Nieoficjalnie: nawet 2500 zł mandatu za przekroczenie prędkości

Choć na opublikowanie oficjalnego taryfikatora mandatów rząd ma czas do końca roku, już teraz w sieci pojawiają się plotki dot. nadchodzących kar. Przekroczenie prędkości o 30 km/h będzie nas kosztować co najmniej 800 zł. To jednak nie koniec.

Od nowego roku utrata uprawnień będzie o wiele prostsza

Źródło zdjęć: © mat. prasowe policji

Mateusz Lubczański

30 grudnia 2021, 08:46

Aktualizacja 31.12.2021 r.

Nowe stawki mandatów zostały opublikowane w nocy z 30 na 31 grudnia. Potwierdziły się nieoficjalnie doniesienia ws. wysokości kar za przekroczenie prędkości. Pełny taryfikator obowiązujący od 2022 r. dostępny jest poniżej.

Poniżej znajdziesz opublikowany wcześniej artykuł

Znamy już taryfikator punktów karnych, jednak na oficjalne kary finansowe musimy poczekać do publikacji rozporządzenia. Pomimo tego, redakcja RMF FM poinformowała o nadchodzących karach. Według podanych informacji za przekroczenie prędkości o 30 km/h zapłacimy co najmniej 800 zł.

To nie koniec. 1000 zł zapłacimy za przekroczenie prędkości o 40 km/h, 1500 zł za 50 km/h, a taki wyczyn w terenie zabudowanym będzie się wiązać dodatkowo z utratą uprawnień na 3 miesiące. Nawet 2000 zł zapłacimy za przekroczenie prędkości o 60 km/h, a 2500 zł za 70 km/h. To – dalej nieoficjalnie – najwyższa stawka.

Na oficjalne wysokości kar musimy poczekać do opublikowania rozporządzenia. To ma mieć miejsce do końca 2021 roku. Czasu zostało więc bardzo mało.

Warto też podkreślić, że od 1 stycznia 2022 roku podniesione zostaną kary w postaci punktów karnych. Za łącznie 12 wykroczeń – jak np. wyprzedzanie na przejściu dla pieszych – przewidziano nawet 15 punktów karnych. Co ważne, limit 24 punktów, powyżej którego traci się uprawnienia, pozostanie bez zmian.

Mateusz Lubczański

Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.

Źródło artykułu:

WP Autokult