Test opon zimowych ADAC 2026. Niemal połowa modeli bez rekomendacji
Test opon zimowych ADAC 2026. Niemal połowa modeli bez rekomendacji
Automobilklub ADAC przetestował 32 modele opon zimowych w dwóch popularnych rozmiarach: 185/65 R15 oraz 225/50 R17. Aż 15 z 32 przetestowanych modeli nie uzyskało rekomendacji. Które opony poradziły sobie najlepiej?
Wybór odpowiednich opon zimowych ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych. Tegoroczny test niemieckiego automobilklubu ADAC pokazuje jednak, że nie wszystkie produkty dostępne na rynku zapewniają odpowiedni poziom ochrony.
Eksperci sprawdzili łącznie 32 modele opon w dwóch rozmiarach: 185/65 R15, stosowanym przede wszystkim w małych samochodach osobowych, oraz 225/50 R17, spotykanym m.in. w pojazdach klasy średniej.
Oceniano zachowanie opon na suchej, mokrej, zaśnieżonej i oblodzonej nawierzchni. Pod uwagę wzięto również wpływ ogumienia na środowisko, przewidywaną trwałość, zużycie materiału oraz efektywność.
DLA CIEBIE
Jedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
W końcowej ocenie bezpieczeństwo jazdy odpowiadało za 70% wyniku, natomiast pozostałe 30% stanowił bilans środowiskowy.
Opony zimowe 185/65 R15 – tylko dwa modele z dobrą oceną
W przypadku mniejszego rozmiaru wyniki okazały się szczególnie rozczarowujące. Spośród 16 przetestowanych modeli jedynie dwa uzyskały dobrą ocenę ogólną, a aż dziewięć nie otrzymało rekomendacji ADAC.
Model opony
Ocena ogólna (im niższa tym lepsza)
Sucha naw.
Mokra naw.
Zima
Ekologia
Continental WinterContact TS 870
2,2
2,0
1,8
2,3
2,8
Michelin Alpin 7
2,5
2,2
2,3
2,4
2,9
Hankook Winter i*cept RS3
3,1
2,9
2,0
2,5
3,4
Linglong Sport Master Winter
3,1
2,7
2,7
3,1
3,2
Optimo Winter Touring OW41
3,2
3,1
2,3
2,5
3,5
Goodyear UltraGrip Performance 3
3,3
3,4
1,9
2,1
3,0
GT Radial WinterPro2 Evo
3,5
3,5
2,9
2,8
3,4
Bridgestone Blizzak LM005
3,8
3,2
1,4
2,9
3,8
Nokian Tyres Snowproof 2
3,8
3,8
2,4
2,3
3,1
Vredestein Wintrac
3,8
3,8
2,4
2,1
3,3
Barum Polaris 6
3,8
3,8
3,1
1,8
3,5
Kumho WinterCraft WP52+
3,9
3,9
2,2
2,0
3,0
Viking WinTech NewGen
3,9
3,9
2,9
2,1
3,6
Sunny Winter-max NW611
4,8
3,4
4,8
2,4
2,9
Atlas Polarbear HP
5,5
2,5
5,5
3,0
2,7
Rockblade Rock 868S
5,5
4,8
5,5
1,5
3,1
Źródło: ADAC e.V., 2026.
Najlepszy wynik osiągnęła opona Continental WinterContact TS 870, zdobywając ocenę 2,2 (im niższa wartość, tym lepsza ocena). Model wyróżnił się przede wszystkim zrównoważonymi osiągami w różnych warunkach drogowych. Szczególnie dobrze poradził sobie na mokrej nawierzchni, uzyskując ocenę 1,8.
Drugie miejsce przypadło oponie Michelin Alpin 7 z wynikiem 2,5. Model zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa, choć testerzy odnotowali niewielkie niedociągnięcia w zachowaniu na śniegu.
Pozostałe opony uzyskały już wyraźnie słabsze oceny. Trzy modele – Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP oraz Rockblade Rock 868S – zakończyły test z oceną niedostateczną. Powodem były poważne braki w zakresie bezpieczeństwa jazdy.
Szczególnie niepokojące okazały się wyniki dwóch ostatnich modeli, które otrzymały końcową ocenę 5,5.
Trwałość opon również pozostawia wiele do życzenia
Test ujawnił także znaczące różnice w przewidywanej żywotności ogumienia. Średni przebieg opon w rozmiarze 185/65 R15 oszacowano na około 31 tys. kilometrów.
Najsłabiej pod tym względem wypadł Bridgestone Blizzak LM005, którego przewidywana trwałość wyniosła zaledwie 22 tys. kilometrów.
Dla porównania, średni szacowany przebieg opon w większym rozmiarze 225/50 R17 przekroczył 45 tys. kilometrów.
Opony zimowe 225/50 R17 – lepsze wyniki, ale nie bez zastrzeżeń
W przypadku większego rozmiaru poziom testowanych produktów był wyższy. Cztery spośród 16 modeli uzyskały dobrą ocenę ogólną, a kolejne sześć zakończyło test z wynikiem zadowalającym.
Model opony
Ocena ogólna (im niższa, tym lepsza)
Sucha naw.
Mokra naw.
Zima
Ekologia
Pirelli Cinturato Winter 3
2,2
2,3
1,7
2,4
2,5
Continental WinterContact TS 870
2,3
2,5
1,9
2,4
2,5
Goodyear UltraGrip Performance 3
2,4
2,4
2,2
2,6
2,0
Michelin Alpin 7
2,5
2,6
2,5
1,7
2,3
Bridgestone Blizzak 6
2,6
2,1
2,3
2,6
2,6
Hankook Winter i*cept RS3
2,7
2,3
2,3
2,6
2,8
ESA+TECAR Supergrip Pro2
2,7
2,8
2,4
2,9
2,2
Dunlop Winter
2,9
3,4
2,9
2,1
1,8
Yokohama BluEarth Winter V906
3,1
2,8
2,8
3,1
3,1
Vredestein Wintrac Pro+
3,1
3,1
2,6
2,5
3,2
Falken Eurowinter HS02 Pro
4,8
3,1
2,7
4,8
3,4
Toyo Tires Observe SWS1
5,3
2,0
2,3
5,3
2,3
Tracmax Ice-Plus S210
5,4
2,9
5,4
5,3
2,9
Aptany RW211
5,4
4,0
5,4
1,7
3,1
Royal Black Royalwinter UHP
5,5
4,8
5,5
2,8
2,1
Sunwide Snowide
5,5
5,0
5,5
1,3
3,1
Źródło: ADAC e.V., 2026.
Najlepiej wypadła Pirelli Cinturato Winter 3, która uzyskała ocenę 2,2. Szczególnie dobrze poradziła sobie na mokrej nawierzchni, zdobywając w tej kategorii wynik 1,7.
Tuż za nią znalazła się Continental WinterContact TS 870 z oceną 2,3. Kolejne miejsca zajęły Goodyear UltraGrip Performance 3 (2,4) oraz Michelin Alpin 7 (2,5).
Warto zwrócić uwagę na wyniki Goodyeara, który osiągnął bardzo dobry rezultat w kategorii bilansu środowiskowego – 2,0. Z kolei Michelin wyróżnił się właściwościami zimowymi, uzyskując ocenę 1,7.
Sześć modeli z oceną niedostateczną
Mimo lepszych rezultatów czołówki aż sześć modeli w rozmiarze 225/50 R17 otrzymało ocenę niedostateczną.
Największym problemem okazał się brak równowagi pomiędzy osiągami na różnych nawierzchniach. Część opon zapewniała przyzwoite właściwości na śniegu, ale jednocześnie wykazywała poważne niedociągnięcia podczas jazdy na mokrej drodze.
Dobrym przykładem jest Sunwide Snowide. Model otrzymał ocenę 1,3 za właściwości zimowe, jednak na mokrej nawierzchni uzyskał najgorszy możliwy wynik – 5,5. W efekcie jego ocena ogólna również wyniosła 5,5.
Podobną dysproporcję odnotowano w przypadku Toyo Tires Observe SWS1. Opona dobrze poradziła sobie na suchej i mokrej nawierzchni, ale otrzymała ocenę 5,3 za właściwości zimowe, co przesądziło o jej końcowym wyniku.
Rezultaty pokazują, dlaczego przy wyborze opon nie należy kierować się wyłącznie osiągami w jednej kategorii.
Jak wybrać odpowiednie opony zimowe?
ADAC podkreśla, że wybór ogumienia powinien uwzględniać indywidualne potrzeby kierowcy, charakter eksploatacji samochodu oraz typowe warunki drogowe.
Osoby pokonujące duże przebiegi powinny zwracać uwagę nie tylko na bezpieczeństwo, lecz także na przewidywaną trwałość opon i ich efektywność. W przypadku kierowców często poruszających się po drogach mokrych szczególnie istotne będą wyniki testów hamowania i prowadzenia na takiej nawierzchni.
Niemiecki automobilklub przypomina również, że właściwości zimowego ogumienia pogarszają się wraz ze zużyciem bieżnika.
Zaleca wymianę opon zimowych, gdy głębokość bieżnika spadnie poniżej 4 mm, nawet jeśli przepisy dopuszczają ich dalszą eksploatację. ADAC rekomenduje także wymianę ogumienia po osiągnięciu ośmiu lat użytkowania.
Aleksander Ruciński
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
