samochód elektryczny (strona 23 z 32)

Tesla Model S jest pierwszym elektrycznym autem na świecie mogącym pochwalić się zasięgiem przekraczającym 400 mil na jednym ładowaniu według danych EPA. To wynik wprowadzonych niedawno modernizacji, które pozwoliły Tesli być o krok przed konkurencją.

Lotus zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami stawia na w pełni elektryczną przyszłość. Ostatnie auto tej marki wykorzystujące silnik spalinowy zadebiutuje w 2021 roku. Potem producent skupi się wyłącznie na modele z wtyczką.

Klienci, którzy zarezerwowali pierwsze sztuki volkswagena id.3, będą mogli odebrać swoje samochody we wrześniu 2020 roku. Jest jednak haczyk: te auta nie będą w pełni funkcjonalne. Niecierpliwi będą musieli pogodzić się z czasowymi brakami w wyposażeniu.

Pojazdy z napędem elektrycznym są coraz chętniej wykorzystywane w państwowych służbach. Do garnizonów policji oraz posterunków straży miejskich z wielu zakątków Polski dołącza teraz katowicka Inspekcja Transportu Drogowego, która właśnie odebrała nowego Hyundaia Ioniqa.

Europejski Związek Producentów Samochodów (ACEA) opublikował swoją propozycję dotyczącą rozbudowy na Starym Kontynencie sieci ładowania pojazdów na prąd i tankowania wodoru. Łatwo zauważyć, że nacisk kładzie się na te pierwsze.

Po otwartej wersji, która debiutowała kilka miesięcy temu, przyszedł czas na elektryczną pięćsetkę z dachem. Europejscy klienci mogą już składać zamówienia na ten model w specjalnej edycji La Prima, która wyróżnia się bogatym wyposażeniem, ale niestety nie jest tania. W przeliczeniu na złotówki kosztuje bowiem ponad 150 tys. zł

Jednym z miejsc branych pod uwagę pod kątem budowy fabryki dla Tesli Cybertruck jest Tulsa w stanie Oklahoma. Włodarze miasta, chcąc zachęcić producent do inwestycji, postanowili przerobić miejski symbol – 23-metrowy posąg – na podobieństwo Elona Muska.

Epidemia skutecznie wywróciła do góry nogami europejski rynek nowych samochodów. Straty liczą niemal wszyscy, ale statystyki pokazują wzrostowy trend w przypadku samochodów elektrycznych. Mimo że zewsząd słyszy się negatywne komentarze na temat samochodów z napędem alternatywnym, większe zainteresowanie potwierdzają też wyniki przeprowadzonej ankiety.

Pierwsze hiperauto Lotusa – i jednocześnie pierwszy elektryczny model tej marki – ma wiele do udowodnienia. Producent stara się pokazać więc, jak niesamowity jest to projekt. Na dowód tego główny specjalista do spraw aerodynamiki firmy Richard Hill zdradził bardzo ciekawe założenia projektu i sposoby, w jakie zostały one zrealizowane.

Segment elektrycznych pojazdów dostawczych zyskał kolejnych przedstawicieli. To Citroën e-Jumpy i Peugeot e-Expert, czyli bliźniacze konstrukcje zaprezentowanego wcześniej Opla Vivaro-e. Każdy z tych modeli zasługuje na uwagę głównie z powodu niezłego zasięgu, który na jednym ładowaniu wynosi nawet 330 km.

Samochód sportowy na prąd? To połączenie wydaje się cały czas nieosiągalne. Ale jeśli wyzwania stworzenia takiego samochodu podejmuje się Porsche, to znaczy, że coś może być na rzeczy. By poznać prawdziwą naturę nowego Taycana, zabrałem go na jedną z najbardziej niezwykłych dróg w Polsce: trasę wyścigu górskiego GSMP Limanowa.

Chińska marka BYD, będąca drugim największym producentem aut elektrycznych na świecie, kontynuuje swoją ekspansję na europejskim rynku. Po zapowiadanym niedawno SUV-ie Tang EV600 przyszedł czas na dynamicznie wystylizowany model Han EV, który ma rywalizować z Teslą Model 3.

Bezawaryjność jest jednym z istotniejszych czynników, które wpływają na decyzję o zakupie samochodu. O tym, że niektóre modele są pod tym względem lepsze od innych, wiadomo nie od dziś. Czy podobne sądy można wyrazić o całych segmentach samochodów? Brytyjczycy spróbowali.

Jakościowe wpadki Tesli nie są żadną niespodzianką. W sieci nie brakuje historii użytkowników narzekających na słabo spasowane plastiki czy miękki lakier. Odpadająca kierownica wydaje się już jednak przesadą. Z takim problemem spotkał się pewien brytyjski właściciel fabrycznie nowej tesli model 3.

Nowa elektryczna škoda ma zadebiutować jeszcze w tym roku. Nadal nie wiemy, jak wygląda, ale znamy już wiele technicznych szczegółów. Enyaq iV połączy praktyczność z niezłymi osiągami i może mocno namieszać w segmencie aut z wtyczką.

Jak donoszą nieoficjalnie niemieckie źródła, BMW wycofało się z planu wprowadzenia do produkcji supersamochodu zapowiadanego przez koncepcyjny Vision M Next. To już kolejna z motoryzacyjnych ofiar koronawirusa. Europejski rynek samochodowy po pandemii będzie już na tyle nieznośnym miejscem do działania, że zostaną na nim same przyziemne i nudne auta.

Wyciek danych z Tesli - Komputery pokładowe demontowane z aut nie trafiły do utylizacji, lecz na śmietnik. Kilka sztuk szybko pojawiło się na sprzedaż w sieci, wraz z masą wrażliwych danych poprzednich właścicieli. Producent jednak zdaje się nie przejmować problemem.

Jednym z tematów, które poruszył Andrzej Duda podczas swojej konwencji programowej, była kwestia ochrony klimatu. Obecny prezydent zaapelował, aby Polacy przyczynili się do obniżenia emisji dwutlenku węgla poprzez instalację paneli słonecznych, sadzenie drzew oraz poruszanie się samochodami elektrycznymi.

Tesla Cybertruck to auto, które niezmiernie budzi emocje od dnia oficjalnej prezentacji. Nadal nie wiemy jeszcze, kiedy auto ostatecznie wyjedzie na drogi. Nie przeszkadza to jednak w podgrzewaniu atmosfery przed debiutem. Ostatnio dowiedzieliśmy się np. że Cybertruck będzie w stanie unosić się na wodzie.

Chińczycy są coraz większą siłą w segmencie pojazdów elektrycznych, a Xpeng P7 to najlepszy dowód na potwierdzenie tej tezy. Gotowe, by rzucić wyzwanie Tesli Model S, auto wypada dobrze nie tylko w kwestii wizualnej, ale i technicznej, oferując nawet 700 km zasięgu na jednym ładowaniu.

W połowie minionej dekady mówiono, że pierwsze samochody autonomiczne pojawią się na rynku właśnie teraz: w połowie 2020 roku. Przez ten czas na temat aut bez kierownic dowiedzieliśmy się tyle, że są praktycznie niemożliwe do stworzenia. Dzięki koronawirusowi do producentów szybciej dotrze, że dla autonomii przyszłości nie ma.

Porsche Taycan to świetne auto, przez wielu uważane za najlepszy samochód elektryczny na świecie. Niestety, ma jedną wadę - cenę. Za podstawową wersję trzeba zapłacić prawie 460 tys. zł. Jak się jednak okazuje, Niemcy mają w planach tańszy wariant.

Miały działać od 1 stycznia 2020 roku, potem zostały zmniejszone, później przesunięto je na pierwszy kwartał br., a teraz projekt zostanie przekazany do konsultacji społecznych. Dopłaty do samochodów elektrycznych znów zaliczą poślizg, a importerzy wskazują, że nic nie wiedzą o krokach rządzących.

Jedną z największych zalet większości samochodów elektrycznych jest imponujące przyspieszenie. Wynika to z faktu, że maksymalny moment obrotowy w silnikach zasilanych prądem jest dostępny natychmiast po wciśnięciu pedału. Nie wierzycie? Zobaczcie film z autostradowej jazdy Porsche Taycanem S.

Honda nawiązała partnerstwo z GM. Amerykański koncern wspomoże Japończyków w rozwoju dwóch nowych modeli napędzanych prądem. Auta powstaną głównie z myślą o rynku amerykańskim. Zgodnie z planem, rynkowy debiut nastąpi nie później niż w 2024 roku.