przejścia dla pieszych

Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego są najbardziej narażeni na utratę życia i zdrowia w wypadkach. Na szczęście liczba zdarzeń z ich udziałem sukcesywnie spada. W ostatnich 10 latach zaliczyliśmy ogromny postęp.

Przy sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych zazwyczaj znajdują się panele umożliwiające włączenie zielonego światła. Pod nimi znajduje się dodatkowy przycisk, o czym nie każdy wie. Do czego służy?

Pieszy wchodzi na przejście dla pieszych więc kierujący pojazdem jest obowiązany go przepuścić. Ale czy musi czekać aż ten całkowicie opuści przejście, czy może ruszyć, kiedy ten zejdzie mu z drogi?

Na przejściach dla pieszych, które są wyposażone w sygnalizację świetlną, zazwyczaj można znaleźć przyciski służące do zmiany światła na zielone. Te urządzenia mają jednak dodatkową funkcję, o której nie wszyscy są świadomi.

Prawdziwego mężczyznę poznaje się po wytrwałości. Poseł Artur Szałabawka z PiS-u w poprzedniej kadencji Sejmu nie rozwiązał problemu pieszych na przejściach. Teraz podchodzi do tematu po raz drugi. Polityk chce, by zmieniły się zasady na przejściach dla pieszych. Na takie absurdalne.

Na przejściach dla pieszych, które są wyposażone w sygnalizację świetlną, często znajdują się panele umożliwiające wywołanie zielonego światła. Jednak te urządzenia kryją w sobie dodatkową funkcję, o której wiele osób nie wie.

Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad informuje o zakończeniu etapu prac, mających poprawić bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. Zmiany do tej pory zrealizowano na 260 przejściach. Łącznie ich liczba ma wynieść 600.

Przy wielu przejściach dla pieszych znajdują się panele, umożliwiające uruchomienie zielonego światła. Jednak te urządzenia mają także dodatkową, mniej znaną funkcję.

Choć przepisy dotyczące wykroczeń na przejściach dla pieszych są dość surowe, wielu kierowców wciąż się do nich nie stosuje. Nie wszyscy są świadomi, że łamią prawo. Niestety skutki niewiedzy mogą być tragiczne.

Akcja z Vancouver miała być primaaprillisowym żartem. Jak się jednak okazało, przyniosła zaskakujące wyniki. Kierowcy, widząc pieszych dzierżących cegły, stali się znacznie uważniejsi.

Przejścia dla pieszych stały się mniej bezpieczne, choć od 2021 r. obowiązują przepisy, które miały chronić tę grupę. Co poszło nie tak? Z raportu policji wynika, że winni są kierowcy.

Przejścia sugerowane jako pojęcie w przepisach o ruchu drogowym pojawiły się we wrześniu 2022 roku. Do tej pory nikt prawie nic na ten temat nie pisze i nie mówi. Tymczasem w niektórych miastach jest z nimi problem.

Kwestia przejść dla pieszych jest jednym z najbardziej kontrowersyjnych tematów wśród kierowców. Niejasności wynikające z przepisów, a także ich niezrozumienie, prowadzą do absurdalnych sytuacji na drogach, takich jak zatrzymywanie się przed przejściem, mimo braku pieszego, czy oczekiwanie na ruch innego kierowcy. W tym artykule postaram się wyjaśnić, czy kierowca może ruszyć, zanim pieszy całkowicie opuści przejście dla pieszych.

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostad ogłosił przetarg, którego przedmiotem jest doświetlenie 15 przejść dla pieszych. Działanie jest oczywiście słuszne, ale potrzeby znacznie przerastają tę skalę.

Wreszcie wiemy więcej na temat wypadków z pieszymi. Mundurowi udostępnili nam dane, jakich nigdy nie publikowano w corocznych raportach Komendy Głównej Policji. Wciąż pozostają jednak szare plamy, przez które scenariusze prowadzące do potrąceń mogą się powtarzać.

Komenda Główna Policji poprzez media społecznościowe poinformowała, że w środę 22 marca na drogach całego kraju prowadzona jest akcja pod kryptonimem "Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego". Kierowcom grozi 1500 zł mandatu, ale to wcale nie najgorszy problem.

Przy przejściach dla pieszych sterowanych sygnalizacją świetlną zazwyczaj znajdują się panele do wywołania zielonego światła. Mają jeszcze ukrytą funkcję, o której nie każdy wie.

Przepisy, które zmieniły zasady pierwszeństwa na przejściach dla pieszych, nie są korzystne dla bezpieczeństwa, a piesi coraz częściej dokonują wtargnięć na pasy – takie jest przynajmniej zdanie trzech posłów, którzy wysłali w tej sprawie interpelację do rządu. Kłopot w tym, że liczby nie potwierdzają ich spostrzeżeń.

Kierowcy przestraszeni wysokimi mandatami i obecnością policjantów w okolicach przejść dla pieszych najzwyczajniej w świecie głupieją. Przez ostatnie dwa dni jeździłem sporo po Warszawie i jestem przerażony.