Polacy się rzucili na chińskie auto. Przy takiej cenie to nic dziwnego

Dopiero co jeździłem Omodą 9, która, jak pisałem w relacji, była w mojej opinii długo wyczekiwanym modelem. Teraz się to potwierdza. Już pobiła mały rekord sprzedaży.

Omoda 9 Super Hybrid

Źródło zdjęć: © materiały prasowe | Omoda&Jaecoo

Marcin Łobodziński

10 lipca 2025, 07:24

Mały, bo na razie tylko w skali miesiąca i tylko w segmencie samochodów hybrydowych typu plug-in. Niemniej, dane Samaru potwierdzają, że Omoda 9 Super Hybrid z 227 rejestracjami w czerwcu, stała się najchętniej wybieranym modelem z napędem typu plug-in hybrid w Polsce.

Pierwsza jazda: Omoda 9 Super Hybrid - sprawdziłem, czym się tak wszyscy zachwycają

Omodę 9 wybrało dwukrotnie więcej osób niż Jaecoo 7 Super Hybrid, który ma podobny, choć nieco słabszy układ napędowy.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
Jedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra

Omoda 9 to średniej klasy SUV o długości niespełna 4,8 metra, który na rynku ma tylko jednego konkurenta wielkościowego i cenowego, a jest nim BYD Seal U-DMi. To, co wyróżnia ten model, to bardzo bogate wyposażenie standardowe i brak opcji na liście wyposażenia. Podobnie jak BYD, Omoda ma też napęd na cztery koła.

Cena samochodu to 219 900 zł, co jest znakomitą propozycją na rynku, jeśli porównamy to z SUV-ami premium tej wielkości. Jednak to BYD Seal U-DMi kosztuje 10 tys. zł mniej.