salon samochodowy w paryżu

Nie ulega wątpliwości, że czas wielkich targów wypełnionych światowymi premierami minął bezpowrotnie. Nie oznacza to jednak, że imprezy tego typu znikną całkowicie. Wręcz przeciwnie – zyskają na tym na przykład polskie wydarzenia motoryzacyjne.

Nim nowa generacja najpopularniejszej limuzyny BMW trafi do polskich salonów wiosną 2019 roku, miałem szansę już się z nią zaznajomić podczas światowej premiery. Oto, czego udało mi się dowiedzieć w czasie spędzonego z dwoma debiutującymi wersjami napędowymi.

Trwające jeszcze targi w Paryżu były dla mnie okazją do zapoznania się na żywo z jednymi z najważniejszych premier motoryzacyjnych ostatnich czasów: Audi e-tronem i Mercedesem EQC. Te rewolucyjne pojazdy przyszłości w praktyce okazały się zupełnie zwyczajne. Fakt ten ma kluczowe znaczenie dla naszej przyszłości.

Peugeot nie tylko poruszył widownię salonu samochodowego w Paryżu swoim rewelacyjnym konceptem, ale ogłosił też koniec inwestycji w jednostki wysokoprężne. O tym odważnym kroku miałem okazję zamienić słowo z "szefem wszystkich szefów" w Peugeocie, Jeanem-Philippem Imparato.

Gdy Volkswagen rezygnuje z obecności w Paryżu, tak samo zresztą jak Ford czy Volvo, na salonie samochodowym Hyundai pokazuje nie tylko wodorowo-elektryczną przyszłość marki, ale i plany na rozwój rodziny N.

Kolejna edycja imprezy organizowanej od 1898 roku rozpoczęta! Francuska reprezentacja jest wyjątkowo mocna, ale w halach wystawowych nie brakuje ciekawych propozycji od Hyundaia czy BMW. Nie da się jednak pominąć nieobecności takich czołowych graczy jak Volvo czy Ford.

2 października zacznie się Paris Motor Show – jedna z największych imprez motoryzacyjnych. Czas więc przyjrzeć się nadchodzącym premierom. Niestety będzie ich mniej niż zazwyczaj.

Zaprezentowana w marcu na targach w Genewie Toyota Auris trzeciej generacji trafi na rynek pod dawną nazwą. Wszystkie wersje nadwoziowe nowej kompaktowej Toyoty będą się ponownie nazywać Corolla. Kombi zadebiutuje na jesień.

VW opublikował pierwsze zdjęcie modelu T–Cross. Jest to mały crossover, który uzupełni gamę SUV-ów niemieckiego producenta. Premiery spodziewaliśmy się już w październiku, jednak sytuacja na rynku nowości nie jest tak prosta.

Po gorących pokazach na salonie samochodowym w Genewie, niektóre marki zmniejszają tempo i wycofują się z obecności na zbliżającej się, paryskiej imprezie. Europa stała się za mała dla kilku dużych motorshow w roku. Co gorsza, nie ona jedna.