Range Rover Velar

Gdy studiowało się cenniki aut brytyjskiej grupy, nietrudno było zauważyć, że w stosunku do niemieckich rywali ich ceny były wyraźnie większe. O ile w niektórych modelach trudno było zrozumieć dlaczego, tak w innych – wprost przeciwnie. Dobrym przykładem drugiego przypadku jest Velar po liftingu, który osobom zmęczonym oszczędnościowym podejściem wciąż przyniesie ukojenie.

Range Rover Velar został zaprezentowany w 2017 roku. Mimo upływu lat ten samochód nadal wygląda świeżo i wydawać by się mogło, że ostatni facelifting nie jest potrzebny. Czy był? Sprawdziłem to!

Patrząc na nadwozie Velara, aż trudno uwierzyć, że jest on z nami już blisko sześć lat. Sylwetka luksusowego SUV-a ani trochę się nie zestarzała. Pewnie dlatego podczas liftingu pozostawiono ją bez zmian. Więcej dzieje się w kabinie i pod maską.

Samochód należący do podejrzanego o korupcję Sławomira Nowaka, zgodnie z postanowieniem prokuratury, ma zostać przekazany Straży Granicznej. Rzecz w tym, że proces jeszcze nie ruszył. Jeśli polityk zostanie uniewinniony, wszyscy zapłacimy za jego auto.

Land Rover sukcesywnie odświeża całą gamę modelową. Do grona modeli dotkniętych liftingiem dołącza Velar. Auto otrzymało nie tylko nowe multimedia, ale i opcje napędu - miękkie hybrydy oraz hybrydę typu plug-in.

W wyniku dość nieoczekiwanego zwrotu akcji na polskim rynku zostało naprawdę niewiele SUV-ów wyposażonych w kulturalnie pracujące, duże silniki diesla. Tymczasem takie auta potrafią być nadal autentycznie luksusowe i nowoczesne, o czym przekonuje Velar z wysokoprężnym V6. Luksus ma jednak swoją cenę. Dosłownie.

Chowające się klamki może wyglądają jak rozwiązanie z przyszłości, ale muszą uznać wyższość najzwyklejszej zimy. O problemach donoszą nie tylko właściciele Tesli, ale i Range Roverów.

Co może zrobić producent, gdy nad fabrykami wisi groźba Brexitu, Europa odwraca się od diesla, WLTP zabija kolejne modele, a rynek chiński zalicza małą zadyszkę? Odpowiedź zna ekipa z Range Rovera – włożyć V8 pod maskę dużego SUV-a.

Gdyby James Bond poszedł na terapię, z pewnością wyleczono by go z patologicznego narcyzmu, mizoginii i traumy spowodowanej przedwczesną śmiercią rodziców. Może by się wtedy ustatkował, założył rodzinę i... stanął przed problemem wyboru auta, gdy do Astona DB11 nie wszedłby wózek dla bliźniaków, które powiła mu jego małżonka.

Najnowsze uzupełnienie gamy Range Rovera łatwo zbyć jako SUV-a przeznaczonego bardziej na drogi niż bezdroża, co miałoby go dyskwalifikować jako pełnowartościowe auto tej marki. Tymczasem Velar nie boi się rzucić swojego pięknego nadwozia w teren – i nie tylko z tego względu spełnia obietnice zawarte w jego nazwie.

Po godzinach gorących dyskusji, testów i porównań, redakcja Wirtualnej Polski wybrała Samochód Roku 2017. Obok najważniejszej nagrody przyznaliśmy wyróżnienia w dodatkowych kategoriach. Zwycięzcy zostali ogłoszeni podczas VIP Night Poznań Motor Show - najważniejszych targów motoryzacyjnych w kraju.

Brytyjski SUV Range Rover Velar przeszedł właśnie testy prowadzone przez organizację Euro NCAP. Okazał się najbezpieczniejszym autem tej marki jakie do tej pory badano. A jak wypadł na tle konkurentów?

Range Rover przedstawił dużego SUV-a o cechach coupé. To był ryzykowny zabieg, ale bardzo udany. Poznajcie Velara.