wymiana opon (strona 3 z 3)

Późna jesień jest ulubioną porą roku dla wulkanizatorów, ponieważ zdecydowana większość kierowców wymienia wtedy opony z letnich na zimowe. Mówi się jednak, że te ostatnie mają przewagę nad letnimi tylko na oblodzonej drodze lub wtedy, gdy spadnie śnieg. Jak jest naprawdę?

Choć w Polsce nie ma obowiązku zmiany opon w zależności od pory roku, zdecydowana większość osób robi to przed zimą i na wiosnę. Aby pokazać, jak ważną rolę odgrywa ogumienie, BMW porównało ze sobą 3 identyczne M4. No, prawie identyczne.

Sezon wymiany opon zbliża się wielkimi krokami. Kierowcy, którzy muszą kupić zimowe ogumienie, stają przed problemem wyboru odpowiedniego modelu spośród bogatej oferty producentów. Pomocą w tym zadaniu są wyniki testu niemieckiego ADAC. Jak się okazuje, by mieć solidne ogumienie, nie trzeba sięgać na półkę premium.

Używane opony kuszą cenami, ale ich zakup to prawdziwa ruletka. Nieznana historia, ukryte wady i prawdopodobnie niska wydajność – to tylko niektóre z minusów. Chętnych jednak nie brakuje.

Wymiana opon to temat drażliwy wśród polskich kierowców. Jak się okazuje, także latem. Pomimo rekordowych upałów w tym roku, nadal spora część aut na drogach jeździ na oponach zimowych. Skutki takiego zachowania są opłakane - auta palą więcej, ogumienie szybciej się zużywa, a w razie kolizji narażamy się brak odszkodowania.

Utrzymująca się wysoka temperatura stawia przed kierowcami kolejny problem. Najbardziej narażeni są kierowcy, którzy poruszają się na długich trasach i zaniedbują stan swojego auta. W najlepszym przypadku skończy się zniszczeniem opony, w najgorszym – poważnym wypadkiem.

Michelin ogłosił kolejne szczegóły dotyczące rozwijanej od szeregu lat innowacyjnej opony bezciśnieniowej, która łączy obręcz z bieżnikiem elastycznymi żebrami. Takie rozwiązanie, w którym z opony nie może uciec powietrze, ma wpłynąć na znaczące ograniczenie kosztów eksploatacji i ochronę środowiska.

Na nic protesty i żądania górali po tym, jak kierowcy na letnich oponach zablokowali Zakopiankę. Ministerstwo nie ma na razie planu zmieniać przepisów dot. wykorzystania opon zimowych. Powód jest prozaiczny – resort nie potrafi określić, czy wpłynęłoby to na bezpieczeństwo.

"Pierwsi kierowcy już są" – stwierdzają wulkanizatorzy, z którymi się skontaktowaliśmy. Choć temperatura jeszcze na to nie wskazuje, już warto pomyśleć nad wymianą ogumienia na letnie. Im później to zrobimy, z tym większymi kolejkami trzeba się liczyć.

Zwykle ogumienie zimowe na letnie zmieniamy w Polsce w okolicach świąt Wielkanocy. Jeden ciepły weekend czy nawet tydzień nie powinien na początku lutego nikomu podsuwać pomysłów o takim zabiegu. Nawet jeśli temperatura ma być wyższa niż przyjęte do zmiany 7 stopni Celsjusza.

Wymiana opon jest niestety koniecznością. Musimy je zmieniać zgodnie z porami roku oraz naprawiać przy wszelkich uszkodzeniach. W obecnych pojazdach ważna jest dokładność, co zmusiło również osoby zmieniające koła do inwestycji w drogie i fachowe urządzenia. Szkoda, że w parze z wyższą jakością sprzętu nie poszła wyższa jakość i fachowość obsługi.