Volvo S40 (strona 2 z 2)

Heico Sportiv od lat specjalizuje się w modyfikacjach samochodów marki Volvo. Ostatnio tuner zaprezentował wyścigową wersję najnowszego modelu V40, która ma stanąć na starcie przyszłorocznego 24-godzinnego wyścigu na słynnym Nürburgringu.

Volvo zawsze było jednym z tych producentów, którzy bardzo cenili bezpieczeństwo. Podobnie jak Mercedes czy Renault Szwedzi pracowali nad wynalazkami sprawiającymi, żeby podróżowanie autem było bezpieczniejsze. Teraz Volvo troszczy się także o przechodniów.

Nowy model Volvo - V40 - zadebiutował w marcu. Produkcja seryjna ruszyła w maju w belgijskiej fabryce mieszczącej się w Ghent, a już w lipcu polscy klienci będą mogli odbierać pierwsze egzemplarze od dealerów. Ile trzeba zapłacić za najnowszy model Volvo?

W Internecie pojawiły się szkice jednego z pierwszych pakietów tunerskich do nowego produktu Volvo. Firma Heico Sportiv postanowiła wzmocnić oraz upiększyć nowe V40.

Volvo planowało ujawnić usportowiony pakiet R-Design do modelu V40 dopiero we wrześniu, podczas salonu samochodowego w Paryżu. Jednak dzięki wyciekowi zdjęcia z hiszpańskiego katalogu już dziś możemy zobaczyć, jak to auto w specyfikacji R-Design będzie wyglądało.

Obok zdjęć, które można oglądać już w Internecie, pojawiły się również informacje o wymiarach samochodu oraz silnikach, które będą montowane w nowym Volvo V40.

W świecie motoryzacji bardzo trudno jest utrzymać coś w tajemnicy. Pokazuje to przykład marki Volvo, która na zbliżającym się salonie samochodowym w Genewie pokaże swój najnowszy model - V40. Do Internetu trafiły już zdjęcia prezentujące najprawdopodobniej ten właśnie samochód.

Jakiś czas temu temu Volvo ujawniło pierwszy teaser swojego najnowszego modelu o nazwie V40. Dzisiaj prezentujemy kolejny zestaw zdjęć szpiegowskich oraz krótki film wideo, w którym CEO Volvo - Stefan Jakoby - opowiada o nowym samochodzie.

Volvo ujawniło pierwszy teaser nowego modelu. Będzie to V40, które zadebiutuje na salonie samochodowym w Genewie.

Volvo S40, mimo długiej obecności na rynku, jest jednym z najbardziej konserwatywnych pod względem stylistycznym reprezentantów segmentu D. Samochód ten pojawił się w 1995 roku, kiedy to Volvo postrzegane było jako lider w kategoriach bezpieczeństwa i solidności.

Volvo w latach 80. i aż do połowy lat 90. kojarzyło się głównie z solidnymi rodzinnymi kombi, które były przede wszystkim pakowne, praktyczne i niezawodne. Niestety, stereotyp ten został obalony w połowie lat 90., kiedy to na rynku pojawił się model S40/V40 produkowany w Holandii i sprawił swoim pierwszym użytkownikom wiele niespodziewanych problemów. W 2003 roku na rynek trafił jego następca, który kompletnie odciął się od swojego nieudanego poprzednika.

Volvo S40/V40 było jednym z pierwszych szwedzkich samochodów, którego produkcję przeniesiono poza kraj rodzimy do holenderskiego Born. Auto konstruowano we wspólnej fabryce razem z Mitsubishi Carismą. Jak twierdzą fani marki, było to pierwsze Volvo, które w żaden sposób nie zasłużyło sobie na to, żeby nim być. Dlaczego? Odpowiedź na to pytanie znajdziecie w tekście.