Lexus (strona 17 z 25)

Choć minęło niewiele czasu od targów w Genewie to jak się okazuje również w temacie plotek i przecieków część informacji producenci zachowali dla siebie i przedstawili dopiero w Nowym Jorku. Tym razem większość doniesień dotyczy aut sportowych.

Segment F już kilka dobrych dekad temu zdominowali Niemcy, jedyną realną alternatywą był właściwie tylko Jaguar XJ aż do momentu, w którym na rynku pojawił się Lexus LS I. Przeciwnicy auta twierdzili, że był tylko nieudolną kopią Mercedesa Klasy S W140, zwolennicy uważają jednak, że to coś znacznie lepszego. Kto miał rację?

Nowy Lexus IS może nie doczekać się gorącego wariantu F. Dlaczego Japończycy mieliby zrezygnować z konkurowania z BMW M3 i Mercedesem C63 AMG?

Za każdym razem, kiedy w prasie pojawiają się artykuły dotyczące chińskich samochodów, punktem wyjścia są podróbki europejskich modeli, bardzo popularne w Chinach. Teraz przemysł podróbek aut wszedł na jeszcze wyższy pułap - Chińczycy sprzedają pakiety przerabiające podróbki na oryginalne samochody.

Wielka niemiecka motoryzacyjna trójca, czyli Audi, BMW oraz Mercedes, od wielu lat rozdaje karty w segmencie luksusowych limuzyn klasy premium. Niezbyt liczna konkurencja bardzo często musi obejść się smakiem i uznać wyższość wymienionych rywali. Czy nowy Lexus GS okaże się skuteczną bronią w walce o klienta z niemieckimi wyjadaczami?

Podczas konfiskaty majątku Kima Dotcoma ujawniono listę kilkunastu Mercedesów ze stajni AMG. Bill Gates nigdy nie krył swojej miłości do Porsche, a Steve Jobs do Mercedesów. Zobaczcie, czym prywatnie jeżdżą lub jeździły największe gwiazdy branży IT.

Gdyby zebrać wszystkie dane dotyczące liczby samochodów zaproszonych do autoryzowanych stacji obsługi w ramach akcji serwisowych, Toyota byłaby w ścisłej czołówce, tuż obok amerykańskich koncernów. Tym razem Japończycy wykryli wady fabryczne w Corollach i Lexusach IS.

Po ogromnych problemach związanych z gigantycznymi akcjami serwisowymi, tsunami oraz trzęsieniu ziemi, paraliżu zakładów produkcyjnych, a także chaosie logistycznym Toyota oficjalnie powraca na fotel lidera światowego rynku motoryzacyjnego.

Jeden z najważniejszych atrybutów aut sportowych (i nie tylko) to dźwięk silnika. Nie każdy wie jednak o tym, że we współczesnych samochodach na to, co dociera do uszu kierowcy, składa się znacznie więcej niż tylko sam odgłos pracy motoru.

Potwierdzają się plotki, jakoby Lexus miał pracować nad niewielkim SUV-em. Auto plasowane poniżej modelu RX ma szanse na debiut podczas listopadowych targów w Tokio. Pod maską, tradycyjnie dla japońskiego producenta, ma pracować silnik hybrydowy.

Targi w Detroit tradycyjnie obfitują w wiele ciekawych premier. Wśród nich ma również swoje miejsce Lexus IS, którego trzecia generacja została zaprezentowana zaledwie kilka godzin temu. Nowy model po raz pierwszy w historii tej małej limuzyny będzie dostępny również w wersji hybrydowej.

Trzecia generacja Lexusa IS zadebiutuje podczas Detroit Motor Show 2013. Model po raz pierwszy będzie dostępny również w wersji hybrydowej.

Toyota uważa, że bezpieczeństwo na drogach mogą poprawić nowe systemy elektroniczne montowane w samochodach, a nie auta jeżdżące bez pomocy kierowcy. Na targach CES w Las Vegas koncern zaprezentował prototypowego Lexusa LS, naszpikowanego nowoczesnymi urządzeniami wspomagającymi kierowcę i obserwującymi drogę.

Wydawać by się mogło, że ta informacja należy do newsów drugiej lub trzeciej kategorii. Nic bardziej mylnego. Okazało się, że projekt LFA był dla Lexusa bardzo owocny w doświadczenia i prace nad nowymi materiałami. Teraz firma zbierze plony w postaci włókna węglowego.

Samochody hybrydowe ewoluują w szybkim tempie. Coraz rzadziej kojarzą się z nieciekawymi stylistycznie modelami, których sprzedaż oscyluje wokół granicy błędu statystycznego. Silniki elektryczne trafiają do układów napędowych luksusowych limuzyn, wpływając pozytywnie na wrażenia z jazdy i znacząco zmniejszając zużycie paliwa. Miłośnikiem rozwiązań tego typu jest marka Lexus, która odświeżając swoją ofertę, nie zapomniała o modelach z charakterystyczną literą „h” na końcu. W mojej kieszeni wylądował pilot do topowej wersji reprezentanta segmentu E – modelu GS450h z pakietem F-Sport.

Jak w zeszłym roku, w tym również przedstawiam Wam tuningowe podsumowanie. Kto coś przegapił, zapomniał lub po prostu chciałby przeczytać jeszcze raz, w tym artykule odnajdzie zbiór linków do najciekawszych aut po tuningu, które opisaliśmy w tym roku na łamach Autokultu.

Zaledwie kilka dni temu pisaliśmy o tym, że Lexus zakończył oficjalnie produkcję modelu LFA, a jak się okazało tuż przed weekendem w salonie Lexus Kraków odbyło się oficjalne wręczenie kluczyków szczęśliwemu nabywcy jednego z tych aut.

Po tym jak Lexus zakończył produkcję modelu LFA, miłośnicy marki chcieliby żeby firma poszła za ciosem i zabrała się za przygotowywanie kolejnego topowego sportowego auta. Z drugiej strony jednak, Lexusowi opłacałoby się także stworzenie dużo mniejszego osobowego samochodu.

Coroczne targi Consumer Electronics Show, na których prezentowane są nowinki technologiczne ze świata elektroniki, nie są pomijane przez producentów samochodów. W styczniu 2013 roku do Las Vegas Toyota zabierze ze sobą zaawansowany pojazd badawczy służący do rozwoju technologii bezpieczeństwa.

Lexus, jako marka premium należąca do Toyoty, już siedem lat temu wprowadziła do swojej oferty hybrydowe wersje modeli. W listopadzie tego roku z fabryk Lexusa wyjechała hybryda z numerem 500 000.

Wolnossący silnik V10 o pojemności 4,8 l i mocy 560 KM i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,6 s. To dane techniczne Lexusa LFA, japońskiego samuraja. Wszystkie egzemplarze wyprzedano jeszcze przed rozpoczęciem produkcji, która oficjalnie właśnie się zakończyła.

Już w styczniu odbędzie się salon samochodowy w Tokio. Na własnym podwórku japoński tuner Wald International zaprezentuje nowy pakiet dla odświeżonego Lexusa LS.

Lexus w maju tego roku wycofał z amerykańskiej oferty hybrydę HS 250h. Klienci woleli kupować nowsze, a przede wszystkim lepiej wyglądające modele firmy. Być może producent pospieszył się z decyzją, ponieważ wersja po liftingu przeznaczona dla Japonii mogłaby przyciągnąć więcej nabywców.

Wprawdzie informacje nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone przez Lexusa, jednak pochodzą z bardzo wiarygodnego źródła. Podobno nowy Lexus IS ma zadebiutować na targach motoryzacyjnych w Detroit już w połowie stycznia 2013 roku.

Koncept nowego coupé Lexusa, który narobił sporo zamieszania podczas targów w Paryżu nie był jedynie pokazem umiejętności firmy. Jeżeli wierzyć przeciekom model LF-CC ma szansę na wejście do produkcji już za niecałe 3 lata.