![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
O wyglądzie Audi będzie teraz decydował Włoch
Ważna zmiana na szczycie w Ingolstadt: Audi ogłosiło, że Massimo Frascella zastąpi Marca Lichtego w roli szefa designu marki. 52-letni Włoch wcześniej odpowiadał za stylistykę Jaguara i Land Rovera.
Massimo Frascella
Audi ma nowego szefa designu. Formalnie Massimo Frascella stanowisko obejmie 1 czerwca, jednak firma już teraz ogłosiła decyzję. Frascella jest absolwentem Istituto d’Arte Arte Applicata & Design w Turynie. Swoją karierę rozpoczął w 1997 roku w studio Bertone, po czym w 2000 roku przeprowadził się do USA. Do 2004 roku pracował dla Forda, a lata 2005-2011 spędził w kalifornijskim studio Kii. Tu powstały za jego czasów m.in. modele Rio, Soul, Sportage czy Sorento.
Pod koniec 2011 roku przeniósł się ze słonecznego zachodniego wybrzeża USA na wyspy brytyjskie, do Land Rovera. Pracował nad modelami Discovery Sport, Discovery, Velar, Evoque i Defender, dzięki którym legendarna marka (a właściwie dwie marki, jeśli osobno liczyć ofensywę Range Roverów) zyskała więcej szlachetności. W 2020 roku został szefem designu Land Rovera, a zaledwie 6 miesięcy później wszystkich czterech marek powołanych w nowych strukturach JLR – Jaguar, Range Rover, Defender i Discovery. W samochodach, za które odpowiadał Frascella, wyraźnie widać jego credo.
Istotą mojego podejścia do projektowania jest prostota. Moją pasją jest projektowanie bez zbędnych ozdób, które nie tylko podąża za współczesnymi trendami, ale ucieleśnia ponadczasową estetykę i wyrafinowanie.
Audi niedawno też zmieniło strukturę swojej organizacji – szef designu odpowiada teraz bezpośrednio przed prezesem, Gernotem Döllnerem. Można więc spekulować, że Döllner mógł mieć nie tylko decydujący głos w wyborze Frascellego, ale też zainicjował tę zmianę.
Design zawsze był częścią rdzenia i DNA marki Audi. Dlatego też, szczególnie w fazie transformacji technologicznej, nasze hasło „Przewaga dzięki technice” musi być widoczne i zauważalne we wnętrzu, jak i na zewnątrz wszystkich przyszłych modeli serii. Massimo Frascella zadba o to, aby pojazdy Audi ucieleśniały tożsamość marki za pomocą charakterystycznego i emocjonalnego języka projektowania. W sercu jego filozofii projektowania leży przejrzystość, precyzja i idealne proporcje – cechy, które doskonale wpisują się w wizerunek marki Audi
Ze stanowiskiem po 10 latach żegna się Marc Lichte, który ma objąć inną funkcję w strukturach grupy Volkswagena. 55-latek z koncernem jest związany od 1996 roku. Pracował przy projektach bardzo wielu aut, których design okrzyknięto ponadczasowym. Współtworzył aż trzy generacje Golfa (IV, V i VI), trzy generacje Passata (B6, B7, B8) dwie generacje Touarega (II i III) oraz Arteona. W Audi zbudował nowy język stylistyczny i nadał poszczególnym modelom silniejszą tożsamość – wcześniej marce zarzucano zbyt jednolity wygląd aut.
Ponadto pod okiem Marca Lichtego powstała seria bardzo progresywnych konceptów Sphere, elektryczny e-tron GT i przede wszystkim w pełni elektryczne modele, które w wersjach seryjnych poznamy dopiero w tym roku. W ostatnich latach Audi nie świętowało wielu premier, szykowało się bowiem do ofensywy – teraz debiuty tych samochodów będzie świętował już następca Marca Lichtego.
