Kia (strona 8 z 28)

Pierwsze egzemplarze Kii EV6 już jeżdżą po polskich drogach. Koreański elektryk zwraca uwagę swoim wyglądem i nie jest to pusta obietnica – dane techniczne też nie rozczarowują. A jak wypada na tle konkurencji? Sprawdźmy to na papierze.

Na początku września Hyundai zapowiedział, że zamierza położyć większy nacisk na rozwój technologii wodorowych. Bratnia Kia obierze podobną drogę, choć zacznie od pojazdów dla wojska - tak przynajmniej twierdzą lokalne, koreańskie media.

Wielkimi krokami zbliżają się targi motoryzacyjne IAA, które z Frankfurtu zostały przeniesione do Monachium. Ale nie tylko lokalizacja jest nowa. Organizatorzy postanowili na nowo sformułować koncepcję imprezy. Niemniej ważnych premier nie zabraknie.

Rządowe dopłaty do aut elektrycznych już działają, ale dla niektórych to ciągle za mało. Właśnie dlatego Kia proponuje kolejny zestaw zniżek, ale są warunki. Jeśli jednak je spełnisz, na e-Niro i e-Soulu zaoszczędzisz tyle, że starczy na Picanto.

Po 3 latach od rozpoczęcia produkcji Kia zdecydowała się odświeżyć swój hitowy model. Ceed zyskał kilka kosmetycznych zmian i bogatsze wyposażenie. Oczywiście jak zwykle w takich przypadkach, odbiło się to na cenie. Na szczęście nie na tyle, by model stracił miano jednego z najtańszych kompaktów.

Ceed to jeden z najważniejszych modeli Kii w Europie, a przy okazji bardzo udany kompakt, któremu trudno cokolwiek zarzucić. Auto wkracza właśnie w połowę cyklu produkcyjnego, co podkreślono delikatnym liftingiem. Większość zmian przypadnie do gustu klientom, choć pewnie nie wszystkie.

Kiedy Stinger wchodził na rynek, zachwyceni byli chyba wszyscy, bo i nikt nie spodziewał się, że tak dobry samochód dotrze do nas z akurat Korei. Tylko że 4 lata później, wszyscy nadal są zachwyceni kią, ale jeżdżą bmw, audi lub samochodami innych marek. Dlaczego?

Kilka tygodni temu oficjalnie poznaliśmy wygląd nowej Kii Sportage. Teraz przyszedł czas na szczegóły techniczne. Producent pochwalił się planowaną gamą silników i wyposażenia. Klienci będą mieć spory wybór. Co więcej, w cennikach wciąż nie zabraknie diesli.

Obecna, czwarta już generacja Kii Sportage jest z nami od 2015 roku. Koreańczycy uznali więc, że najwyższy czas na następcę. Auto zadebiutuje w Korei już w lipcu 2021. Europejską wersję poznamy natomiast miesiąc później. Wiele wskazuje, że szykuje się prawdziwa rewolucja, przynajmniej w kwestii stylistyki.

Podobno nie można mieć wszystkiego. Podobno, gdyż Kia Stinger łamie ten stereotyp, choć tylko pod warunkiem, że z koszyka o nazwie "wszystko" wyrzucicie prestiż, jaki zapewnia modne logo.

"Kia zrobiła ogromny postęp" – to banał często pojawiający się w recenzjach aut koreańskiego producenta. Przyznacie jednak, że wydźwięk tego hasła jest nie do końca pozytywny, tak jakby zawsze brakowało "ale" dodanego po przecinku. W przypadku nowego Sorento nie będzie jednak żadnego "ale", bo to po prostu świetne auto nie tylko jak na Kię, lecz w ogóle.

W topowej wersji ma ponad 500 KM mocy i przyspiesza do setki w 3,5 s. Ładuje się do 80 proc. w mniej niż 18 minut, a nawet bazowy wariant ma 400 km zasięgu. Spektakularna Kia EV6 już doczekała się polskich cen. Nie ma co ukrywać: jest atrakcyjnie.

Kia Stonic przeszła niedawno lifting, który wprowadził całkiem ciekawe rozwiązania - jak na przykład manualną skrzynię biegów ze zautomatyzowanym sprzęgłem czy instalację 48V z układem rozrusznika-alternatora. Jak to działa?

Jeśli szukasz niedużego crossovera w przystępnej cenie, to już na wstępie mogę ci powiedzieć: Kia Stonic będzie dobrym wyborem. Są jednak dwa istotne warunki.

Czy niespełna 40 tys. zł wystarczy, żeby kupić nowy samochód? Jeszcze tak. Chociaż ceny aut stale rosną, to trzeba też oddać, że coraz bogatsze jest także ich wyposażenie. Co ciekawe, Dacia nie tylko straciła pozycję lidera wśród najtańszych aut, ale w ogóle spadła z podium. Kto ją wyprzedził?

Praktyczność SUV-a, osiągi porsche i prawdopodobnie całkiem atrakcyjna cena - tak w skrócie zapowiada się nowa Kia EV6, która właśnie zaliczyła oficjalną premierę. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwsze sztuki wyjadą na drogi jeszcze w 2021 roku.

To był prawdziwy pojedynek na zasięg!

Po tym jak Hyundai zaprezentował swojego elektryka Ioniqa 5 na nowej platformie E-GMP, teraz przyszedł czas na jego odpowiednika od Kii. Koreańczycy pokazali już światu, jak będzie wyglądał EV6, choć na więcej szczegółów będziemy musieli poczekać do oficjalnej premiery. A ta odbędzie się jeszcze w marcu.

Czy tego chcemy, czy nie, hybrydy plug-in stanowią przyszłość motoryzacji. I to już nieodległą. Póki co niewiele na to wskazuje, bo takie auta są na ogół bardzo drogie. Nowy wariant Ceeda dostępny jest jednak za cenę normalnego, nowego samochodu. Gdzie jest haczyk?

Kia już od dawana nie jest kojarzona z dziwnymi, niezbyt ładnymi i trochę tandetnymi samochodami. Spójrzcie teraz na Proceeda, Xceeda, czy chociażby Sportage. Te samochody wyglądają i jeżdżą naprawdę świetnie. Najbardziej zachowawczym modelem zarówno pod względem wyglądu, jak i technologii do tej pory było Sorento. Teraz wszystko się zmieniło.

Nie wszyscy wiedzą, że koreańska Kia specjalizuje się także w konstrukcjach dla wojska, a najnowszy wóz KLTV jest tego najlepszym przykładem. Auto zostało zaprezentowane w ZEA i raczej nie trafi do Europy. A szkoda, bo mogłoby sprawdzić się w naszej armii.

Kia w Europie skupia się głównie na crossoverach. Patrząc na to, co można kupić w Korei czy USA, możemy tylko ubolewać nad taką decyzją. Koreańczycy zapowiedzieli właśnie kolejny, interesujący model - to K8, które zastąpi K7/Cadenzę.

Amerykańska organizacja Consumer Reports, od lat zajmująca się m.in. badaniami rynku motoryzacyjnego, opublikowała listę najbardziej i najmniej lubianych marek w USA. Co zaskakujące, ostatnia lokata przypadła japońskiemu Infiniti. A kto znalazł się na szczycie?

Dość długo trwająca jak na ostatnie lata zima rodzi zainteresowanie autami z napędem 4x4. Nie ogranicza się ono tylko do terenówek, które są drogie w zakupie i utrzymaniu, ale obejmuje takie auta, które poradzą sobie w śniegu czy nawet błocie, a także pozwolą na offroadową turystykę po kraju. Z kwotą 15 tys. zł można poszukać sprawnego w lekkim terenie auta, choć nie każde się do tego nada.

W Kii nigdy nie można było narzekać na tempo zmian, ale tym razem dzieje się coś naprawdę ważnego. Prezes koreańskiego giganta w rozmowie ze mną stawia sprawę jasno: Kia, jaką znaliśmy do tej pory, to już przeszłość. I zdradza, czemu taka zmiana jest im potrzebna, i dlaczego akurat teraz.