Efekt osiągnięto przez montaż nowych, większych turbosprężarek, całkowicie nowego układu wydechowego i strojenie na hamowni. 853 KM pozwalają rozpędzić ten samochód do 345 km/h. Oczywiście Posaidon oferuje modyfikacje również dla normalnych użytkowników, którym wystarczy 630 KM lub 749 KM.
Nie mamy żadnych informacji na temat egzemplarza ze zdjęć. Poza tym co widać na karoserii, dodano inne koła i obniżono zawieszenie.
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
