przebieg samochodu

Raport "Rekordziści rynku aut używanych 2025" firmy AutoDNA wyjaśnia, ile aut sprowadzonych do Polski miało cofnięty licznik i ile średnio mógł na tym procederze zarobić handlarz.

Nie od dziś wiadomo, że w przypadku samochodów używanych dość istotnym parametrem wpływającym na cenę jest przebieg. Im młodszy samochód, tym ma on większe znaczenie. Specjaliści z AutoDNA policzyli, ile średnio można stracić, kupując auto z cofniętym licznikiem. Niektóre dane okazały się zatrważające.

W polskich ogłoszeniach przeważają niemłode samochody ze stosunkowo wysokimi przebiegami - wynika z raportu autobaza.pl. Nie jest to dobra wiadomość dla klientów, którzy przykładają dużą wagę do wskazań licznika. Ale czy słusznie?

Zaniżony przebieg to powszechnie znany problem na rynku aut używanych, wyższy zysk dla sprzedającego i strata po stronie kupującego. Jak duża? Odpowiedzią jest raport autoDNA dotyczący popularnych modeli.

Z reguły pierwszy właściciel samochodu nie ma się czym martwić. Kłopoty pojawiają się, gdy ten zamierza korzystać z auta znacznie dłużej niż wynosi średnia. Które modele wytrzymują najwięcej? Na to pytanie postanowili odpowiedzieć Amerykanie.

Oto kolejny żywy dowód na to, że współczesne auta wcale nie są tak nietrwałe, jak sugerowałyby to stereotypy. Mowa o Lamborghini Huracán, które ma za sobą ponad 300 tys. km służby w wypożyczalni samochodów i nadal jeździ. Mało tego - właśnie wystawiono je na sprzedaż za ponad pół miliona złotych.

"150 tys. km i na złom" - to jeden z najczęściej rozpowszechnianych mitów na temat współczesnych samochodów. W ogłoszeniach - zarówno w Polsce, jak i u naszych zachodnich sąsiadów - nie brakuje jednak aut, które zdecydowanie łamią ten stereotyp. Są to maksymalnie 10-letnie samochody z przebiegiem przekraczającym pół miliona kilometrów.

Od 1 stycznia policja przy okazji każdej kontroli sprawdza stan licznika zatrzymanego pojazdu. Na kierowców padł blady strach, bo przecież kary są surowe, a oryginalny stan drogomierza ma prawdopodobnie ledwie co drugie auto. Uczciwi kierowcy nie mają się czego bać, o ile przyswoją sobie jeden nawyk.

Po polskich drogach poruszają się miliony samochodów, w których kiedyś cofnięto licznik. Po wejściu w życie przepisów zakazujących tego procederu na ich właścicieli padł strach. Zapytaliśmy policji, czy mają się czego obawiać.

Cofanie liczników to niemal standardowy proceder na polskim rynku wtórnym. Od soboty 25 maja taki sposób na podniesienie wartości pojazdu stanie się nielegalny i zagrożony karą więzienia. Nie oznacza to, że licznika nie będzie dało się cofnąć.

Za trzy miesiące za cofanie liczników będzie groziła kara więzienia. Dziś rynek usług "korygowania wskazań licznika" ma się dobrze. Sprawdziliśmy, jak długi jest czas oczekiwania oraz ile trwa i kosztuje taka usługa.

Przekręty związane z cofaniem liczników już w latach 90. były dobrze znane handlarzom. Wówczas liczniki cofało się mechanicznie, nie trzeba było używać do tego żadnych elektronicznych urządzeń. Dziś jest zupełnie inaczej.