akcje serwisowe (strona 5 z 6)

Niemieckie samochody wcale nie są pozbawione wad konstrukcyjnych. Doskonale wiedzą o tym nawet właściciele BMW. Producent z Monachium ogłosił właśnie nową akcję serwisową, w której do ASO zostanie wezwanych około 1,3 mln Serii 5 E60 oraz Serii 6 E63/E64.

Dodge ogłosił akcję serwisową, która obejmie radiowozy służące m.in. w amerykańskiej policji.

Pomimo że przed wypuszczeniem do produkcji nowe modele aut są dokładnie testowane, bardzo często po latach okazuje się, że niektóre elementy mają wady fabryczne, niekiedy bardzo niebezpieczne. Jakie były największe akcje serwisowe w historii motoryzacji?

Producent wzywa właścicieli modeli Impreza i Forester, wyprodukowanych w latach 2001-2007. Problem dotyczy zawieszenia.

BMW Group zdecydowało się na objęcie 235 000 samochodów marki Mini globalną akcją serwisową.

BMW ma kłopoty ze swoimi samochodami. Polskie przedstawicielstwo niemieckiego producenta poinformowało Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre auta tej marki mogą zagrażać bezpieczeństwu ich użytkowników. Jak poważne są usterki?

Masz BMW? Miej się na baczności. Niektóre modele wyprodukowane w latach 2008–2011 ze względu na swoje fabryczne wady mogą stanąć w płomieniach. W związku z tym bawarski producent wzywa do serwisów ogromną liczbę aut.

Japoński producent jeszcze nie otrząsnął się dobrze po marcowym trzęsieniu ziemi w Japonii, a już przyszło mu się zmagać z kolejnym problemem. Tym razem sprawa mogłaby się wydawać błaha, ale nawet drobiazgi potrafią przysporzyć nie lada problemów finansowych, jeśli osiągną skalę globalną.

Honda Jazz jest jednym z najbardziej chwalonych i bez wątpienia jednym z najlepszych aut segmentu B. Jak się jednak okazuje, japoński producent przygotował dla właścicieli Jazzów noworoczną niespodziankę - akcję serwisową. Co? Gdzie? Kiedy? Jak?

Volvo ogłosiło właśnie nową akcję serwisową, która ma objąć między innymi egzemplarze najnowszego S60, a także kilka innych modeli. Które auta mają wady fabryczne i czego dotyczy problem?

Toyota właśnie ogłosiła kolejną akcję serwisową, jak widać Japończycy dość odważnie przyznają się do plagi niedoróbek, z którą nie mogą się uporać już prawie od roku. Na początku był problem z Priusem, następnie pojawiły się usterki w autach produkowanych pod marką Lexus. Dwa tygodnie temu znów przeprowadzono akcję serwisową, problem dotyczył układu hamulcowego. Co tym razem poszło nie tak?

Każdego roku na światowe drogi wyjeżdżają setki tysięcy nowych samochodów. Mogłoby się wydawać, że większość aut opuszczających fabryki pozbawiona jest wad. Niestety, praktycznie każdy producent ma na swoim koncie ogromne partie samochodów z wadami fabrycznymi. Popatrzmy na przykłady kilku największych akcji serwisowych na świecie.

Dokładnie tydzień temu pisaliśmy o akcji serwisowej polskiego oddziału BMW, tym razem awarie dotyczą aut z za oceanu. Amerykańskie przedstawicielstwo marki wezwało właśnie użytkowników 130 000 aut do ASO. Powód?

Wczoraj Toyota i Lexus, dziś BMW jak widać problemy fabrycznych niedoróbek dotykają nawet najbardziej cenione marki. Polski importer aut bawarskiego koncernu poinformował właśnie urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów o problemach z układem hamulcowym. Awaria dotyczy modeli serii 5, 6 oraz 7.

Toyota i Lexus to dwie bliźniacze marki, które od dłuższego już czasu borykają się z licznymi wadami fabrycznymi. Zapewne każdy z was pamięta zacinający się pedał gazu w Toyocie Prius, czy samoblokujące się hamulce w ogromnym SUV'ie Lexusa opartego na platformie Land Cruisera, czyli LX. W międzyczasie pojawiły się też problemy z układem kierowniczym w modelu LS.

Przez ostatnie 3 miesiące, aż 12 nowych modeli Ferrari 458 Italia uległo zniszczeniu. Za część z tych wypadków winę ponosił człowiek, ale było też 5 przypadków, w których auta samoczynnie stawały w płomieniach. Wygląda na to, że Ferrari znalazło wreszcie przyczynę pożarów.

Na ogół akcje serwisowe dotyczą aut "masowych" producentów. Nikogo nie dziwi akcja serwisowa Mercedesa, Forda czy bardzo pechowej pod tym względem Toyoty. Inaczej jest, kiedy czytamy, że swoich klientów do ASO wzywa Lamborghini.

Pamiętacie najgłośniejszą i największą jak dotychczas akcję serwisową, w której to Toyota naprawiała zacinające się pedały gazu? Tym razem wykryto również bardzo niebezpieczną wadę fabryczną w aucie japońskiego koncernu, Lexusie GX 460. Sprzedaż tego modelu została wstrzymana do odwołania.

Rozpoczęło się. Można powiedzieć, że taka kolej rzeczy. Najpierw gigantyczna akcja serwisowa z wadliwymi dywanikami blokującymi pedały - około 5 milionów aut, potem druga, trochę mniejsza dotycząca już samych pedałów, nic nie przeszło bez echa. Akcje Toyoty tylko w zeszłym tygodniu spadły aż o 14%.

Zaledwie 24 godziny po tym, jak Toyota poinformowała o wadliwych pedałach gazu w europejskich modelach, japońskiemu producentowi udało się sporządzić listę pojazdów, które mogą zostać wezwane do ASO. Sprawdź czy jest na niej Twoje auto!

Czy pamiętacie największą akcję serwisową, w której blokujące się pedały Toyoty zmusiły właścicieli 3.8-milionów aut do wizyty w ASO? To były dane z września, w grudniu w Stanach zrobiło się 4.3-miliona, a teraz doszedł jeszcze ponad milion. Najważniejsze jednak - akcja serwisowa obejmie również teren Europy. Masz Toyotę?

Czy ktoś z Was jest szczęśliwym posiadaczem Chevroleta Corvette z ostatnich kilku lat produkcji? Jeżeli tak to gratuluję, General Motors ogłosiło właśnie akcję serwisową, w związku z którą 22.000 Corvett zaproszonych jest do ASO.

Posiadasz Scenica III lub Megane III? Ta informacja jest adresowana do Ciebie. Firma Renault poinformowała Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre modele mogą być niebezpieczne, gdyż zdarzają się sytuacje pękniętego spawu, łączącego stopę pedału hamulca z jego dźwignią. Pełna wiadomość w rozwinięciu newsa.

Jaguar XF Diesel to świetny stróż prawa. Niestety, dziś jest to także auto, które oficjalnie dostało wezwanie do serwisu. "Jag" dołącza tym samym do grona innych producentów. Co ciekawe problem dotyczy najnowszych modeli rocznikowych 2010. W rozwinięciu pełna wiadomość Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.