Policja kupuje 600 "suszarek". Liczba nie jest przypadkowa

Polska policja pochwaliła się zakupem aż 600 nowych ręcznych mierników prędkości. Wybór padł na laserowe urządzenia z ekranem i geolokalizacją. Liczba zakupionych "susarek" sugeruje, że niebawem na naszych drogach skończy się stara era.

Miernik z rejestracją obrazu (LTI 20/20 TruCam II)Miernik z rejestracją obrazu (LTI 20/20 TruCam II)
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Policja
Tomasz Budzik

Wycofają kontrowersyjny sprzęt?

Komenda Główna Policji poinformowała o realizacji programu zakupu 600 ręcznych mierników prędkości LTI 20/20 TruCam II. To laserowe urządzenie wyposażone jest w kamerę rejestrującą sytuację na drodze i ekran, na którym jest ona wyświetlana, a także system geolokalizacyjny. Dzięki temu ostatniemu automatycznie zapisywany jest nie tylko czas wykrycia wykroczenia, ale też miejsce, w którym do niego doszło.

Dystrybutor nowych mierników już dostarczył część urządzeń policji i niebawem trafią one do funkcjonariuszy w wybranych jednostkach. Łącznie policja zyska 600 urządzeń LTI 20/20 TruCam II. Choć Komenda Główna Policji nie poinformowała o tym w swoim komunikacie, to bardzo prawdopodobne, że liczba ta nie jest przypadkowa.

Miernik starego typu (Ultralyte LTI 20-20)
Miernik starego typu (Ultralyte LTI 20-20) © Materiały prasowe | Policja

Jak w 2024 r. – w odpowiedzi na interpelację poselską – informowało Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji, policja używa 630 laserowych mierników prędkości bez funkcji rejestracji obrazu i ekranu. Najczęściej są to urządzenia Ultralyte LTI 20-20, które na ciekłokrystalicznym ekranie prezentują policjanowi tylko wartość prędkości i parametr pomiaru. Takie mierniki były krytykowane przez sądy za ograniczoną dokładność pomiaru. Wiele wskazuje więc na to, że nowa partia mierników z ekranami zastąpi pozbawione go urządzenia starego typu. To ważne, bo w świetle aktualnych przepisów Ultralyte LTI 20-20 nie mogłyby już wejść do służby.

Pierwsza jazda: Volkswagen T-Roc drugiej generacji - lubimy to, co znamy

"Suszarki" nie spełniają wymogów, bo mogą

W przypadku urządzeń Ultralyte LTI 20-20, które w 2016 r. zastąpiły starsze mierniki radarowe, problemem okazała się rozbieżność wysokości punktu celowniczego i źródła wiązki laserowej. W efekcie w przypadku pomiarów prowadzonych z odległości kilkuset metrów może dojść do sporej rozbieżności w pionie pomiędzy pojazdem, którego prędkość została rzeczywiście zmierzona oraz tym, co policjant widział w optycznym celowniku. Innymi słowy, policjant celuje w określony samochód, ale urządzenie może zmierzyć prędkość pojazdu przed nim lub za nim.

Obecnie prawo metrologiczne mówi, że przyrząd do pomiaru prędkości w ruchu drogowym musi "(…) rejestrować zmierzoną prędkość, datę i czas dokonania pomiaru oraz obraz lub sekwencję obrazów kontrolowanego pojazdu z jego numerami rejestracyjnymi". Urządzenia Ultralyte LTI 20-20 oczywiście nie spełniają tego wymogu. Dlaczego więc policja wciąż ich używa?

LTI 20/20 TruCam II pokazuje, którego auto jest "namierzane"
LTI 20/20 TruCam II pokazuje, które auto jest "namierzane" © Materiały prasowe | Policja

Na to pytanie – zawarte w interpelacji – ministerstwo odpowiedziało w rozbrajająco szczery sposób. Jak stwierdził Czesław Mroczek z MSWiA, przepisy zaostrzające wymogi względem mierników prędkości weszły w życie w 2019 r., więc urządzenia, które już wcześniej były na wyposażeniu policji, nie muszą spełniać warunków nowego brzmienia rozporządzenia.

W 2024 r. mierniki starego typu (Ultralyte LTI 20-20) stanowiły ok. 40 proc. "suszarek" na stanie policji. Żadne z tych urządzeń nie mogłoby wejść do służby jako nowe, ponieważ nie otrzymałoby od Głównego Urzędu Miar zatwierdzenia typu. Łatwo więc powiązać liczbę 600 sztuk nowych, wyposażonych w kamerę i ekran, laserowych mierników z liczbą egzemplarzy starego typu na stanie policji. Wiele wskazuje na to, że w 2026 r. z polskich dróg znikną mierniki prędkości bez ekranu.

Wybrane dla Ciebie
Zderzenie może mieć fatalne skutki. Są szczególnie aktywne zimą
Zderzenie może mieć fatalne skutki. Są szczególnie aktywne zimą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Andreas Mindt przejmuje stery nad designem grupy Volkswagena
Andreas Mindt przejmuje stery nad designem grupy Volkswagena
Nowa fabryka w Polsce. Dopiero druga taka w Europie
Nowa fabryka w Polsce. Dopiero druga taka w Europie
Wsadzili silnik W12 do Golfa. Nie ma drugiego takiego
Wsadzili silnik W12 do Golfa. Nie ma drugiego takiego
Nowe nieoznakowane radiowozy. Łatwo je poznasz na drodze
Nowe nieoznakowane radiowozy. Łatwo je poznasz na drodze
Masz takie auto? Policja zwróci na nie uwagę
Masz takie auto? Policja zwróci na nie uwagę
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Mają ponad 90 lat. Właśnie kupili nowe Porsche
Mają ponad 90 lat. Właśnie kupili nowe Porsche
Szef BMW M: "Manualne skrzynie tak naprawdę nie mają sensu"
Szef BMW M: "Manualne skrzynie tak naprawdę nie mają sensu"
Coraz bezpieczniej na polskich drogach. Statystyki mówią za siebie
Coraz bezpieczniej na polskich drogach. Statystyki mówią za siebie
Bentley Continental GT Supersports trafił w polskie gusta. Klienci chętnie zamawiają
Bentley Continental GT Supersports trafił w polskie gusta. Klienci chętnie zamawiają
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟