Najbardziej zaawansowane prace mają miejsce na trasie S10 Witankowo – Piła Północ (13 km), jak i na obwodnicy Wyrzyska (druga jezdnia, 5 km). Największym kontraktem jest jednak S11 Oborniki (+obwodnica) – Poznań Północ. Wartość umowy to 853,5 mln zł.
S11 jest kluczową trasą dla całej Wielkopolski. Kolejne odcinki to Przygodzice – Ostrzeszów Północ, Kępno Północ wraz z obwodnicą i Kępno – Siemianice. Z Konina pobiegnie DK25 na Rychwał, dalej na Zbiersk (jedyna inwestycja, która skończy się w 2030 r.) i Kokanin.
W przygotowaniu GDDKiA jest siedem strategicznych inwestycji o długości niemal 200 km. S10 Piła Wschód – Wyrzysk ma 31 km, a realizacja drogi ekspresowej przewidywana jest nawet do 2033 r. W tym samym roku ukończony ma być odcinek S11 Jastrowie – Piła Północ (w zależności od wariantu o długości 23 -35 km).
GDDKiA planuje też pełne obwodnice Piły i Ujścia. Są na etapie uzyskiwania decyzji środowiskowej. Swój ring mają też otrzymać Krotoszyn, Zdun i Cieszków. Listę zamykają odcinki S11: Kórnik – Jarocin (nowy przebieg DK15) i dalej na Ostrów Wielkopolski.
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.
