Toyota Corolla (strona 2 z 6)

Toyota Corolla na rok modelowy 2024 zyska kilka niewielkich, acz znaczących zmian. Chętni mogą już składać zamówienia.

Nowy raport dotyczący rejestracji nowych aut w Polsce przyniósł raczej niezbyt zaskakujące wyniki. Zaskakująca może być jednak przewaga, jaką zdołał sobie w sierpniu wypracować lider całego zestawienia.

Ameryka kocha duże SUV-y i pickupy, a popyt generuje podaż. Czy więc aż takie dziwne wydają się informacje, że Toyota chce stworzyć budżetowego pickupa, którego bazą miałaby być Toyota Corolla?

Po raz kolejny możemy mówić o wzrostach sprzedaży samochodów w Polsce. Co prawda skok nie jest znaczący, lecz nadal pozwala on utrzymać naprawdę pozytywne prognozy na ogół 2023 r.

Toyota kusi klientów specjalną ofertą na Corollę sedan: fabrycznie nowe auto z nieskomplikowanym, wolnossącym silnikiem benzynowym 1.5 można mieć za 86 400 zł lub 946 zł miesięcznie – i to od ręki. Sprawdziłem, czy to rzeczywiście dobra oferta.

Toyota Corolla to samochód produkowany od 1966 roku. Oferowana obecnie odmiana to 12. generacja, która niedawno przeszła niewielki facelifting, o którym opowiem w tym filmie. Zapraszam do oglądania.

Popularny SUV Toyoty dotychczas dostępny wyłącznie z dwulitrową hybrydą doczekał się słabszego, ale i tańszego odpowiednika z 1,8-litrową jednostką. Ile kosztuje i jak bardzo różni się od obecnego wydania?

Zakłada się, że – kupując używany samochód marki Toyota – nie trzeba się niczym przejmować. Jest to w dużym stopniu słuszne, ale są też pewne wyjątki. Były w historii tego producenta modele, a częściej wersje, które sprawiały kłopoty. Zebrałem wszystko w jednym miejscu, by pokazać wam, na które toyoty trzeba uważać.

W minionych czasach osobowe auta z kratką stanowiły częsty widok na polskich drogach. Głównie ze względów podatkowych. Są jednak kraje, takie jak Wielka Brytania, gdzie klienci cenią dostawcze osobówki. Toyota postanowiła to wykorzystać.

Wraz z pojawieniem się Corolli Cross na rynku, Toyota stała się posiadaczem najszerszej oferty SUV-ów w Europie. Może Toyota tego potrzebowała, ale czy klienci? Sprawdzamy.

Mijający rok był rekordowy pod względem wzrostu cen nowych samochodów na polskim rynku. Żadna marka nie uniknęła podwyżek. Sprawdzamy, jak bardzo podrożały najpopularniejsze modele w Polsce. W niektórych przypadkach to nawet kilkadziesiąt tysięcy zł.

GR Corolla ledwie zadebiutowała w japońskich salonach, lecz już dziś można stwierdzić, że powtórzy sukces GR Yarisa. Popyt zdecydowanie przerasta podaż. Do tego stopnia, że Toyota postanowiła ogłosić loterię.

Kiedy przeczytasz krótką notkę prasową lub posłuchasz, jak niewielkie zmiany zaszły w nowej generacji napędu hybrydowego, to pewnie, jak ja, odłożysz to do szuflady o nazwie "nieistotne". Ale kiedy przejechałem się Corollą sprzed i po liftingu, zauważyłem, że to zmiana niesamowicie istotna.

Auto do driftowania, do rajdów i do ścigania na prostej – takie trzy propozycje pokazała Toyota na targach SEMA w formie konceptów zbudowanych na bazie modeli produkcyjnych. Ideą było wykorzystanie dostępnych na rynku akcesoriów, więc każdy może taki pojazd zbudować sobie sam.

Od dwóch lat wiadomo, że można kupić nowe auto bez utraty wartości. Pojeździć nim trzy lata i sprzedać za cenę salonową. Wystarczy znaleźć okazję i właściwy model. Jedno i drugie oferuje Toyota.

Kompaktowy model Toyoty śmiało można nazwać hitem. Producent zdecydował jednak, że czas na lifting. Część zmian dotyczy elektroniki i zewnętrznego wyglądu, ale te najważniejsze koncentrują się na napędzie. Oczywiście hybrydowym. Ten, komu do tej pory jednostka z silnikiem 1,8 l wydawała się zbyt słaba, teraz może zmienić zdanie.

Najpopularniejsze nowe auto w Polsce przeszło niedawno lifting, który poza wizualnymi detalami przyniósł również m.in. więcej mocy, nowe multimedia czy poprawione systemy wsparcia kierowcy. Chętni mogą już składać zamówienia. Ile muszą zapłacić?

Toyota nie zwalnia nie tylko w kwestii ofensywy aut sportowych, ale także uterenowionych. Corolla Cross jest już dziewiątym tego typu autem i właśnie doczekała się polskich cen. Jak się okazuje, jest niewiele tańsza od hybrydowej RAV4.

Na rok 2023 Toyota przygotowała aktualizację modelu Corolla. Klienci otrzymają więcej mocy napędów hybrydowych, lepsze właściwości jezdne, nowe systemy bezpieczeństwa i multimedia, wyświetlane na większym ekranie.

Jeśli myśleliście, że prawdziwa motoryzacja się skończyła, szybko cofniecie swoje słowa, kiedy tylko poznacie szczegóły Toyoty GR Corolli. Japończycy poszli na całość i zafundowali hot hatchowi wszystko, co tylko można sobie wymarzyć. Zresztą, sami oceńcie.

Jest mniejszy, lżejszy, wydajniejszy, zapewnia wyższy komfort jazdy i pozwala dłużej jeździć bez zużywania paliwa. Napęd hybrydowy piątej generacji po raz pierwszy pojawi się pod maską rodzinnego crossovera Toyoty. I będzie przełomem.

Podczas gdy niektórzy producenci widzą przyszłość motoryzacji tylko w wydaniu elektrycznym, Japończycy badają zupełnie inne możliwości rozwoju. Do serii ENEOS Super Taikyu by Hankook wystawiono naprawdę eksperymentalne pojazdy.

Bareja wiecznie żywy – powiadają miłośnicy polskiego kina sprzed lat. I trudno im nie przyznać racji, bo przykładów nie brakuje. Policja w Jarosławiu dostała nowe radiowozy. By uroczystość ich przekazania wyglądała bardziej okazale, pożyczyli radiowóz z innej komendy.

Duży gracz na polskim rynku odnawialnej energii, E.ON Foton, wymienia flotę swoich pojazdów. Pracownicy firmy będą korzystać z 200 hybrydowych Corolli. W tym wyborze nie ma przypadku.

Większość samochodów, które wyjeżdżają z polskich salonów, to hatchbacki. Klienci decydują się na takie auta szczególnie często ze względów praktycznych, ale duże znaczenie mają również estetyka i kompaktowe wymiary większości hatchbacków. Co sprawia, że to właśnie ten rodzaj nadwozia jest tak powszechny? Jakie ma zalety i czym różni się od kombi oraz sedana? No i w końcu – co sprawia, że jednym z kompaktowych przebojów rynkowych jest Toyota Corolla Hatchback? Ten tekst wyczerpująco odpowiada na wszystkie powyższe pytania.