Suzuki Vitara (strona 2 z 2)

SUV-y i crossovery przebojem zdobywają rynek. Ekspansję w Europie zaczęły już około dekadę temu i od tamtej pory ich wyniki sprzedaży nieustannie rosną. W ofercie różnych producentów są modele ultraluksusowe, takie jak Mercedes-Benz GLS, Porsche Cayenne czy Range Rover, ale nie brakuje też tanich SUV-ów i crossoverów, dostępnych dla klienta masowego. Sprawdziliśmy ile kosztuje 10 najtańszych aut tego typu, dostępnych na polskim rynku.

Podczas gdy nadwozia większości samochodów rosną, a na ich dawne miejsce wchodzą nowe modele, Suzuki kończy produkcję pełnowymiarowej Grand Vitary i zastępuje ją mniejszym autem. Nowa Vitara to jednak tak naprawdę następca modelu sprzed blisko dwóch dekad, a raczej jego współczesna interpretacja. Poprzednik z lat 80. i 90. był prawdziwą terenówką opartą na ramie, ze sztywno dołączanym napędem 4x4 i reduktorem, potomek został miejskim SUV-em.

Podczas gdy nadwozia większości samochodów rosną, a na ich dawne miejsce wchodzą nowe modele, Suzuki kończy produkcję pełnowymiarowej Grand Vitary i zastępuje ją mniejszym autem. Nowa Vitara to jednak tak naprawdę następca modelu sprzed blisko dwóch dekad, a raczej jego współczesna interpretacja. Poprzednik z lat 80. i 90. był prawdziwą terenówką opartą na ramie, ze sztywno dołączanym napędem 4x4 i reduktorem, potomek został miejskim SUV-em.

Jedna z ostatnich firm, która skutecznie opierała się idei downsizingu właśnie wprowadziła do najnowszego modelu Vitara silnik benzynowy 1,4 litra z turbodoładowaniem o większej mocy niż wolnossąca jednostka benzynowa 1.6 VVT.

Suzuki to marka, która zdaje się pozostawać gdzieś z tyłu, nieco za plecami konkurencji. W latach 80. była pionierem w produkcji samochodów, które oceniając je ówczesną miarą były autami rekreacyjnymi – nie było wówczas pojęcia crossover. Vitara, która przeobraziła się później w Grand Vitarę przez lata nie zmieniała swojej koncepcji i dziś pozostaje prawdziwym rodzynkiem, SUV-em, którego z czystym sumieniem można też nazwać samochodem terenowym. Nazwanie prezentowanego tu auta Vitarą, może być nieco mylące, ponieważ z Grand Vitarą poza podobieństwami w stylistyce i nazwie prawie nic go nie łączy. Vitara również zadebiutowała dość późno, już po tym, jak w segmencie B crossoverów sukcesy zaczęli odnosić m. in. Francuzi. Czy warto było na nią czekać?

Suzuki to marka, która zdaje się pozostawać gdzieś z tyłu, nieco za plecami konkurencji. W latach 80. była pionierem w produkcji samochodów, które oceniając je ówczesną miarą były autami rekreacyjnymi – nie było wówczas pojęcia crossover. Vitara, która przeobraziła się później w Grand Vitarę przez lata nie zmieniała swojej koncepcji i dziś pozostaje prawdziwym rodzynkiem, SUV-em, którego z czystym sumieniem można też nazwać samochodem terenowym. Nazwanie prezentowanego tu auta Vitarą, może być nieco mylące, ponieważ z Grand Vitarą poza podobieństwami w stylistyce i nazwie prawie nic go nie łączy. Vitara również zadebiutowała dość późno, już po tym, jak w segmencie B crossoverów sukcesy zaczęli odnosić m. in. Francuzi. Czy warto było na nią czekać?

To już jedna z ostatnich części cyklu sensowne auto za 5000 zł. Dziś przejrzymy oferty samochodów marki Suzuki i Subaru, które zresztą mają ze sobą wiele wspólnego. Pozostanie nam jedynie dwóch gigantów, czyli Toyota i Volkswagen, oraz Volvo.

Organizacja Euro NCAP rozbiła cztery kolejne modele. Tylko dwa z nich uzyskały 5 gwiazdek w ocenie zgodnej z najnowszymi kryteriami, co i tak jest lepszym wynikiem, niż w przypadku wyników sprzed dwóch miesięcy.

Suzuki Grand Vitara to samochód najbardziej zbliżony konstrukcyjnie do omawianej wcześniej Kii Sportage, ale w przeciwieństwie do niej, Grand Vitara pozostał przy tradycyjnych rozwiązaniach przez kolejne kilkanaście lat.

Suzuki Vitara poza nazwą nie ma wiele wspólnego z poprzednikiem i celuje w klientów mogących przeznaczyć na małego crossovera nie mniej niż 61 900 zł.

Rzecznik prasowy Suzuki powiedział redakcji portalu Just-Auto, że podjęto decyzję o zaprzestaniu produkcji Suva- Grand Vitara i sedana Kizashi.

Suzuki zastanawia się nad zakończeniem produkcji modelu Grand Vitara.

Suzuki opublikowało pierwsze zdjęcie modelu Vitara nowej generacji.

Nawiązując do jednej z piosenek chciałoby się powiedzieć, że dziś prawdziwych terenówek już nie ma. Jednak jeszcze dekadę temu było ich całkiem sporo. Jednym z aut, które można umiejscowić gdzieś pomiędzy rasową terenówką, a praktycznym SUV-em jest Suzuki Grand Vitara I. Choć sylwetka auta trochę się już zestarzała, a w ofercie silnikowej brakuje mocnego diesla, samochód nadal ma się czym pochwalić nawet na tle znacznie młodszej konkurencji. Mało który wóz w tej klasie ma obecnie tak solidny napęd 4×4. Co jeszcze ciekawego oferuje ten model?

Suzuki odświeżyło niedawno swoje terenowe modele Jimny i Grand Vitara. Jimny już testowaliśmy, przyszedł czas na jego siostrę. Mam wrażenie, że nowa Grand Vitara to panienka, która opuściła właśnie salon kosmetyczny. Czy mimo kilku już lat na karku może uwieść dzisiejszych klientów tej klasy aut?

Niewiele jest takich aut, które łączą w sobie cechy rasowej terenówki i praktycznego SUV-a, jedną z najciekawszych tego typu propozycji jest Suzuki Grand Vitara. Drugiego samochodu z tak solidnym układem 4x4 oprócz Subaru Forestera w tej klasie raczej nie znajdziecie. Konkurent spod znaku plejad nie ma jednak tylu możliwości ustawienia napędu, więc cytując slogan reklamowy promujący niegdyś Grand Vitarę "albo Suzuki, albo nic".

Odświeżone Suzuki Grand Vitara o zmienionym wyglądzie jest już dostępne na polskim rynku. Ceny auta startują od 83 900 zł.

Grand Vitara drugiej generacji jest z nami już 7 lat, nadszedł więc czas na drobne zmiany. Suzuki uznało jednak, że najbardziej zasługują na nie klienci z Japonii, ponieważ to właśnie dla nich przygotowano facelifting modelu Escudo, japońskiego odpowiednika Grand Vitary.

Suzuki Grand Vitara obecnej generacji zostało przedstawione światu już 7 lat temu. W 2008 roku doczekało się faceliftingu. Grand Vitara jest zatem z nami nie od dziś. Nic dziwnego, że w Internecie pojawiły się pierwsze plotki na temat przyszłości tego dużego modelu z Japonii.

Na Targach SEMA w Las Vegas wielu projektantów puszcza wodze fantazji i prezentuje najdziwniejsze pomysły. Jednym z nich jest na pewno Suzuki Grand Vitara, przerobiony na samochód wypoczynkowy z możliwością pływania.

Niemiecki magazyn Auto Bild Allrad do spółki ze stroną autobild.de ogłosił, że Suzuki Grand Vitara otrzymał tytuł "Samochodu Terenowego Roku" w kategorii "Samochód terenowy i SUV do 25.000 Euro". W głosowaniu wzięło udział 165.000 osób.

Przedsiębiorca Suzuki Motor Poland sp. z o.o., powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Suzuki Grand Vitara mogą stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników.

Suzuki chcąc zdobyć nowych klientów wprowadza specjalną promocję z okazji 20-lecia Grand Vitary. Auto sprzedawane jest w limitowanej wersji, wraz z unikalnym wyposażeniem i silnikami o sporej mocy: 2.0 140 KM oraz 1.9 DDiS 129 KM. Cena: 1.9 DDiS (F9A) diesel 112.900 zł oraz 2.0 benzyna (J20A) 100.900 zł.