WAŻNE
TERAZ

Zawieszenie broni na Bliskim Wschodzie. Jest decyzja Trumpa

Obiecanki rządu PO i czekające nas korki na autostradach

W zeszłym roku rząd kierowany przez Donalda Tuska otwierał bramki na autostradach pod naciskiem kierowców narzekających na ogromne korki, zwłaszcza na trasie nad morze. Obiecano radykalne zmiany i na tym się skończyło.

Obraz
Źródło zdjęć: © [Zdjęcie zakorkowanej autostrady z Shutterstock](http://www.shutterstock.com/pl/pic176106866/stockphotocarsonahighwayincurve.html?src=ppphoto259832837Gee_bjwC7XmnlL7xx_xlGw5&ws=1)
Marcin Łobodziński

Radykalne zmiany w systemie poboru opłat obiecała Elżbieta Bieńkowska pełniąca wówczas funkcję ministra infrastruktury. Miały zniknąć bramki ze szlabanami i manualnym poborem opłat, a na ich miejscu miał powstać system elektroniczny, który znacznie przyspieszyłby przejazd autostradą. System miał być gotowy w 2016 roku, a w tym roku miał ruszyć system pilotażowy na autostradzie A1, co już teraz mogłoby ułatwić wyjazd nad morze.

Nikogo nie zdziwi pewnie fakt, że żadnego systemu elektronicznego nie będzie, przynajmniej w najbliższym czasie. Potwierdziła to rzeczniczka spółki GTC, która zarządza autostradą A1. Rząd nie robi nic w tym kierunku. Zamiast tego, zostaną postawione trzy nowe bramki w okolicach Torunia, a pod Gdańskiem dwie kolejne z automatycznym wydawaniem biletów, które nieznacznie skrócą czas przejazdu, ale i tak zapowiada się powtórka z zeszłego roku.

Rząd prawdopodobnie planuje jedynie podobną do ubiegłorocznej akcję podnoszenia szlabanów, zwłaszcza w okresie przedwyborczym, oczywiście kosztem wszystkich podatników. Latem za „bezpłatny przejazd” autostradą A1 wszyscy zapłaciliśmy ok. 20 mln zł. Podobno właśnie tyle samo kosztowałoby wdrożenie systemu elektronicznego na odcinkach koncesyjnych.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen ogranicza produkcję. Niemcy zaciskają pasa, żeby zachować konkurencyjność
Volkswagen ogranicza produkcję. Niemcy zaciskają pasa, żeby zachować konkurencyjność
Największy model marki wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za MGS9?
Największy model marki wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za MGS9?
Ford, który nie trafił na rynek. Amerykanie właśnie go pokazali
Ford, który nie trafił na rynek. Amerykanie właśnie go pokazali
Będzie limit niezdanych egzaminów. Rząd zdradził kolejne założenia zmian
Będzie limit niezdanych egzaminów. Rząd zdradził kolejne założenia zmian
Kiedyś miał je niemal każdy samochód. Oto dlaczego zniknęły
Kiedyś miał je niemal każdy samochód. Oto dlaczego zniknęły
Ford zdradził moc Mustanga Dark Horse SC. Do topowego GTD nie brakuje mu wiele
Ford zdradził moc Mustanga Dark Horse SC. Do topowego GTD nie brakuje mu wiele
Nowa droga nad morzem jeszcze przed wakacjami. Kierowcy zaoszczędzą czas
Nowa droga nad morzem jeszcze przed wakacjami. Kierowcy zaoszczędzą czas
Polacy już nie szukają "używek". Idą do salonów tych marek
Polacy już nie szukają "używek". Idą do salonów tych marek
Najtańsze auto w Polsce. Nie jest z Chin. To w końcu "normalna" cena
Najtańsze auto w Polsce. Nie jest z Chin. To w końcu "normalna" cena
Hyundai Ioniq 3 gotowy na podbój Europy. Wygląda ciekawie
Hyundai Ioniq 3 gotowy na podbój Europy. Wygląda ciekawie
W Małopolsce kupowali auta dla Rosjan. Potem sprytnie wywozili je przez granicę UE
W Małopolsce kupowali auta dla Rosjan. Potem sprytnie wywozili je przez granicę UE
Będzie nowy fragment S10. Jest zgoda wojewody
Będzie nowy fragment S10. Jest zgoda wojewody
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥