie nią znany od wielu lat kompakt A3, ale tym razem jako sportowy sedan/czterodrzwiowe coupe. Ponadto auto ma mieć pod maską 408 KM. Brzmi interesująco.

Dwusuwy większości z nas kojarzą się z Niemiecką Republiką Demokratyczną, Trabantami i Wartburgami. Ich geneza jest oczywiście wcześniejsza, a zaczyna się w późnych latach dwudziestych ubiegłego wieku. I prowadzi do narodzin potęgi.

W dniach 25-27 lutego w luksusowym kurorcie Boca Raton na Florydzie odbędzie się wielki pokaz Boca Raton Concours d'Elegance. Oprócz możliwości obejrzenia zabytków, odbędzie się tam kilka aukcji, na których będzie można kupić nie tylko zabytkowe auta.

Wczoraj przy okazji pisania o podwójnej podłodze wspomniałem o listwie Gurneya. Cóż to takiego?