Alfa Romeo (strona 15 z 26)

Jedno z najbardziej wyczekiwanych aut sportowych ostatnich miesięcy trafiło na Nürburgring. Czy pomimo niewielkiej mocy Alfa Romeo 4C zdołała wykręcić dobry czas? Jakie samochody okazały się wolniejsze od małej włoszki?

Alfa Romeo 4C to pojazd wywołujący wiele emocji. Głównie za sprawą swojej oryginalnej stylistyki, niskiej masy i centralnie umieszczonej jednostki napędowej. Kontrowersje jednak wzbudzają reflektory, które nie wszystkim przypadły do gustu. Okazuje się, że Alfa Romeo pracuje już nad nowymi światłami.

Projekty Franca Sbarra opisywaliśmy na łamach Autokultu nieraz. Pojazdy tej intrygującej postaci wyróżniają się z tłumu. Dziś przyjrzymy się Alfie Romeo Issima, którą podziwiał sam Walter de Silva.

W Internecie pojawiły się informacje, że inżynierowie Mazdy chcieliby, aby japoński producent bardziej skupił się na modelach z napędem na tylną oś. Czy taki pomysł ma szansę na powodzenie?

Po kilku miesiącach całkowitej ciszy Alfa Romeo postanowiła przypomnieć światu o modelu 4C. Wprawdzie o Giulii nadal nic nie słychać, jednak Włosi przekonują nas, że lekkie sportowe auto spod znaku Alfa Romeo jest już ukończone.

O tym, że Alfa Romeo Touring Superleggera Disco Volante trafi do produkcji, informowaliśmy już wcześniej. Ale dopiero niedawno wykonawca zaczął zbierać zamówienia na samochód. Jest jednak małe ale - za jedną Disco Volante będzie musiała zakończyć żywot jedna 8C Competizione.

Alfa Romeo przygotowała dla modelu Giulietta kilka nowości na rok 2014. Wśród nich jest m.in. jednostka wysokoprężna.

Kiedy kierowca prowadzi pojazd, jego ręce cały czas spoczywają na kole kierownicy. Kierownicy, która nie zawsze jest szczytem wyszukania i ergonomii. Przyjrzyjmy się najbrzydszym z nich.

Codziennie ciężko pracujemy za kierownicą samochodów testowych. Piszemy średnio trzy testy tygodniowo i ogromną liczbę najświeższych wiadomości oraz tekstów związanych z mechaniką. Na tym jednak nie koniec naszej pracy. Co pewien czas, po wielu dniach poszukiwań, weryfikacji informacji i kilku nieprzespanych nocach prezentujemy Wam historie samochodów, tych egzotycznych, drogowych oraz ściśle związanych z motorsportem. Oto podsumowanie kilku lat lekcji historii.

Alfa Romeo pokazała model 4C, który będzie samochodem bezpieczeństwa podczas wyścigów motocyklowych serii FIM World Superbike Championship. Oficjalna zmiana warty odbyła się podczas ostatniego wyścigu w Moskwie, a kolejny wyścig na torze Silverstone zostanie obsadzony już tylko przez unikatowy model 4C.

Odkąd Alfa Romeo zaprezentowała model 4C, miłośnicy marki czekają na debiut Spidera. Jak się jednak okazuje, Włosi nawet nie zaczęli prac nad nowym roadsterem, a premierę zapowiedzieli dopiero na końcówkę 2015 roku. Nie przeszkodziło to jednak w zatrzymaniu fali kolejnych przecieków o małym włosko-japońskim kabriolecie.

Rosja staje się jednym z najważniejszych rynków motoryzacyjnych świata. Według prognoz sprzedaż samochodów w tym kraju w 2013 r. ma przekroczyć 2,8 mln sztuk. Dla Alfy Romeo rozpoczęcie oficjalnej sprzedaży w Rosji może być szansą na chociaż częściowe odbicie się od dna.

Alfa Romeo ma w swojej historii wiele modeli, które wywoływały emocje. Dziś oferta tego włoskiego producenta tego nie odwzorowuje, gdyż aktualnie w salonie Alfy Romeo możemy podziwiać jedynie dwa przednionapędowe hatchbacki: MiTo i Giuliettę. Już niedługo ma się to zmienić.

Włoski maluch już w wersji seryjnej może mieć całkiem sporą moc – na przykład 170 KM. Warsztat SKN pozwala jednak wycisnąć z silnika Alfy Romeo MiTo dodatkowe konie mechaniczne.

Czy kupiłbyś Alfę Romeo, jeśli byłaby ona produkowana w Stanach Zjednoczonych? Wbrew pozorom nie jest to nierealna wizja, ponieważ koncern Fiat może wkrótce całkowicie wypchnąć produkcję kilku swoich marek z Włoch.

Od debiutu modelu Alfa Romeo Giulietta na polskim rynku mijają właśnie 3 lata. Przez ten okres auto dzięki niebanalnej stylistyce i rozsądnie dobranej palecie jednostek napędowych wydzieliło sobie w segmencie miejskich hatchbacków całkiem przyzwoity kawałek rynku. Nieco później do oferty modelu Giulietta włączono dwusprzęgłową skrzynię TCT, dostępną również z najmocniejszym wariantem wysokoprężnym 2,0 JTD. Jak taka konfiguracja radzi sobie na polskich drogach i jak sprawuje się sama Giulietta przy przebiegu niemal 40 000 km nakręconych na licznik przez ciężkie stopy dziennikarzy?

Dopiero co przedstawiono wersję produkcyjną Alfy Romeo 4C, a Pogea Design już snuje plany, jak można by zmodyfikować to włoskie sportowe auto, by było postrachem dla innych samochodów. Jednym z ważniejszych argumentów ma być ponad 400-konny silnik.

Alfa Romeo ujawniła szczegóły na temat MiTo z nowego rocznika modelowego. Małe autko otrzyma nowy silnik oraz pomniejsze zmiany stylistyczne. Zadbano również o nowe opcje na liście wyposażenia.

Alfa Romeo 4C powstaje w fabryce Maserati w Modenie. Daje to gwarancję najwyższej jakości i dbałości o szczegóły. Jak wygląda cały proces od kuchni?

W tym roku przypada 90. rocznica pojawienia się na karoserii samochodu marki Alfa Romeo czterolistnej zielonej koniczyny. Symbol Quadrifoglio Verde otrzymywały auta wyścigowe oraz produkowane seryjnie. Producent podtrzymuje tę tradycję do dziś.

Włoskim specjalistom od marketingu marki Alfa Romeo najwidoczniej się nudzi. Kilka dni temu informowaliśmy o limitowanej edycji modelu Giulietta Fast & Furious 6 Limited Edition, a włoska marka już zdążyła opracować kolejną edycję specjalną o nazwie Collezione.

On – elegancki francuz z charakterem, kochający być w centrum uwagi. Ona – ponęta włoszka, świadoma swoich wdzięków, lubiąca pokazywać pazurki. Co będzie, gdy ich drogi się skrzyżują? Kto wyjdzie cało z tego pojedynku na emocje?

Zgodnie z obietnicą złożoną w relacji z Auto Nostalgii przedstawiamy galerię zdjęć z targów. Przed Wami blisko 150 fotografii z klasykami!

Już niebawem na ekrany kin wejdzie szósta część cyklu "Fast & Furious". W filmie zobaczymy między innymi Alfę Romeo Giuliettę. Z tej okazji włoski producent postanowił przygotować limitowaną edycję tego modelu.

Auto Nostalgia, czyli prawdziwa uczta dla miłośników klasycznych samochodów, odbyła się już po raz trzeci. Targi przyciągnęły mnóstwo odwiedzających. Trudno się dziwić – hala wystawowa w Warszawie przez ostatni weekend pękała w szwach od wyjątkowych klasyków.