Porsche (strona 40 z 83)

Głosowanie na Sportowy Samochód Roku 2014 Czytelników Autokult.pl trwało ponad tydzień. Oddaliście w tym czasie 892 głosy. Od początku bitwa o pierwsze miejsce toczyła się między dwoma niezwykłymi maszynami. Jaki samochód został zwycięzcą?

W przeciwieństwie do plebiscytu na najlepszy sportowy samochód roku 2014, wśród aut rodzinnych od początku w wynikach głosowania zauważalny był jeden faworyt. Jaki model zdobył tytuł Rodzinnego Samochodu Roku 2014 Czytelników Autokult.pl?

Z okazji 60. urodzin Porsche Club of America niemiecki producent aut sportowych przygotował specjalny model GTS Club Coupe.

Klasyka. Dwa mocne samochody sportowe w wyścigu na prostej. Czy doskonała trakcja Porsche 911 Turbo wystarczy by pokonać znacznie mocniejsze Lamborghini Aventador?

Podczas targów samochodowych w Detroit Wolfgang Hatz potwierdził, że w przyszłości silniki doładowane będą trafiać nie tylko do 911 Turbo i GT2, ale również do modeli, które do tej pory występowały jedynie z motorami wolnossącymi.

W rozmowie z Motor Trend dyrektor AMG Tobias Moers zasugerował, że model AMG GT nie jest ostatnim słowem w bitwie na wozy sportowe Mercedesa.

Porsche przedstawiło zdjęcia z pierwszych jazd 919 Hybrid przygotowywanego na nadchodzący sezon World Endurance Championship.

Przez ponad tydzień mogliście na forum dyskutować które samochody zasługują na nominację do tytułu najlepszego auta sportowego roku 2014. Teraz czas wybrać zwycięzcę. W ubiegłym roku postawiliście na Nissana GT-R Nismo. Drugie miejsce zajęło LaFerrari. Na najniższej pozycji podium uplasowała się Alfa Romeo 4C.

W ubiegłym roku w tej kategorii w Waszym plebiscycie wygrała Škoda Octavia. Drugie miejsce zdobyła Mazda6, a na najniższym stopniu podium stanęła Honda Civic Tourer. Jaki samochód według Was zasługuje na tytuł Rodzinnego Samochodu Roku tym razem?

Grupa Volkswagena jak mantrę powtarza, że nie zamierza wejść do Formuły 1 choć plotek w ostatnich miesiącach było na ten temat bardzo dużo. Tym razem głos zabrał Matthias Mulle z Porsche.

Obszerne i pięknie wyglądające galerie zdjęć egzotycznych samochodów nie pojawiają się często. Czasem zdarzają się jednak wyjątki. HRE w krótkim czasie opublikowało dwie duże galerie trzech ostrych Porsche. Prezentowaliśmy już 991 GT3. Teraz pora na flagowy okręt Porsche: 918 Spyder z pakietem Weissach.

Porsche 911 GT3 to jeden z bardziej rasowych samochodów, jakimi można wyjechać z salonu. Ten torowy tytan wygląda rewelacyjnie już w standardzie, co nie oznacza, że nie można spróbować go poprawić. Najbardziej subtelną zmianą, jaką można zastosować, są nowe felgi. HRE zaprezentowało galerię z dwoma ostrymi propozycjami. Niebieska została postawiona na obręczach Classic 300. Które z tych GT3 wybierzecie?

Na targach NAIAS w Detroit w rozmowie z AutoExpressem Wolfgang Hatz uchylił rąbka tajemnicy odnośnie silnika nadchodzącego GT3 RS.

Odświeżone Porsche Cayenne Turbo S zadebiutowało podczas North American International Auto Show w Detroit.

Porsche dołączyło do mocnych premier tegorocznych targów North American International Auto Show przedstawiając wzmocnioną wersję modelu 911 Targa.

Według najnowszego raportu z Wolfsburga Volkswagen AG pobił w roku 2014 własny rekord sprzedaży samochodów.

Najostrzejsza drogowa wersja Porsche 991 została przyłapana w Stuttgarcie.

Przed Wami 11-minutowa wycieczka przez linię produkcyjną jednej z najszybszych hybryd świata: od obić boczków, przez montaż silnika, aż po gotowe auto.

Od czasu do czasu ktoś znajduje porzucone egzotyczne auto, ale to Porsche jest prawdziwą zagadką.

Z 918 wyprodukowanych sztuk aż 205 musi trafić do serwisu na wymianę elementów zawieszenia.

Porsche urwało spekulacje o tanim samochodzie sportowym, bazującym na podzespołach Audi, który miałby nosić nazwę 718. To nie oznacza, że nie powstanie Porsche 718.

Do zdarzenia doszło na wąskiej drodze w Szanghaju.

Porsche Cayenne podejmuje próbę przejechania brodem przez rzekę. Niestety, nie udaje się i z pomocą musi ruszyć Jeep.

Porsche Exclusive przygotowało specjalnego Caymana S. Został on pokryty lakierem Racing Yellow. Żółty kolor pojawił się także w formie akcentów wewnątrz. Centralnie umieszczona 3,4-litrowa jednostka rozwija tu 325 KM, co pozwala przyspieszyć Caymanowi S z ręczną skrzynią biegów do 100 km/h w 5 s.

Zakończono sprzedaż Porsche 918 Spyder. Następca już pewny.