Sześć modeli marki Jeep na wielkanocne Safari

Jeep przygotował sześć specjalnych egzemplarzy modeli Wrangler i Grand Cherokee. Zostały one zaprezentowane podczas Easter Jeep Safari 2013.

Easter Jeep Safari to doroczna impreza dla fanów jazdy w terenie. Trwa ona 9 dni i obejmuje także święta wielkanocne. Odbywa się w stanie Utah, w okolicach miejscowości Moab, leżącej blisko parków narodowych Arches i Canyonlands.

Dla producenta Wranglera to dobra okazja, żeby zaprezentować entuzjastom off-roadu najnowsze akcesoria i podzespoły do przeróbek aut terenowych z katalogu Jeep Performance Parts. Służy temu budowa specjalnych pojazdów.

W tym roku na Easter Safari Jeep przywiózł 6 samochodów, przygotowanych przy współpracy z Mopar. Zacznijmy od rodzynka, czyli jedynego Grand Cherokee.

Grand Cherokee Trailhawk II ma pomarańczową karoserię z dachem i relingami w czarnym kolorze. Maska oraz wygląd przodu i tyłu nawiązują do wersji SRT. Samochód jeździ na 17-calowych felgach z 35-calowymi oponami Mickey Thompson. Jest napędzany przez silnik 3,0 EcoDiesel V6, który rozwija 243 KM i 569 Nm.

Wrangler Mopar Recon został wyposażony w jednostkę 6,4 HEMI V8 o mocy 475 KM, 5-biegową skrzynię automatyczną i mosty Dana 60. Ma też m.in. zderzaki Singer, wyciągarkę, prototypowe reflektory z diodami LED. Na felgi typu beadlock (z blokadą obrzeża opony) zostały nałożone 39-calowe ogumienie.

Kolejny egzemplarz Wranglera to Stitch, przypominający model Pork Chop z Moab Easter Safari 2011. Samochód bazuje na odmianie Rubicon, która została odchudzona. Wagę udało się zbić do 1360 kg m.in. dzięki zastosowaniu maski z włókna węglowego, usunięciu drzwi czy zastąpieniu niektórych elementów poszycia tworzywem sztucznym i tkaninami. Pozbyto się też wyposażenia, np. klimatyzacji. Jeep wstawił do Wranglera Stitch fotele z SRT Vipera. Przednia szyba została obniżona. Auto dostało 35-calowe opony oraz układ wydechowy i dolot zimnego powietrza od Mopar.

Jeep Wrangler Sand Trooper II ma pod maską jednostkę V8 HEMI o pojemności 5,7 l i mocy 380 KM. Jeździ na 40-calowych gumach. Mopar uzbroił pojazd w nowe zderzaki i błotniki. Sand Trooper otrzymał wyciągarkę Warn, maskę z dużym wlotem powietrza i dodatkowe oświetlenie LED.

Podobnym modyfikacjom do Sand Troopera II został poddany Jeep Wrangler w wersji Flattop. Samochód ma małą przednią szybę oraz hardtop bez okien. Wnętrze zostało wykończone skórą przez firmę Katzkin. Jeep dostał opony o rozmiarze 37. cali. Z przodu ma most DynaTrac Pro Rock 44, a z tyłu Dana 60.

Ostatni na liście jest Wrangler Slim, z jednostką 3,6 V6 pod maską i nadwoziem w czerwonym kolorze Rock Lobster. Przedni zderzak pochodzi z odmiany 10th Anniversary Rubicon. Tylny jest najlżejszym zderzakiem w ofercie Mopar. Auto ma 2-calowy lift kit, układ dolotowy Mopar i CB radio.

Źródło: WCF