Lipiec w polskich salonach na plus. Te modele wybieraliśmy najczęściej

Pierwsza połowa 2022 r. była dla branży motoryzacyjnej naprawdę fatalna. Dopiero wtedy koncerny motoryzacyjne, a także sami klienci w pełni odczuli konsekwencje kryzysu oraz pandemii koronawirusa. Od lipca 2022 r. sytuacja jednak zaczęła się poprawiać i kondycja rynku wygląda coraz lepiej. Od 12 miesięcy jesteśmy w stanie obserwować wzrosty, bowiem te zostały podtrzymane również w lipcu 2023 r.

Według raportu przygotowanego przez CEPiK oraz IBRM Samar w lipcu 2023 r. w Polsce sprzedano 36 388 samochodów osobowych, co względem lipca 2022 r. jest wzrostem o 4,9 proc. W całym 2023 r. do tej pory sprzedano zaś już 275 061. W porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r. możemy mówić zaś o wzroście na poziomie 11,3 proc. 

Warto podkreślić, że w tym momencie utrzymanie tych wzrostów będzie trudniejsze. Nie będą bowiem porównywane jedne z najgorszych miesięcy dla rynku motoryzacyjnego od wielu lat. Rok temu wchodziliśmy już w okres wzrostów i stopniowej odbudowy. Utrzymanie tendencji, nawet jeżeli zostanie ona trochę spowolniona, będzie dla producentów sukcesem i dobrym znakiem również i dla klientów.

Jak za to wyglądają statystyki dotyczące producentów? Liderem polskiego rynku niezmiennie jest Toyota, która w lipcu sprzedała nad Wisłą dokładnie 6066 egzemplarzy swoich aut. Na podium zdążyły załapać się również Skoda i Kia, co oznacza, że podium w lipcu wygląda dokładnie tak samo, jak w całym okresie styczeń-lipiec 2023.

Jeżeli zaś pochylimy się nad samymi modelami… tu również lider jest niezmienny. Toyota Corolla sprzedała się w lipcu 2023 r. w nakładzie 1910 egzemplarzy. Za plecami lidera, który na swoim fotelu rozsiadł się już wiele miesięcy temu i nie ma zamiaru z niego schodzić, plasują się Skoda Octavia, Toyota Yaris, Kia Sportage czy Hyundai Tucson. Zaskoczeniem może być wejście do pierwszej dziesiątki Cupry Formentor.