Nowa marka wchodzi do Polski. Nazywa się 212. Po prostu

212 T01 jest zaprojektowany dla kierowców, którzy oczekują naprawdę terenowych właściwości od swojego auta. Ma konstrukcję ramową, sztywne osie, reduktor oraz dołączany napęd 4x4. Wszystkie samochody przeznaczone na polski rynek będą standardowo wyposażone w elektronicznie sterowaną blokadę przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego.

Oferowane mają być dwa warianty napędu. Pierwszy opiera się na silniku wysokoprężnym o mocy 170 KM i momencie obrotowym na poziomie 415 Nm, współpracującym z ośmiobiegową, automatyczną skrzynią ZF. Drugi wariant to dwulitrowa "benzyna" o mocy 231 KM i momencie obrotowym wynoszącym 410 Nm.

T01 ma 235 mm prześwitu, może brodzić na głębokości 85 cm, ma bak o pojemności 80 l, ale pociągnie przyczepę mającą tylko 500 kg. Chińczycy nie wiedzą, że dla wielu europejskich klientów to czynnik kluczowy. W ofercie pojawi się również podniesiony Navigator oraz pick-up P01.

T01 ma centralny ekran o rozmiarze 12,3 cala, system kamer 360, adaptacyjny tempomat, klimatyzację, podgrzewane i wentylowane fotele oraz bezprzewodową ładowarkę. Auto wyceniono na minimum 174 500 zł brutto.

Wraz z rozpoczęciem sprzedaży marka 212 rozpocznie rozwój sieci punktów sprzedaży na polskim rynku. Pierwsze lokalizacje planowane są w Warszawie, Krakowie, Poznaniu i Wrocławiu.