Największy silnik Diesla na świecie - 109 000 koni mechanicznych!
Mało kto o tym wie, ale większość dóbr, z których na co dzień korzystają Amerykanie pochodzi z Chin. Każdego dnia trasę morską pomiędzy Chinami oraz Stanami Zjednoczonymi przemierzają olbrzymie tankowce i frachtowce. Ich siłą napędową są właśnie takie silniki.
Mało kto o tym wie, ale większość dóbr, z których na co dzień korzystają Amerykanie pochodzi z Chin. Każdego dnia trasę morską pomiędzy Chinami oraz Stanami Zjednoczonymi przemierzają olbrzymie tankowce i frachtowce. Ich siłą napędową są właśnie takie silniki.
Długość olbrzymów transportujących towary z królestwa podróbek do królestwa hamburgerów przekracza 400 metrów. Emma Maersk, jeden z największych kontenerowców na świecie waży 170 974 tony, przez co musi być napędzany wyjątkową jednostką, która będzie w stanie rozpędzić go do prędkości 31 węzłów.
31 węzłów to blisko 60 kilometrów na godzinę, a więc jak na prędkość osiąganą przez statki, to bardzo wiele. Jest to możliwe dzięki silnikowi diesla, który jest wielkości trzypiętrowego budynku. Jednostka ta nosi nazwę Wartsila-Sulzer RTA96-C.
27 metrów długości czyni tę czternastocylindrową dwusuwową jednostkę diesla prawdziwym unikatem. Całość waży 2300 ton i pracuje z prędkością zaledwie 102 obrotów na minutę. Jednak mimo tego, silnik osiąga moc maksymalną 109 000 koni mechanicznych!
Imponujący jest fakt, że przy jednym pełnym cyklu, wszystkie czternaście cylindrów zużywa łącznie 2,73 litra oleju napędowego. To bardzo niewiele jak na tak ogromną jednostkę. Obecnie w użyciu jest 25 tych silników, a kolejne 86 jest w trakcie produkcji. Jeśli więc myślisz, że V12 TDI w Audi Q7 to duża jednostka, grubo się mylisz.
Źródło: Autoblog
