Obraz

Puchar hot hatchów: BMW M140i vs Audi S3 Sportback [runda 1] 

Mariusz Zmysłowski

Zgodnie ze wcześniejszą zapowiedzią, po rozlosowaniu par, startujemy z kolejnym pucharem. Tym razem mierzą się ze sobą nowe hot hatche dostępne na polskim rynku. Pierwszą parą, która zetrze się w tym turnieju jest BMW M140i oraz Audi S3 Sportback.

Porównaj wygląd

Przeczytaj wstęp i poznaj zasady porównania:

Trzeba przyznać, że pierwsza rozlosowana para to wyjątkowo dobrze dobrani rywale. Obydwaj pochodzą z segmentu aut kompaktowych i należą do cenowej półki premium. Różnica jest taka, że pod maską BMW M140i pracuje, jak na obecne czasy, niespotykanie duży motor benzynowy.

Obydwa auta są stosunkowo świeże. Rodzina A3 dopiero przeszła lifting. Z kolei Seria 1 została odświeżona nieco ponad rok temu. Dodatkowo, BMW wprowadziło drobne poprawki w gamie jednostek napędowych. Model M135i został zastąpiony M140i. Ponieważ różnice wizualne są niemal żadne, na zdjęciach prezentujemy wcześniejszą, ale już poliftową odmianę.

Na początek przyjrzyjmy się samym naszym bohaterom dzisiejszego starcia, bez wdawania się w szczegóły techniczne. Jedynka w wersji podstawowej to 3-drzwiowy hatchback. W ofercie BMW znajduje się także odmiana 5-drzwiowa. Audi S3 oferowane jest jeszcze jako sedan, ale z oczywistych powodów, do porównania postawiliśmy Sportbacka.

Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz

Silniki i napęd

Obraz

Sercem BMW M140i jest 6-cylindrowa, doładowana rzędówka. Ma ona aż 3 litry pojemności, co stawia ją na szczycie w całym pucharze, jeśli wziąć pod uwagę rozmiary silnika. Motor BMW generuje 340 KM przy 5500 rpm oraz 500 Nm w zakresie od 1250 do 4500 rpm. Standardowo parametry te trafiają na tylną oś. Opcjonalnie dostępny jest napęd na 4 koła xDrive.

Obraz

Audi S3 jest napędzane przez 2-litrowe R4. Dwa cylindry mniej, litr mniej pojemności skokowej od BMW, a pod względem mocy S3 ustępuje jedynie o 30 KM. 310 KM w S3 Sportback generowane jest w zakresie od 5500 do 6500 rpm. Mocną stroną tego wozu jest oferowany już w standardzie napęd na cztery koła quattro.

Przyspieszenie i prędkość maksymalna

Obraz

BMW M140i z potężnym 3-litrowcem pod maską potrzebuje na przyspieszenie do 100 km/h 4,8 s. Prędkość maksymalna tego auta została elektronicznie ograniczona do 250 km/h.

Obraz

100 km/h pojawi się na prędkościomierzu Audi S3 Sportback po 5,3 s od ruszenia ze startu zatrzymanego. W przypadku obu porównywanych pojazdów wyniki ulegają znacznej poprawie, jeśli zdecydujemy się na automaty. Jednak zgodnie z założeniami pucharu hot hatchów, opcji nie bierzemy pod uwagę. Prędkość maksymalna Audi wynosi 250 km/h.

Ceny w Polsce

3-drzwiowe BMW M140i sDrive kosztuje w Polsce od 186 500 zł. To cena, którą trzeba zapłacić za duży, mocny silnik. Audi mimo napędu quattro jest tańsze. Cena wyjściowa S3 Sportback z ręczną skrzynią biegów wynosi 171 700 zł.

Wybierz

W ankiecie pod zdjęciami możecie wskazać swojego zwycięzcę. Kwestie czysto subiektywne, takie jak wygląd, pozostawiam Wam do skomentowania. Kwestie jednoznaczne, jak cena, osiągi czy moc silnika, chociaż są łatwe do porównania, w tym przypadku nie wyłaniają zwycięzcy. BMW jest szybsze do setki i z napędem na tylną oś dostarcza mnóstwo frajdy z jazdy. Z kolei S3 nie jest tak szybkie jak bawarski hatchback, przynajmniej na prostej, ale wymaga znacznie mniejszej kwoty do wyłożenia na blat w salonie.

Jeśli chcecie dowiedzieć się jak jeżdżą te wozy, zapraszam Was do testów, które przeprowadziliśmy, w przypadku BMW, jeszcze w odmianie M135i, ale już po liftingu oraz, w przypadku Audi S3, jeszcze przed liftingiem:

A zatem - BMW M140i czy Audi S3 Sportback? Wybór należy do Was.

Obraz
Obraz
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Domkną drogę Via Carpatia. Kierowcy czekają na to od lat
Domkną drogę Via Carpatia. Kierowcy czekają na to od lat
Ford nie zapomina o potrzebujących zwierzętach. Transit Connect PHEV trafia do fundacji Psia Krew – wyjątkowy "van helper" wesprze działania Animal Helper
Ford nie zapomina o potrzebujących zwierzętach. Transit Connect PHEV trafia do fundacji Psia Krew – wyjątkowy "van helper" wesprze działania Animal Helper
Analiza Autokultu: To oni rządzą polskim rynkiem motoryzacyjnym. Podsumowali rok 2025 i powiedzieli, co się stanie w 2026
Analiza Autokultu: To oni rządzą polskim rynkiem motoryzacyjnym. Podsumowali rok 2025 i powiedzieli, co się stanie w 2026
Kierowcy się ucieszą. Sąd przyznał rację przeciwnikom SCT
Kierowcy się ucieszą. Sąd przyznał rację przeciwnikom SCT
Nowa Fiesta w 2028 roku? Dyrektor zdradza plany dot. tanich aut
Nowa Fiesta w 2028 roku? Dyrektor zdradza plany dot. tanich aut
Volvo wstrzymuje projekt własnych akumulatorów. Znamy powód
Volvo wstrzymuje projekt własnych akumulatorów. Znamy powód
Idą zmiany w paliwach. E10 nie musi być ostatnim słowem
Idą zmiany w paliwach. E10 nie musi być ostatnim słowem
Renault pokazało flagowego SUV-a. To owoc romansu z Chińczykami
Renault pokazało flagowego SUV-a. To owoc romansu z Chińczykami
Honda ma nowe logo. "Dwie wyciągnięte dłonie"
Honda ma nowe logo. "Dwie wyciągnięte dłonie"
Zmiany od czerwca. Będzie nowa kara dla rowerzystów
Zmiany od czerwca. Będzie nowa kara dla rowerzystów
Najtańsza Tesla Model Y doczekała się wersji Long Range. Znamy cenę i zasięg
Najtańsza Tesla Model Y doczekała się wersji Long Range. Znamy cenę i zasięg
Mercedes Klasy G ma za sobą najlepszy rok w historii. Rekordowy wzrost sprzedaży
Mercedes Klasy G ma za sobą najlepszy rok w historii. Rekordowy wzrost sprzedaży