Toyota Yaris Cross

Yaris Cross to sprzedażowy hit Toyoty. W 2025 r. był to piąty najpopularniejszy samochód na polskim rynku. Auto nie narzeka na brak popularności, lecz producent mimo to zdecydował się na lifting. Ile trzeba zapłacić za odświeżoną wersję?

Toyota Yaris Cross to najlepiej sprzedający się samochód japońskiej marki na Starym Kontynencie. Również w Polsce radzi sobie wyśmienicie – w kraju nad Wisłą zajął 5. miejsce wśród najchętniej wybieranych aut. Teraz popularny model przeszedł spory lifting, choć większość zmian ogranicza się do wyglądu.

Toyota Yaris Cross to jeden z ulubionych samochodów Polaków. W 2025 r. nad Wisłą zarejestrowano aż 13 434 egzemplarze tego modelu. Patrząc na to, czym kusi japoński producent, trudno dziwić się takiej popularności.

Yaris Cross nie narzeka na brak klientów. Mimo to Toyota robi wszystko, by przyciągnąć do salonów jeszcze więcej chętnych.

Zapytałem Perplexity AI o najlepsze nowe auta do 150 tys. zł, które mogę kupić na polskim rynku. Dawno już nie dostałem tak dobrej odpowiedzi, z którą w pełni się zgadzam. Dopytałem też, dlaczego na liście nie ma Jaecoo 7.

Toyota dopiero co ogłaszała rabaty związane z wyprzedażą rocznika 2024, importer już zaplanował obniżki na auta z roku 2025. W zależności od modelu można liczyć na rabat od 7,3 do 18,1 tys. zł. Co ważne, obniżki dotyczą najchętniej wybieranych przez Polaków modeli.

Po 4 latach od zaprezentowania, Toyota Yaris Cross doczekała się subtelnego faceliftingu, który przyniósł ze sobą kilka istotnych zmian. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że z zewnątrz nic się nie zmieniło. Kluczowe modyfikacje dotyczą głównie napędu oraz bezpieczeństwa.

Transformacja w kierunku elektromobilności to nie tylko całkowite przejście na napędy elektryczne, ale także wycofywanie się z silników czysto spalinowych i zastąpienie ich hybrydami. I choć Toyota jest znana właśnie z hybryd, to ruch, jaki wykonała, zawiedzie wielu klientów.

Ile może kosztować stosunkowo prosty i nieduży SUV segmentu B? W tych czasach naprawdę dużo. Przykładem jest odświeżona Toyota Yaris Cross, która powoli wjeżdża do polskich salonów.

Polacy pokochali małą Toyotę Yaris Cross, która jest najchętniej kupowanym autem przez osoby prywatne, czyli w praktyce przez polskich kierowców. Toyota zapowiedziała zmiany, które sprawią, że auto stanie się jeszcze bardziej atrakcyjne.

Nie ma się co obrażać - faktem jest, że gro klientów kupujących te dwa auta to osoby, które lubią trzy wymienione w tytule aktywności. Dlatego sprawdziłem dwa małe crossovery i jednocześnie jedne z najtańszych z napędem na cztery koła pod kątem funkcjonalności, ale i radzenia sobie w gorszych warunkach drogowych czy lekkim terenie.

Crossovery biją obecnie rekordy sprzedaży i trudno się temu dziwić. Jeśli w podobnej cenie są modele segmentu B czy po prostu kompakty, ludzie chcą kupić coś ciekawszego. I tak w 2022 r. Toyota Yaris Cross była najczęściej kupowanym samochodem w Polsce przez osoby prywatne, czyli te, które faktycznie wybierają samochód. Szarą myszką na rynku wydaje się być Volkswagen T-Cross, ale tak naprawdę to bardzo mocny rywal toyoty.

Piotr Sołtys to człowiek, który modyfikuje polskim klientom terenówki do wyjazdów na pustynię. Przy okazji wywiadu z nim zażartowałem z pytaniem: ciekawe, czy Yaris Cross by się nadał? Ku mojemu zdziwieniu dostałem od razu propozycję wjazdu na podnośnik i sprawdzenia tego. Dopiero po pewnym czasie uświadomiłem sobie, że to było całkiem na poważnie.

Toyota uzupełnia listę opcji Yarisa Crossa o integralny wideorejestrator, który wydaje się być ciekawą alternatywą dla akcesoryjnych urządzeń dostępnych w sklepach.

Mijający rok był rekordowy pod względem wzrostu cen nowych samochodów na polskim rynku. Żadna marka nie uniknęła podwyżek. Sprawdzamy, jak bardzo podrożały najpopularniejsze modele w Polsce. W niektórych przypadkach to nawet kilkadziesiąt tysięcy zł.

Toyota Yaris Cross to samochód, który powstał na tej samej platformie co Yaris w odmianie nieco mniej terenowej. Model wszedł do produkcji w roku 2021 i jest oferowany jedynie z nadwoziem pięciodrzwiowym.

Nowa wersja GR Sport modelu Yaris Cross dołączy do całej gamy usportowionych modeli Toyoty. Mała hybryda ma nie tylko sportowy styl, ale także usztywnione zawieszenie.

Toyota w końcu zrobiła sportowego SUV-a? Tak, ale tylko z nazwy. Yaris Cross GR Sport ma bowiem identyczny napęd co jego typowe wersje. Mimo to powinien przypaść do gustu japońskim klientom.

Jeżdżą dynamicznie i niewiele palą. W obliczu rekordowo wysokich cen paliw działa to na wyobraźnię kierowców coraz chętniej spoglądających w stronę hybryd. Oto pięć najtańszych modeli, które pozwolą oszczędzić przy dystrybutorze.

Toyota Yaris Cross to model z najpopularniejszego segmentu i to sprawia, że może zaskarbić sobie sympatię wielu kierowców. W tym filmie sprawdzę dla was najważniejsze parametry techniczne tego samochodu oraz dokonam ważnych dla przyszłego kierowcy pomiarów.

Na rynku pojawił się nowy przedstawiciel segmentu B-SUV.

Segment crossoverów-B zdaje się być już wypełniony po brzegi — niektórzy producenci mają w nim nawet po dwa auta. Toyota z Yarisem Cross wydaje się więc nieco spóźniona na imprezę, jednak nowy model ma mocne argumenty, by szybko dogonić resztę, co udowodnił podczas pierwszych jazd nieopodal Zakopanego.

Można się śmiać z małych crossoverów, ale tutaj sprawa jest poważna. Uterenowiona Toyota Yaris Cross debiutuje w jeszcze bardziej uterenowionej wersji Adventure. Otrzyma m.in. napęd na cztery koła i dodatkowe tryby jazdy ułatwiające poruszanie się w nieco trudniejszych warunkach.

Miał być splendor, stoisko na salonie samochodowym w Genewie, mnóstwo dziennikarzy i kuluarowe ploteczki. Jest link do strony, krótka prezentacja i podziękowanie za obecność. Premiera nowej Toyoty Yaris Cross pokazała mi, jak wiele straciliśmy przez koronawirusa.