samochód elektryczny (strona 24 z 32)

Liczba samochodów elektrycznych na polskich drogach rośnie z imponującą dynamiką. Póki co wciąż stanowią one jednak niszę, a pierwsze skrzypce wśród pojazdów z alternatywnym napędem grają hybrydy.

Na zdjęciu tytułowym widzicie dwa samochody. Jeden to według obecnych przepisów przyjazny środowisku model spełniający najsurowsze normy emisji spalin. Drugi to mały Suzuki Jimny, którego producent musi szukać różnych sposobów, by utrzymać się na rynku. Dlaczego tak się dzieje?

Innogy Go! rusza z pilotażowym programem mobilnego pomiaru smogu. Specjalne czujniki zamontowano w 25 pojazdach firmy carsharingowej, a ich odczyty będzie można na żywo podejrzeć na stronie internetowej. Mieszkańcy najbardziej zanieczyszczonych dzielnic będą mogli liczyć na zniżki.

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych proponuje możliwość odliczenia 100 proc. podatku VAT od zakupu i użytkowania elektryków. To jeden z postulatów wypracowanych w ramach "Białej Księgi Elektromobilności", który ma zachęcić Polaków do skorzystania z elektromobilności.

Choć wciąż jeszcze raczkujemy w kwestii infrastruktury i zakupu samochodów elektrycznych, z każdym rokiem słupki statystyk przekraczają kolejne poziomy. Bardzo często w kwestiach elektromobilności za wzór stawiane są nam kraje zachodnie, m.in. Niemcy, jednak jeśli przyjrzeć się bliżej sytuacji u naszych sąsiadów zza Odry, nie wygląda ona wcale tak kolorowo, jak mogłoby się wydawać.

Zgodnie z zapowiedziami Dacia pokazała zapowiedź swojego pierwszego auta na prąd. Spring Electric koncept elektrycznego crossovera do miasta, który ma oferować ok. 200 km zasięgu. Wersja produkcyjna trafi do salonów w 2021 roku.

BMW coraz bardziej rozpycha się w grupie aut elektrycznych. Już w przyszłym roku w sprzedaży ma pojawić się reprezentujący klasę średnią model i4. Z mocą 530 KM i zasięgiem 600 km ma szansę zagrozić Tesli Model 3. A duże nerki? Chyba trzeba je polubić.

Jedna z warszawskich wypożyczalni aut na minuty, Innogy GO!, szykuje się do udostępnienia klientom kolejnego, elektrycznego samochodu. W związku z tym firma zmieniła także nieco regulamin, który zacznie obowiązywać już 3 marca.

Droga do elektryfikacji naszych dróg nie jest łatwa. Kosztowne modele z ograniczonym zasięgiem nie cieszą się wzięciem wśród Polaków. Gdy wreszcie trafia się jeden sensowny "elektryk", Polacy w mig wykupują całą przysługującą na nasz kraj partię produkcji. Kiedy pojawi się kolejna – nie wiadomo.

Gdy Citroën pokazał mały, miejski koncept o nazwie Ami One Concept, nie wierzyłem, że już rok później zobaczę jego produkcyjną wersję. Ami (po francusku "przyjaciel") ma być elektryczny, tani, prosty do bólu. Dzięki rozmiarom i masie będą go mogli prowadzić już 16-latkowie, a we Francji nawet 14-latkowie.

Klasyk z 1949 roku z nowoczesnym, elektrycznym napędem zbudowanym na podzespołach Tesli - oto wspaniały restomod, który zgrabnie łączy dwa przeciwległe światy, udowadniając, że prąd można zamknąć w bardzo nieoczywistym opakowaniu, tak różnym od futurystycznych nadwozi współczesnych aut elektrycznych.

Polestar pokazał nowy koncept, który znacząco różni się od poprzednich projektów. Szwedzkim stylistom udało się niemal całkowicie ukryć pokrewieństwo z Volvo, przez co Precept charakteryzuje się własnym, niepowtarzalnym stylem.

O polskim aucie elektrycznym było ostatnio cicho. Teraz prezes spółki ElectroMobility Poland zdradził, kiedy zostaną zaprezentowane pierwsze projekty. Za ich stworzenie będzie odpowiedzialna włoska firma Torino Design oraz uznany polski stylista Tadeusz Jelec.

W opiniach wielu osób kierowcy są w dużej mierze odpowiedzialni za smog i kupując samochód, w ogóle nie zwracają uwagi na to, jak mocno obciąża on środowisko. W odniesieniu do tych Polaków, którzy decydują się na nowe auta, jest to opinia krzywdząca. Choć wybieramy inaczej niż reszta Europy.

Elektromobilność mogła być wielką szansą dla polskiej gospodarki. Szansa była tym większa, że Polska do tej pory wykorzystała boom na inwestycje lepiej niż Niemcy czy Francja. Teraz jednak zachodnie kraje reagują na swoje spóźnienie i wszystko wskazuje na to, że wyniki tej potyczki zostały przesądzone nim gra zdążyła się na dobre rozkręcić.

Pożar samochodu to bez wątpienia traumatyczne przeżycie dla każdego właściciela auta. Tym większy jest smutek, jeśli samochód dołączył do rodziny stosunkowo niedawno. Tak było w przypadku pewnego kierowcy zza oceanu, którego porsche taycan spłonął w garażu. Na szczęście nikt nie ucierpiał.

Największym problemem aut elektrycznych jest ich ograniczony zasięg, który utrudnia używanie ich przy dłuższych podróżach. Ciekawe rozwiązanie proponuje francuska firma EP Tender: przyczepkę z dodatkowym akumulatorem. Pomysł wydaje się absurdalny, ale w rzeczywistości ma więcej zalet niż wad.

Południowokoreański producent nie zwalania tempa i po zapowiedziach nowych i20 i i30 przyszedł czas na nieco bardziej futurystyczny samochód, oczywiście w pełni elektryczny. Zaprezentowane na krótkim filmie linie zapowiadają naprawdę ciekawy model.

Problemy związane z budową niemieckiej fabryki Tesli wydają się nie mieć końca. Choć wycinka pierwszego obszaru lasu ruszyła w czwartek, już w sobotni wieczór musiała zostać zatrzymana. Jeśli nie zostanie wznowiona do połowy marca, prace opóźnią się nawet o 9 miesięcy.

Brytyjski minister transportu poinformował o zmianie planów dotyczących zakazu sprzedaży nowych aut spalinowych. Ta radykalna zmiana w przepisach miałaby nastąpić już w 2032 r.

Wyprowadzanie aut elektrycznych na szersze wody zaczyna przerastać nawet największych i najlepiej rozwiniętych producentów. Warty kilkadziesiąt miliardów euro plan rozwoju nowych technologii odbije się na losie tysięcy pracowników Daimlera. Na szczęście raczej nie tych w Polsce.

Citroën już niebawem wróci do świata pojazdów elektrycznych. Francuski producent poinformował, że już 27 lutego pochwali się nowym modelem na prąd. O aucie wiemy tylko tyle, że ma być dostępne dla każdego. Czyżby szykowała się rewolucja?

Co jakiś czas policja uzbraja się w nowoczesne radiowozy, których zadaniem będzie łapanie przestępców i tych, którzy nie respektują ustanowionego prawa. A że trzeba iść z duchem czasu, szeregi Komendy Stołecznej miały zasilić auta elektryczne. Niestety wymagania nie dopuszczają żadnego auta.

Rządowe dopłaty do zakupu aut elektrycznych coraz bliżej. W Dzienniku Ustaw opublikowana została nowelizacja ustawy o podatku dochodowym. Dzięki temu nie zapłacimy go korzystając z dofinansowania. Szkoda, że wysokość zapomogi stoi pod znakiem zapytania. Dilerzy są już zniecierpliwieni niezdecydowaniem władz.

Chętni mogą już składać zamówienia na Smarta EQ po faceliftingu. Pod względem wizualnym auto zmieniło się dość znacząco. Szkoda tylko, że przy okazji modernizacji nie zdecydowano się na zamontowanie wydajniejszej baterii, która pozwoliłaby zwiększyć niezbyt imponujący zasięg.