Porsche zabrało 918 Spyder na ostateczne testy, podczas których okazało się, że auto jest szybsze, niż początkowo zakładano. Ostateczne osiągi samochodu prezentują się następująco:
• 0-96 km/h (60 mph) - 2,6 s (szybciej o 0,1 s),
• 0-200 km/h (124 mph) - 7,2 s (szybciej o 0,5-0,7 s),
• 0-300 km/h (186 mph) - 19,9 s (szybciej o 2,1-3,1 s).
Dane podał północnoamerykański oddział Porsche, dlatego nieznany jest oficjalny czas przyspieszenia do równych 100 km/h (62 mph), ale można podejrzewać, że będzie to 2,7 s (wcześniej podawano 2,8 s).
Okazuje się, że 918 Spyder będzie szybsze niż w założeniach również w trybie elektrycznym. Osiągnięcie 100 km/h zajmie 6,2 s (szybciej o 0,7-0,8 s), a nawet 6,1 s w przypadku auta wyposażonego w pakiet Weissach.
