Porsche (strona 53 z 83)

15 września w Warszawie już po raz trzeci zawitała impreza Verva Street Racing. Stołeczne ulice ponownie stały się miejscem zmagań znakomitych kierowców i nowoczesnych oraz klasycznych maszyn. Tegoroczna edycja przyciągnęła aż 100 000 widzów. Nic dziwnego – na ulicach aż zawrzało od gigantycznej dawki koni mechanicznych.

Przed salonem samochodowym w Paryżu mamy do czynienia z wieloma przeciekami. Nie nam to osądzać czy są one kontrolowane czy nie, jednak wygląda na to, że są prawdziwe. Dziś prezentujemy broszurę nowego Porsche 918 Spyder, która przedpremierowo przedostała się do Sieci.

Wczoraj w Porsche Centrum Warszawa odbył się przedpremierowy pokaz gry Need For Speed Most Wanted. Na spotkaniu obecny był Matt Follett z Criterion Games. Przekazał on kilka ciekawych informacji na temat gry, której jest współtwórcą.

Nowe Porsche 911 Turbo ma być pod każdym względem lepsze od swojego, bardzo udanego zresztą, poprzednika. Większy rozstaw osi, więcej turbosprężarek, no i większa trakcja. W tym ostatnim pomóc ma system czterech kół skrętnych.

Jeszcze przed śmiercią właściciela Gemballa miała problemy finansowe i na razie najwyraźniej z nich nie wyszła, skoro nowości tego tunera jest bardzo mało. Ostatnio firma pokazała pakiet GT do Carrery S Cabrio.

Porsche ujawniło szczegóły na temat Cayenne S Diesel. Jakie parametry charakteryzować będą tę odmianę i czy będzie ona realną alternatywą dla benzynowego odpowiednika? Zapraszam do lektury.

Pomijając próbę przejęcia Volkswagena, ostatnie 10 lat, czyli okres od momentu debiutu Cayenne na rynku, było dla Porsche rewelacyjnym czasem. Z roku na rok większa sprzedaż i adekwatne do niej przychody. W Zuffenhausen spore nadzieje pokładane są także w premierze modelu Macan.

Są pierwsze skutki przejęcia Porsche przez Volkswagena. Producent z Zuffenhausen przygotuje platformę, na której będą bazowały kolejne auta Bentleya.

Cayenne S CLR 558 GT to już czwarty SUV Porsche przerobiony przez firmę Lumma Design. Tym razem tuner postawił tylko na tuning wizualny, który sprawia, że Cayenne nie jest już „terenowe”.

Volkswagen to koncern motoryzacyjny, który od kilku ładnych lat zachowuje się, jakby grał w monopol. Gdy tylko pojawia się okazja, firma kupuje kolejne marki, których przez lata uzbierała już 12. CEO Volkswagena Martin Winterkorn wyznał, że to już koniec przejęć.

Kolejne wersje najnowszej odsłony Porsche 911 są kwestią czasu. Do Sieci przedostały się pierwsze zdjęcia i informacje na temat Carrery 4 i Carrery 4S w nadwoziu 991.

Pamiętacie nasz test hardcorowego prototypu Carlssona CK 63 RSR? To dzięki firmie GranSport ten oraz wielu innych tunerów światowej sławy trafiło do Polski. Teraz pojawi się u nas również Gemballa. Premiera krajowego przedstawicielstwa tej niemieckiej firmy odbędzie się na Verva Street Racing. Już teraz mogę Wam obiecać – będzie się działo.

Przez historię motoryzacji przewinęło się wiele kultowych aut.. Dla wielu były to ideały śniące się po nocach. Często stanowiły wzór dla producentów innych samochodów. Niestety wiele z tych aut mimo swojej doskonałości nie doczekało się godnego następcy.

Od kilku lat na rynku motoryzacyjnym coraz bardziej widoczny jest trend projektowania aut z nadwoziami typu shooting brake. Doprowadziło to do tego, że na pozór konserwatywny Mercedes wypuścił na rynek CLS w tej właśnie wersji nadwoziowej. Porsche nie może pozostać obojętne.

Wśród gwiazd rocka nigdy nie brakowało miłośników motoryzacji. O samochodach śpiewano, pokazywano je w teledyskach, a prywatne kolekcje gwiazd często obejmują po kilkadziesiąt rzadkich modeli. Przed Wami 10 niesamowitych maszyn należących do sław rocka.

Do tej pory tylko firma SpeedART pokusiła się o porządny tuning Porsche Cayenne z dodatkowym napędem elektrycznym. Teraz dołączyła Lumma, która oferuje wóz z tą samą mocą co SpeedART – 450 KM.

Wilton Classic and Supercars to spotkanie najbardziej egzotycznych samochodów świata w luksusowej posiadłości na południu Wielkiej Brytanii. Przed Wami galeria 151 zdjęć z wyjątkowymi maszynami.

Co roku do Polski importowanych indywidualnie jest wiele aut. Od każdego z nich trzeba zapłacić akcyzę. Pierwsze półrocze 2012 roku było pod tym względem bardzo owocne dla polskiego budżetu. Najbardziej dochodowy dla państwa okazał się import Audi. Jednak to nie ta marka dzierży rekord wysokości jednorazowej opłaty.

Mówi się, że nie ma granic pomysłowości, a napędzają ją marzenia o tym czego nie potrafimy dokonywać. Pewien kanadyjski diler Porsche postanowił spróbować swoich sił w marketingu bezpośrednim próbując znaleźć sobie nowych klientów - efekt jest naprawdę niezły!

Panamera GTS w palecie Porsche mieści się gdzieś między modelami S a Turbo. Taką samą pozycję wóz ma też w ofercie firmy tuningowej Anderson Germany. Po ulepszeniach auto ma ponad 500 KM

Młodszy brat Cayenne zbliża się wielkimi krokami. Tym razem prototyp Porsche Macan przyłapano w ruchu i oprócz zdjęć nakręcono krótkie wideo z nim w roli głównej. Niezależny designer stworzył też wizualizację auta.

Mniej znana na rynku tuningowym firma Mcchip-DKR postanowiła zająć się Porsche Panamerą wyposażoną w silnik o zapłonie samoczynnym. Zmiany parametrów drogowych po modyfikacji są niewielkie, ale są.

Niemiecki tuner Alpha-N Performance zaprezentował pierwsze zdjęcia swojego najnowszego projektu o nazwie Alpha One.

Jeśli podoba Ci się Gemballa Cayenne Tornado, ale nie stać Cię na nią, to teraz możesz zwrócić się do firmy JE Design, by kupić podobne do Gemballi auto o nazwie Progressor. Czy to jednak tak postępowe auto?

Porsche Panamera to chyba jeden z najchętniej przerabianych przez tunerów modeli. Niemieckie No Limit Custom (NLC) specjalizujące się w motocyklach chce dołączyć do tego grona z pakietem GP-970.