Kolejne nieprzyzwoicie szybkie Porsche 911 GT3 RS 4.0 [galeria i wideo]

Producenci wypuszczają na rynek coraz więcej modeli, chcąc wypełnić rynkowe nisze. Porsche ma w swojej ofercie pokaźną liczbę modeli bazujących na legendarnej 911. W salonach marki są takie auta, jak: 911 Turbo, 911 GT2, 911 GT3 czy 911 Carrera 4. Od tylu oznaczeń aż boli głowa. Jeśli nie orientowaliście się w odmianach 911, to teraz będziecie mieli jeszcze większy problem, bo Niemcy zaprezentowali właśnie nowy wariant tego auta.

Porsche 911 GT3 RS 4.0Porsche 911 GT3 RS 4.0
Artur Kuśmierzak

911 GT3 RS 4.0, bo tak nazywa się nowy samochód Porsche, wyposażono w 4-litrowy, 6-cylindrowy silnik typu boxer, pochodzący z torowej wersji 911 GT3 RSR. Motor ten rozwija moc o wartości 500 KM dostępną przy 8250 obr./min i maksymalny moment obrotowy rzędu 460 Nm przy 5750 obr./min.

Porsche 911 GT3 RS 4.0
Porsche 911 GT3 RS 4.0

Dzięki takiemu zapleczu auto osiąga pierwszą setkę w 3,8 sekundy. 200 km/h to kwestia 11,9 sekundy. Prędkość maksymalna tego auta wynosi natomiast 310 km/h. Silnik wykonano przy użyciu najnowszych technologii, są w nim kute tłoki oraz tytanowy wał korbowy. Auto będzie dostępne z 6-biegową przekładnią manualną.

Strict discipline. The new 911 GT3 RS 4.0.

New Porsche 911 GT3 RS 4.0 - evo Magazine EXCLUSIVE!

Oprócz rewelacyjnej jednostki napędowej 911 GT3 RS 4.0 wyróżnia się także nowym tylnym skrzydłem oraz białym lakierem z czerwonymi dodatkami. Wewnątrz próżno szukać takich gadżetów, jak radio, nawigacja, nie ma nawet typowych klamek. Wszystko wylądowało na śmietniku, dzięki czemu maksymalnie zredukowano masę auta, która wynosi teraz 1360 kg.

Porsche 911 GT3 RS 4.0
Porsche 911 GT3 RS 4.0

Co ciekawe, nawet dywaniki są podobno specjalnie odtłuszczone. Część elementów karoserii 911 GT3 RS 4.0 wykonano z włókna węglowego. Dzięki zaawansowanym modyfikacjom nowe Porsche pokonuje północną pętlę Nurburgringu w 7 minut i 27 sekund.

[block position="inside"]7998[/block]

Źródło: Porsche

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen nie zrezygnuje ze spalinowych hot hatchy
Volkswagen nie zrezygnuje ze spalinowych hot hatchy
Znowu drożej na A4. Zarządca szykuje (ostatnią) podwyżkę
Znowu drożej na A4. Zarządca szykuje (ostatnią) podwyżkę
Bentley odświeżył Continentala GT S i dał mu hybrydowy napęd
Bentley odświeżył Continentala GT S i dał mu hybrydowy napęd
Widać dalsze szanse na obniżki. Mamy najnowsze prognozy
Widać dalsze szanse na obniżki. Mamy najnowsze prognozy
Toyota aktualizuje Yarisa na 2026 rok. Przy okazji delikatnie wzrosły ceny
Toyota aktualizuje Yarisa na 2026 rok. Przy okazji delikatnie wzrosły ceny
Elektryk za mniej niż 70 tys. zł. Chińczycy przebili samych siebie
Elektryk za mniej niż 70 tys. zł. Chińczycy przebili samych siebie
Nowy Mercedes Klasy S zaskakuje napędem. V8 wciąż ma się dobrze
Nowy Mercedes Klasy S zaskakuje napędem. V8 wciąż ma się dobrze
Pierwsza jazda: Volkswagen Golf GTI Edition 50 - pół wieku historii
Pierwsza jazda: Volkswagen Golf GTI Edition 50 - pół wieku historii
Szukała parkingu pod dworcem. Wjechała do przejścia podziemnego
Szukała parkingu pod dworcem. Wjechała do przejścia podziemnego
Autostrady w Chorwacji z nowym systemem opłat. Już ruszyła strona internetowa
Autostrady w Chorwacji z nowym systemem opłat. Już ruszyła strona internetowa
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid - 3 plusy i 3 minusy
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid - 3 plusy i 3 minusy
Huayra jeszcze nie umarła. Właśnie wróciła, by uczcić 70. urodziny Horacio Paganiego
Huayra jeszcze nie umarła. Właśnie wróciła, by uczcić 70. urodziny Horacio Paganiego
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟