Jeep Cherokee (strona 2 z 3)

Wielozadaniowe auto terenowe czy może samochód sportowy z krwi i kości? Dwie skrajne potrzeby, które jeszcze dwie dekady temu trudno byłoby pogodzić. Niezdecydowani stojący przed takim wyborem dzisiaj mają co najmniej kilka rozwiązań. Jednym z nich jest Jeep Grand Cherokee SRT8, czerwone motoryzacyjne zło, które zaprzecza wszystkim proekologicznym trendom i gromadzi wokół siebie tłum gapiów głodnych prawdziwej motoryzacji.

Znalezienie dobrej terenówki ze skutecznym napędem 4x4 za rozsądne pieniądze to nie lada wyzwanie. Na rynku jest jednak auto, które idealnie nadaje się do jazdy off-roadowej, a na dodatek ma swój wyrazisty charakter - mowa oczywiście o Jeepie Grand Cherokee ZJ/ZG. Według powszechnie panującej opinii to dość awaryjne i drogie w utrzymaniu auto, ile jest w tym prawdy?

Publikacja pierwszych zdjęć nowego Jeepa Cherokee wywołała burzliwą dyskusję w komentarzach. W końcu producent ujawnił zestaw fotografii, na których można zobaczyć auto w pełnej krasie. Jak prezentuje się tył i wnętrze?

Od czasu przejęcia Chryslera przez Fiata, Jeep stał się dużo bardziej pracowity i stawia coraz bardziej stabilne kroki na rynku europejskim. W sieci ukazały się oficjalne zdjęcia nowego Cherokee, a więc auta, które miałoby najwięcej namieszać na starym kontynencie. Jest jednak pewien problem.

Kilka dni temu mieliśmy okazję zebrać w jednym miejscu cztery generacje Jeepa Grand Cherokee. W związku z tym chcielibyśmy przybliżyć Wam historię tego kultowego modelu.

Przy okazji odświeżenia standardowego Jeepa Grand Cherokee zdecydowano się na wprowadzenie modyfikacji do najmocniejszej odmiany auta, od dziś oznaczanej skrótem SRT bez cyfry "8". Mniej męski Grand Cherokee odzyskuje swoje przymioty w mocarnej odmianie.

Jeep Grand Cherokee od początku swojego istnienia, czyli od generacji ZJ, która zadebiutowała na rynku dokładnie 20 lat temu, kipiał testosteronem. Facelifting czwartej generacji unowocześnił auto, jednak czy nadal jest ono równie męskie?

Nowy Jeep Grand Cherokee to jedno z najbardziej męskich i bezkompromisowych aut dostępnych na rynku motoryzacyjnym, zwłaszcza w muskularnej odmianie SRT8. Amerykański producent wprowadził na rynek chiński specjalną wersję tego modelu o nazwie Hyun Black Edition.

Kiedy Jeep Grand Cherokee WK2 pojawił się w Europie w 2010 roku, oczywiste było, że jeśli amerykański producent nie zaoferuje klientom silników wysokoprężnych, nie ma co liczyć na rynkowy sukces. Teraz Jeep chce spróbować swoich sił w marketingu, oferując diesle Amerykanom.

Kilka dni temu dyskutowaliśmy o tym, czy Fiat dobrze robi, ingerując w nazewnictwo marek należących do koncernu Chryslera. Teraz dowiedzieliśmy się, że Włosi wprowadzą kolejne zmiany w ramach restrukturyzacji. Tym razem chodzi o Jeepy.

Bardzo bliskie stosunki koncernów Fiat i Chrysler owocują kolejnymi modelami oraz wysokim odsetkiem wspólnie montowanych elementów konstrukcji. Jednym z najbardziej przechodnich jest bardzo udany zespół podwozia modelu Alfa Romeo Giulietta, na którym po lekkich modyfikacjach bazować będzie kolejny samochód - Jeep Liberty/Cherokee.

Jeep Grand Cherokee zasłynął ostatnio z zamieszania związanego z podobno nierzetelnym testem łosia. Producent zresztą odparł zarzuty skierowane przeciwko jego konstrukcji. Teraz prezentuje dwie edycje specjalne Grand Cherokee w mocnej odmianie SRT8.

Przy okazji zdjęć szpiegowskich Jeepa Grand Cherokee, który wkrótce przejdzie facelifting, opublikowaliśmy film z testu łosia wykonanego przez szwedzkich dziennikarzy motoryzacyjnych. W wyjaśnieniu tej sprawy Jeep poprosił o pomoc niemiecki Auto Motor und Sport.

Grand Cherokee nie ma ostatnio dobrej prasy z powodu wpadki z testem łosia. Oby do września Jeep zdążył wprowadzić niezbędne poprawki w konstrukcji modelu. Wtedy bowiem do sprzedaży w Europie trafi Grand Cherokee w ciekawej odmianie S Limited.

Kiedy kilka dni temu pisałem o nowych zdjęciach szpiegowskich i faceliftingu Jeepa Grand Cherokee, wspomniałem także o tym, że pewien szwedzki magazyn motoryzacyjny przeprowadził test łosia, w którym auto było bardzo blisko dachowania. Nadszedł czas na ciąg dalszy opowieści.

Jeep, który w związku z przejęciem Chryslera przez Fiata znajduje się obecnie pod włoskimi rządami, przygotowuje facelifting dla modelu Grand Cherokee. Jakie zmiany zostaną wprowadzone w tym aucie?

Jeep Grand Cherokee stara się dumnie reprezentować amerykańską motoryzację w popularnej klasie SUV. Aby przekonać się, na co go stać, udałem się w teren pełen piasku, żwiru, kurzu oraz stromych zjazdów i podjazdów. Czy z tego sprawdzianu Grand Cherokee wyjdzie obronną ręką?

Jeep kontynuuje historię swoich szybkich terenówek. Obecnie na rynku debiutuje sportowa wersja Jeepa Grand Cherokee oznaczona znanymi wszystkim literami SRT.

Napisałem już wszystko, co miałem do przekazania o podstawach terenowych i zasadach kupowania terenówki. Czas przyjrzeć się najciekawszym modelom dostępnym na rynku. Jako pierwsze wybrałem auto, które wydaje się dobrym wyborem na początek.

W każdej dyskusji na temat samochodów uznawanych za terenowe z pewnością przewinie się Jeep Grand Cherokee. Ten amerykański samochód nawet w Europie cieszy się wysoką rozpoznawalnością i mimo całej swojej specyfiki i silnej konkurencji często jest obiektem pożądania niejednego kierowcy.

Jeep próbuje małymi kroczkami rozszerzać wpływy na rynku europejskim. Kolejnym takim posunięciem jest zaprezentowanie sportowej wersji Grand Cherokee.

Z terenówkami jest trochę tak jak z motocyklami, klienci którzy cenią sobie niezawodność wybierają jedną z japońskich konstrukcji, a Ci, którzy szukają rasowej maszyny z duszą, a nie zniechęca ich perspektywa pojawienia drobnych awarii z pewnością zdecydują się na coś z USA. Przykład? Harley-Davidson albo Jeepa Grand Cherokee.

Felipe Massa i Fernando Alonso w przerwie między kolejnymi sezonami Formuły 1 nie próżnują i wypełniają swoje obowiązki w inny sposób. Po slalomie w Ferrari FF specjalnie dla nich przygotowano dwa Jeepy Grand Cherokee SRT8.

Koncern Chryslera zdecydował się zaprezentować koncepcyjną wersję edycji specjalnej Jeepa Grand Cherokee, do której jeszcze nie dopasował nazwy. Mają to zrobić fani.

Dlaczego taki tytuł? Podobnie jak Porsche Cayenne po tuningu ten Jeep nie wjedzie już w żaden teren. Zapewnia za to ponadprzeciętne osiągi na drogach asfaltowych. Przyjrzyjmy się mu.