tuning (strona 26 z 127)

Brabus zaprezentował przed premierą na targach we Frankfurcie potwornie mocną Klasę C.

Dörr Motorsport nie jest nadwornym tunerem McLarena, ale specjalnym oddziałem oficjalnego dilera tej marki w Niemczech. Firma ta stworzyła specjalną wersję 650S ochrzczoną Nürburgring Edition. Powstała ona by świętować pole position MP4-12C GT3 w 24-godzinnym wyścigu ADAC na tym właśnie torze. Kevin Estre zostawił kolejnego rywala aż 7 sekund za sobą, osiągając czas przejazdu Zielonego Piekła równy 8:10.921. Warto dodać, że był to przejazd po pętli zawierającej tor GP, czyli mającej łączną długość 25,378 km.

Londyńska firma Potter & Rich zadbała o to, by ich Audi R8 dawało potencjalnemu kupcowi ekstremalne wrażenia z jazdy. Zobaczcie co objęły modyfikacje tego supersamochodu. Pierwsze efekty prac zaprezentowano miesiąc temu. Teraz mamy produkt finalny o nazwie RECON MC8.

Seria 3 przeszła w tym roku lifting. Nie mógł on więc ominąć także wersji przygotowanej przez flagowego tunera BMW: Alpinę.

Japoński tuner wziął na warsztat popularnego SUV-a Mazdy. To nietypowy obiekt tuningu i właśnie dlatego ten projekt jest wart uwagi. Auto otrzymało jedynie pakiet zmian stylistycznych.

Lamborghini Huracán jest bardzo ostro wyglądającym samochodem. Z resztą - jak wszystkie współczesne auta tej marki. Tuner DMC postanowił doprawić tę maszynę jeszcze ostrzejszymi przyprawami.

Polska firma specjalizująca się w wysokiej klasy modyfikacjach wnętrz samochodów wzięła na warsztat Gelendę z 1990 roku.

Gdy G-Power bierze się do pracy, oznacza to duży wzrost osiągów samochodu, który wygląda wciąż całkiem niepozornie. Tym razem na warsztat wzięto najnowsze BMW X6 M. Co z tego wyszło?

Volkswageny to bodaj najbardziej pospolite samochody świata, ale mogą być wyjątkowe jeśli włoży się sporo pracy i to pracy z pomysłem. Właśnie takie auta pojawiają się licznie na festiwalach i zlotach. Rotiform Wheels pokazuje, że czasami wystarczy obniżenie zawieszenia i założenie ich kół, a oblicze samochodu zmienia się nie do poznania.

Samochody Porsche są już same w sobie nietuzinkowe i nie wymagają specjalnych zabiegów upiększających. Mimo to wyglądają doskonale po delikatnych, trafnych modyfikacjach. Na pewno nie zaszkodzi im założenie ładnych, dużych felg aluminiowych. Zresztą sami zobaczcie.

BMW bez ładnej felgi jest jak deser lodowy bez owoców. Po obejrzeniu 100 zdjęć Audi na imponujących obręczach amerykańskiej firmy Rotiform Wheels proponujemy Wam pooglądać nieco skromniejszy zestaw fotek BMW. Tak czy inaczej równie ciekawy.

Rotiform Wheels to firma z Kalifornii produkująca nietuzinkowe obręcze kół. Samochody z ich felgami wyglądają nieziemsko. Niektórzy twierdzą, że felga dla samochodu jest jak makijaż dla kobiety. Coś w tym jest, bo niekiedy wystarczy wymiana samych kół, by oblicze auta zmieniło się radykalnie. Zapraszamy do obejrzenia 100 zdjęć różnych modeli Audi na obręczach Rotiform.

Jedni lubią szeroko i nisko, innym zależy na wyścigowym stylu, ale są też tacy, którzy najbardziej kochają auta niepozorne, wyglądające na ulicy jak zwykły egzemplarz danego modelu, podczas gdy pod maską drzemie ogromna moc. Tak stuningowane samochody noszą przydomek „Sleeper” (tzw. śpioch), a jednym z ciekawszych projektów jest ta brytyjska Škoda Yeti.

Niemiecka firma tuningowa produkująca tzw. power-boxy i oferująca strojenie silników wprowadza na rynek możliwość zarządzania mocą silnika za pomocą smartfona.

Z pewnością pamiętacie świetne prace w stylu cyberpunkt od Khyzyla Saleema. Tym razem trafiliśmy na modyfikacje w stylu surowo wyścigowym. Mamy tu takie rarytasy jak Lancia Stratos, Ferrari 488 GTB, BMW 2002 Turbo i wiele innych. Którą z tych maszyn zabralibyście do Zielonego Piekła?

Defender jest oferowany przez Land Rovera w wielu wersjach już w standardowym katalogu marki. Terenowy klasyk sprzedawany jest w 9 wariantach nadwoziowych i trzech rozstawu osi: 90, 110 i 130. Jeśli oferta Land Rovera jest wciąż za mała, z pomocą przychodzi Kahn.

Producent felg z górnej półki ADV.1 dostarczył kolejną świetną galerię zdjęć. Tym razem na obręczach tej firmy zostało posadzone mocarne Audi RS7.

Choć obecnie Toyota nie oferuje w sprzedaży modelu Celica, to można przyjąć, że GT86 jest jej następcą. Regularnie pojawia się na rajdowej scenie, a w środowisku tuningu powoli staje się kultowa. Tymczasem Toyota wspólnie z firma Motor Mode przygotowała dwa pakiety inspirowane rajdową przeszłością.

Ferrari przyzwyczaiło nas już do gładkich kształtów swoich samochodów, jedynie poprzecinanych ostrzejszymi krawędziami. Włoskie wozy projektowane przede wszystkim przez Pininfarinę zachwycają idealnym wyważeniem agresji i czarującej subtelności. Nie wszystkim to odpowiada.

Niemiecki tuner Startech zajmuje się zarówno samochodami sportowymi, jak i limuzynami czy autami typu SUV. Ostatnio wziął na warsztat powoli przechodzącą już na emeryturę klasyczną terenówkę, czyli Land Rovera Defendera i zamienił go w replikę Serii III.

Jeden z najbardziej znanych tunerów Audi wziął na warsztat S3 Limousine i wycisnął z jej 2-litrowego motoru TFSI aż 400 KM.

Specjaliści z TAG Motorsports uznali, że BMW M4 zasługuje na coś więcej niż subtelne poprawki. Mocarny sportowiec z Niemiec został uzbrojony w ultraszeroki pakiet stylizacyjny.

Manhart Performance ujawnił na swoich profilach w mediach społecznościowych zapowiedź nowej generacji BMW serii 7 po firmowych poprawkach.

BMW M6 F12 i F13 jest na rynku już od 3 lat. Przez ten czas zajęło się nim wielu tunerów, w tym sam Hamann. Z pewnością pamiętacie nasz test potężnej wersji Mirr6r. Teraz Hamann wziął na warsztat M6 wspólnie z firmą Fostla.

Novitec należy do tunerów, którzy potrafią obchodzić się z egzotycznymi samochodami z Włoch. Jest jednym z nielicznych, którym udało się znacząco zmodyfikować F12berlinettę i nie zrobić z niej karykatury. Tym razem na warsztat trafiło Lamborghini Huracán.