Volvo (strona 26 z 32)

W ubiegłym roku Rallye Monte-Carlo Historique organizowany przez Automobile Club de Monaco wystartował m.in. z Warszawy. Dzięki dobrej organizacji stolica Polski również w tym roku była jednym z punktów startowych tego historycznego rajdu. Samochody, które zagościły na placu Teatralnym, to prawdziwa uczta dla oczu.

Kilka dni temu pisaliśmy o systemie automatycznego pilota ConnectedDrive Connect opracowanym przez BMW. Dzisiaj prezentujemy kolejne ciekawe rozwiązanie stworzone na potrzeby europejskiego projektu SARTRE (Safe Road Trains for the Environment).

Międzynarodowe targi motoryzacyjne w Detroit potrwają jeszcze do 22 stycznia, jednak już od prawie tygodnia ze Stanów Zjednoczonych napływają najróżniejsze informacje. Te dotyczą planów Volvo na kilka najbliższych lat. O czym marzą Szwedzi?

W tym roku zima zapomniała o tym czym jest śnieg i jak dotąd częściej zaskakuje nas deszczem. Taki okres to dobry moment na kupno używanego kabrioletu, po sezonie takie auta wydają się mniej atrakcyjnymi propozycjami, przez co można je kupić za niższą cenę. Sprawdźmy jaki europejski kabriolet opłaca się kupić mając w portfelu 20 000 zł.

Chyba jeszcze nigdy w cyklu o samochodach używanych nie zdarzyło mi się opisywać auta, które jest nadal dostępne w salonach sprzedaży - i to za kwotę nawet powyżej 200 000 zł. Jednak Volvo XC90, czyli przykładny rodzinny SUV, tak dobrze zadomowił się na rynku używanym, że warto się nim zainteresować.

Podczas rozpoczynającego się w poniedziałek NAIAS 2012 Volvo zaprezentuje koncept hybrydowego XC60. Ponadto lada moment do sprzedaży trafi model V60 Plug-in Hybrid.

W latach 90. markę Volvo kojarzono głównie ze spokojnymi starszymi kierowcami, którzy lata szaleńczej jazdy mają już dawno za sobą, a w autach cenią przede wszystkim komfort, bezpieczeństwo, bezawaryjność i konserwatywną stylizację. Jednym z modeli, do których przylgnęła łatka wozu dla starszego pana, jest 850/S70/V70. Osiągi najmocniejszych wersji silnikowych tego auta wyraźnie temu przeczą.

Przez lata na rynku dostępne były takie auta, które ukształtowały obecny obraz motoryzacji. Są to ikony i dzięki nim dzisiejszy rynek motoryzacyjny wygląda, tak jak wygląda. Przyjrzyjmy się pojazdom, których nazwy znają nawet małe dzieci.

Volvo ujawniło pierwszy teaser nowego modelu. Będzie to V40, które zadebiutuje na salonie samochodowym w Genewie.

50 000 zł to kwota, za którą trudno dzisiaj kupić dobrze wyposażony samochód kompaktowy. Jeśli komuś nie zależy na kupnie nowego auta, powinien rozejrzeć się na rynku samochodów używanych, gdzie za takie pieniądze znaleźć może nawet pokaźnych rozmiarów limuzyny. Zobaczmy ile luksusu można dostać za 50 000 zł.

Decydując się na samochód z nadwoziem typu kombi, zwracamy uwagę głównie na pojemność bagażnika, funkcjonalność oraz szeroko pojętą praktyczność. Walory estetyczne i ciekawy, przykuwający oko design schodzą na dalszy plan. Czy wobec tego, chcąc kupić rodzinne auto z przestronnym bagażnikiem, jesteśmy skazani na nudne samochody kombi z niezbyt zgrabnym i wkomponowanym nieco na siłę odwłokiem?

W listopadzie wiele serii jest już zakończonych. W tym miesiącu nie odpoczywali jeszcze zawodnicy ścigający się w WTCC i GT1. W każdej z tych serii miało się rozstrzygnąć, kto zostanie mistrzem. Ostatni wyścig sezonu zaliczyli też kierowcy startujący w ILMC.

Z okazji 50. rocznicy powstania Volvo P1800 główny stylista szwedzkiej marki przedstawił projekt pokazujący, jak P1800 mogłoby wyglądać współcześnie. Niestety, pomysł Christophera Benjamina nie zostanie zrealizowany – pozostanie na ekranach komputerów.

Jeszcze kilka lat temu Polacy podchodzili do aut z automatycznymi skrzyniami biegów sceptycznie. Powodem były obawy związane z ryzykiem wystąpienia kosztownej w naprawie awarii. Z czasem jednak samochody z tego typu przekładniami stały się w naszym kraju coraz popularniejsze. Automaty są dziś o wiele bardziej dopracowane i coraz mniej się psują, ale niestety nie wszystkie. Jakich przekładni lepiej unikać?

Volvo XC90 to samochód, który już w przyszłym roku będzie obchodził 10. urodziny. Nic więc dziwnego, że Volvo w końcu myśli o następcy tego całkiem ciekawego SUV-a. Jak będzie wyglądać nowa generacja XC90? Tego jeszcze nie wiemy, ale szwedzki producent z chińskim kapitałem ujawnił już pierwsze szkice.

W październiku poznaliśmy pierwsze rozstrzygnięcia w najważniejszych światowych i lokalnych seriach wyścigowych. Znamy już mistrzów Międzykontynentalnego Pucharu Le Mans oraz serii DTM i japońskich mistrzostw długodystansowych Super GT. Podsumujmy październik.

Ostatnio w motoryzacyjnym światku mało słyszy się o Volvo. Szwedzka marka z chińskim kapitałem postanowiła o sobie przypomnieć, prezentując limitowaną edycję specjalną modelu C70, która zadebiutuje na LA Auto Show w połowie listopada.

Prawie każdy producent w obawie o swoją pozycję na rynku rozpoczyna albo właśnie kończy prace nad wprowadzeniem do oferty samochodu z napędem elektrycznym. To samo robi Volvo, które jakiś czas temu wypuściło na rynek model C30 DRIVe Electric. Szwedzki producent przygotował serię wykładów o tym aucie.

Volvo niepostrzeżenie przygotowuje nowy model, który na szczęście nie umknął uwadze motoryzacyjnym fotografom-szpiegom. Pierwsze zdjęcia 5-drzwiowego pojazdu powstałego na bazie modelu C30 dostały się do Internetu.

Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego (GTU) opublikowało raport niezawodności samochodów używanych. Zbadano samochody w wieku od 1 do 3 lat. Łącznie sprawdzono ich ponad 5 000 000. Prezentujemy podia każdego z segmentów, które uwzględniono w badaniu.

Po letniej przerwie dla większości serii wyścigowych w sierpniu kierowcy wrócili do ścigania. We wrześniu dwie eliminacje zaliczyli zawodnicy mistrzostw GT1 i DTM, a po jednej kierowcy startujący w SuperGT, ILMC i Porsche Supercup.

Volvo S40, mimo długiej obecności na rynku, jest jednym z najbardziej konserwatywnych pod względem stylistycznym reprezentantów segmentu D. Samochód ten pojawił się w 1995 roku, kiedy to Volvo postrzegane było jako lider w kategoriach bezpieczeństwa i solidności.

Volvo w latach 80. i aż do połowy lat 90. kojarzyło się głównie z solidnymi rodzinnymi kombi, które były przede wszystkim pakowne, praktyczne i niezawodne. Niestety, stereotyp ten został obalony w połowie lat 90., kiedy to na rynku pojawił się model S40/V40 produkowany w Holandii i sprawił swoim pierwszym użytkownikom wiele niespodziewanych problemów. W 2003 roku na rynek trafił jego następca, który kompletnie odciął się od swojego nieudanego poprzednika.

Jakiś czas temu ktoś wpadł na pomysł, żeby do rodzinnego kombi zamontować zawieszenie o większym prześwicie, napęd na cztery koła i osłony chroniące zderzaki przed zarysowaniami. Od tego czasu nisza uterenowionych osobówek coraz bardziej się powiększa. Przyjrzyjcie się najważniejszym pozycjom na rynku.

Marka Volvo od wielu lat jest kojarzona z autami, które są przede wszystkim bezpieczne, praktyczne oraz zaprojektowane w chłodnym, minimalistycznym stylu. Czy jednak wszystkie modele skandynawskiego producenta spełniają wymienione warunki? Stylistyka auta, które tym razem trafiło w moje ręce, z pewnością nie jest ani minimalistyczna, ani konserwatywna. Praktyczność? Poproszę o kolejne pytanie. Jedynie w kwestii bezpieczeństwa niewiele się zmieniło - pozostaje ono na najwyższym możliwym poziomie.