romet

Dobrem luksusowym samochód był wiele lat temu. Dziś wystarczą niewielkie oszczędności, żeby kupić auto używane, ale na nowe cztery kółka również nie trzeba wydawać setek tysięcy. Polska firma importuje do kraju mikrosamochody, którymi mogą jeździć nawet 14-latkowie.

Dwa lub nawet trzy tysiące złotych za ładną motorynkę z dokumentacją to dziś normalna sprawa. Jednak jeszcze przed nią pokolenie młodych ludzi marzyło o Żaku, Rysiu i Komarze. Wyprodukowano ich sporo, ale o kompletny i oryginalny sprzęt wcale nie jest łatwo.

Przed laty pierwsza komunia święta nie liczyła się, jeśli na liście prezentów nie było roweru. Zanim obiektem marzeń wielu młodych ludzi zostały zachodnie rowery z japońskim osprzętem, to praktycznie wszyscy jeździli na rometach. Jak się okazuje, teraz te jednoślady przeżywają drugą młodość.

Romet Ogar to jeden z kultowych motorowerów lat 80. W marcu ta linia wróci na polskie drogi w nowej odsłonie.

Większość producentów samochodów stawia obecnie na auta elektryczne i hybrydy. Modzie tej uległ również polski producent rowerów, skuterów i motocykli - Romet Motors. Ponieważ wspieramy lokalne inicjatywy, postanowiliśmy zobaczyć na żywo nowy, w pełni elektryczny model tej marki.

Na ulicach jest coraz więcej samochodów, przez co stoimy w coraz dłuższych korkach. My, kierowcy, na głowie mamy także ekologów, którzy ponad niebiosa wychwalają samochody elektryczne. Za kilka lat małe miejskie pojazdy zyskają większą popularność, przyjrzyjmy się przyszłości motoryzacji.

W połowie 2006 roku firma Arkus & Romet Group wznowiła sprzedaż skuterów i motocykli pod nazwą Romet. Stara polska marka znowu pojawiła się na rynku jednośladów i - jak się okazuje - właściciele firmy mają jeszcze bardziej ambitne plany. Teraz pracują nad czterokołowym pojazdem z napędem elektrycznym.