Przystanki wiedeńskie - czy wiesz jak z nich korzystać?

Przystanki wiedeńskie istnieją w wielu polskich miastach od kilku dobrych lat. Mimo to nie wszyscy wiedzą, jak bezpiecznie i prawidłowo korzystać z tego rozwiązania. Policja przypomina o podstawowych zasadach.

Podwyższona jezdnia ułatwia wsiadanie do tramwajuPodwyższona jezdnia ułatwia wsiadanie do tramwaju
Źródło zdjęć: © fot. policja
Aleksander Ruciński

Przystanek wiedeński to nic innego jak miejsce, w którym do tramwaju wsiada się bezpośrednio z jezdni, a konkretnie podniesionego fragmentu, co znacząco ułatwia dostęp osobom starszym, niepełnosprawnym czy podróżującym z dziećmi w wózkach.

W tym roku w taki sposób zmodernizowano jeden z przystanków w Poznaniu. Tamtejsza policja uznała to za okazję do przypomnienia pieszym i kierowcom, jak korzystać z tego rozwiązania. Z obserwacji funkcjonariuszy wynika bowiem, że nie wszyscy postępują zgodnie z zasadami.

Zdarza się, że niektórzy piesi wkraczają na jezdnię jeszcze przed przyjazdem tramwaju. Bywa też tak, że kierowcy omijają wzniesienie, przejeżdżając po torowisku. Oba zachowania są niewłaściwe i zagrażają bezpieczeństwu uczestników ruchu.

Jak korzystać z przystanków wiedeńskich?

  • Pamiętajmy, że podniesiony fragment jezdni nadal pozostaje drogą, którą — gdy na przystanku nie ma tramwaju — przejeżdżają samochody.
  • Oczekując na przyjazd tramwaju, powinniśmy stać na chodniku i nie przekraczać linii ostrzegawczych oddzielających przystanek od jezdni.
  • Możemy to zrobić dopiero wtedy, gdy na przystanek wjedzie tramwaj i upewnimy się, że na wzniesienie nie wjeżdża żaden samochód. Kierowcy muszą wówczas ustąpić pieszym, ale warto zachować zasadę ograniczonego zaufania.

Przystanków tego typu przybywa w całej Polsce, szczególnie w strefach spowolnionego ruchu. To rozwiązanie cenione przez pieszych z uwagi na wygodę. Jest też często preferowane przez władze miast z uwagi na kompaktowe wymiary i stosunkowo niewielki koszt realizacji.

Wybrane dla Ciebie
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀